正月的昆明，清晨仍有寒意。7時，天還沒放亮，乘警何文、陳思宇已到達昆明站站臺，檢查裝備，整理著裝，分配當天的值乘任務。

春節(jié)期間，中老鐵路中國段沿線旅游流、探親流疊加，客流旺盛。從昆明至磨憨的C384/1次列車，全程運行508公里，被稱作開往國門的列車，由何文、陳思宇所屬的昆明鐵路公安局開遠鐵路公安處開遠乘警支隊負責值乘任務。

因春運需要增加警力，何文從內勤崗位轉為外勤，擔任乘警長，陳思宇則是中老鐵路線上的本務乘警。列車開車前，陳思宇對約200米長的車體進行安全檢查。“車底、車門、車廂連接處等重點部位必須仔細查看，不能馬虎。”

8時6分，列車準時從昆明站發(fā)車，始發(fā)車站已是滿員。為了保證列車運行途中的安全，何文與列車長、機械師會面，互相溝通信息，通報工作重點。

列車運行過程中，乘警需要向乘客講授安全常識、法律法規(guī)，了解列車動態(tài)和旅客需求。何文不停地提醒乘客注意保管隨身財物，防止貴重物品被“順手牽羊”。

開遠乘警支隊在各次列車上設置列車調解席，為旅客解決矛盾，調解糾紛，這趟“國門列車”也不例外。“常常遇到旅客爭搶行李位置、小孩哭鬧等糾紛，但在我們和列車工作人員的調解下，都能很快化解。”何文說。

陳思宇在中老鐵路值乘已有一年多，列車停靠每個站的情況他都熟記在心。他告訴記者，這趟車停站少，區(qū)間運行時間長，乘警巡視單個區(qū)間的次數(shù)會更多。“作為乘警組里的男警，我主動承擔行李物品安全檢查、消防設施檢查、應急物品檢查等重活。”

當列車從西雙版納站開車，離“國門火車站”磨憨站就不遠了。“由于列車前往邊境，這個區(qū)段乘警需要加大查緝工作。”陳思宇介紹，重點確認的問題是旅客前往邊境的目的、是否攜帶違禁物品等。

歷時4小時45分后，列車抵達磨憨站。目送旅客出站后，陳思宇抓緊巡視車廂，馬上，這個警組又將守護列車，從國門返回昆明。

春運期間，何文和陳思宇不間斷地往返于昆明和磨憨之間。他們是春運中鐵路民警的縮影，堅守在千里鐵道線上，守護萬千旅客平安出行。“每次值乘著列車抵達國門，我心里都有說不出的自豪感。希望能一直守護這趟車，這條線，護航旅客平安。”陳思宇說。(完)