今年4月，全球首個人形機器人半程馬拉松將在北京亦莊舉辦。與去年機器人只在起點和終點為選手“加油打氣”不同，今年人形機器人將與運動員在起點同時鳴槍起跑，共跑同一路線。

　　機器人的應用場景遠不止探囊取物、賣萌耍帥，在未來，它可能成為人們生活中的親密“伴侶”。

　　今年74歲的全國政協委員、新希望集團董事長劉永好就表達了這樣的心愿：“我期盼人形機器人能夠進入千家萬戶，可能的話我率先買一個，幫我按摩，幫我端茶倒水。”

　　劉永好的愿望何時能實現？同為企業家的全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰“隔空”給出了答案。

　　“我預計再有3年左右時間，養老機器人將走進家庭。端茶倒水是第一步，未來還將承擔陪伴、健康監測等任務。要像專業護工一樣為失能、半失能老人提供護理服務，可能需要5年左右時間。”劉慶峰說。

　　參照自動駕駛技術的分級方式，全國人大代表、廣東小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬將通用機器人分為五個智能等級：L1級(完全由人控制)、L2級(基礎輔助智能)、L3級(具身智能)、L4級(自成長智能)和L5級(完全自主智能)。

　　何小鵬表示，當前人形機器人接近L2級的初級階段，可執行基本的預編程動作并能自主保持穩定，但仍需要持續的人工監督。人形機器人到達L3級初級階段時才具備可量產的商業價值，時間點可能是2026年。

　　“通用人形機器人可能要到達L4階段才能走進千家萬戶，這個起碼還需要數年甚至更長時間的努力。”何小鵬說。

　　來自相關行業的代表委員們指出，當前人形機器人發展仍面臨一些問題和挑戰。

　　以家庭服務具身智能機器人為例，全國人大代表、中國移動通信集團湖南有限公司總經理程偉在接受中新社記者采訪時表示，實現大規模普及需經歷關鍵技術突破與產業鏈成熟、標準化與倫理規范完善、商業模式創新與市場培育三個關鍵步驟。

　　“家庭服務具身智能機器人從技術突破到普及，還有很長一段路要走，場景適配與價格下降是驅動，產能提升是關鍵。”程偉說。

　　全國政協委員、中國科學院計算技術研究所研究員張云泉長期從事超級計算和算力經濟研究。他表示，養老機器人研發難度大，在技術層面仍需進一步突破。此外，當前政策資源更多向醫療屬性強的機器人傾斜，家庭及社區場景應用面臨“冷熱不均”問題。

　　程偉也表示，面向家庭場景的服務機器人關鍵技術，如語義理解、復雜環境感知與導航、情感識別與多模態交互等尚不能完全滿足家庭服務的復雜需求。

　　何小鵬建議，借鑒中國新能源汽車產業早期的市場培育和推廣經驗，加速人形機器人市場培育和需求潛力釋放。可針對當前L3級人形機器人，制定相應的扶持政策，加速人形機器人商業化普及和規模化增長。

　　政策層面，張云泉建議重點支持遼寧、上海、重慶等地打造產業集群，通過財政補貼、稅收優惠降低產品使用門檻。

　　“作為運營商，在云網融合與邊緣計算方面，可部署5G+邊緣計算節點，為家庭服務機器人提供實時數據處理能力。”程偉說。(完)