周口港是一座“文化之港”。
周口地處沙河、潁河、賈魯河交匯處，因航運(yùn)得名，留下了特殊的內(nèi)河航運(yùn)文化。
周口的航運(yùn)史可追溯至秦漢。據(jù)《史記·河渠書》記載，古周口大地南接江淮，北連黃河，東通濟(jì)水，西溯黃河可連洛渭二水，實(shí)現(xiàn)了最初版的“通江達(dá)海”。
“周口港有2000多年的航運(yùn)歷史，沙潁河上曾經(jīng)夜晚燈火輝煌，白天船只不斷。”周口中心港碼頭運(yùn)營管理辦公室主任段傳奇介紹。
現(xiàn)存于周口市博物館的《嚴(yán)禁溜夫訛索客船事告示碑》，清晰記載著清代維護(hù)水運(yùn)秩序的歷史細(xì)節(jié)。
段傳奇介紹，基于獨(dú)特地理優(yōu)勢(shì)，目前，周口港已經(jīng)逐漸發(fā)展成為全國聞名遐邇的水上轉(zhuǎn)運(yùn)重地。
圖為建設(shè)中的周口港智慧碼頭。(無人機(jī)照片)記者 闞力 攝
周口港是一座“面向大海”之港。
“這是從張家港運(yùn)來的近2000噸飼料。”正在周口港查看卸貨的船員介紹，這船貨是進(jìn)口的飼料，從張家港轉(zhuǎn)運(yùn)到這兒的。周口港條件好，他們是這里的常客。
作為國家重點(diǎn)建設(shè)的36個(gè)內(nèi)河港口之一，2024年，周口港全年完成港口貨物吞吐量5205.6萬噸，已成為河南對(duì)接“海上絲綢之路”的重要樞紐。目前，周口港已開通18條國內(nèi)集裝箱航線以及14條國際集裝箱航運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)了“箱通世界、貨運(yùn)全球”。
盡管如此，在段傳奇看來，周口內(nèi)河航運(yùn)還處于起步、培育期，智慧化程度低、港口建設(shè)同質(zhì)化等現(xiàn)象仍然存在。不過，這些現(xiàn)象正在好轉(zhuǎn)。
近日，記者實(shí)地探訪周口港中心港區(qū)中心工作區(qū)時(shí)看到，600余名工人正在緊張施工，挖掘機(jī)等大批工程機(jī)械設(shè)備不停運(yùn)轉(zhuǎn)，這座現(xiàn)代化百萬級(jí)專用集裝箱碼頭的建設(shè)已進(jìn)入白熱化階段。
河南交投港航周口港務(wù)有限公司工程技術(shù)部經(jīng)理陸新焱介紹，該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)泊位22個(gè)，年吞吐能力176萬標(biāo)箱。項(xiàng)目建成后，將重點(diǎn)打造立足于國內(nèi)、面向世界，專業(yè)化的多式聯(lián)運(yùn)樞紐型港口。
周口港是一座“產(chǎn)業(yè)融合”之港。
2025年2月，周口成功入圍港口型國家物流樞紐承載城市，為河南推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)加速發(fā)展提供了發(fā)展新機(jī)遇。當(dāng)前，河南內(nèi)河航運(yùn)正從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向產(chǎn)業(yè)融合階段跨越。
第一批入駐周口港貿(mào)易商尚青蘭表示，港口、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易一體化發(fā)展，三者若實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，對(duì)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展將有很大促進(jìn)作用。隨著產(chǎn)業(yè)的集聚，尚青蘭的業(yè)務(wù)范圍也越來越大，運(yùn)輸貨物包含化工、糧食、鐵礦砂等。
當(dāng)?shù)匾换どa(chǎn)企業(yè)表示，周口內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展，讓產(chǎn)品能在“家門口”實(shí)現(xiàn)“出海”，這將大大降低企業(yè)的運(yùn)輸成本。
《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃(2022—2035年)》提出，要構(gòu)建與河南省產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系，規(guī)劃周口港等主要港口，承接鋼鐵等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
國際糧商巨頭益海嘉里在周口投資建設(shè)8個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目、河南鋼鐵集團(tuán)周口基地加快形成新的產(chǎn)能，以及耕德電子、凱旺科技、金丹乳酸、根豐塑料等新興產(chǎn)業(yè)聚集；周口鋼鐵、富士康、天子鋁業(yè)、卉澤科技、四通納妒等臨港制造企業(yè)發(fā)展迅猛，一個(gè)以產(chǎn)業(yè)支撐港口、以港口帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的“融合”之港初露端倪。(完)
