本次下閘首中墩上游側混凝土澆筑方量達到2309立方米，倉面面積為1000平方米，完成封頂后為后續金屬結構，如人字門、液壓啟閉機的安裝創造有利條件。
為實現在馬道樞紐有限空間內順利進行超大方量溫控混凝土澆筑，由平陸運河集團及中交水運規劃設計院有限公司等參建單位組成的建設管理團隊聚焦安全、質量、進度三個關鍵維度，制定一套全方位、多層次的施工方案，高標準推進工程建設。
建設管理團隊通過構建“班前—班中—班后”全流程安全管控體系，實現隱患主動防控，采用新工藝，引入懸臂模板、智能溫控系統等方式，提升混凝土澆筑質量，保障施工高效性與適應性。
與此同時，該團隊開展技術創新，自主研發專用混凝土罐車、布料機頂升平臺等先進設備，為超大方量溫控混凝土施工提供了堅實的技術保障，并采用動態跟蹤與彈性調整機制，通過細化關鍵節點等，確保工期高效推進。
