全國近500國家觀測站極大風破紀錄 此次大風為何這么強？

　　全國近500國家觀測站極大風破紀錄

　　此次大風 為何這么強？

　　近幾天，全國出現極端大風天氣。4月12日，大風天氣進入核心影響時段，全國共有近500個國家氣象觀測站極大風破紀錄，華北、黃淮等地風力尤為強勁，河南、北京、天津等局地的極大風速一度達到或超過13級。

　　大風不僅強勁，擴展速度也十分迅速，江南多地也受到大風的影響。

　　這次大風為何如此強勁？擴展速度為何這么快？未來還將持續多久？中國天氣網一一為你解讀。

　　大風究竟有多強？

　　監測數據顯示，11日15時至12日15時，全國共有493個國家觀測站打破4月同期極大風紀錄，其中河北、河南兩地的風力尤為強勁，河北有95個站點、河南有61個站點大風破紀錄。京津一帶風力也十分強勁，其中天津薊州區盤山站風力一度達到14級，突破1951年來歷史同期極值；12日上午北京門頭溝高山玫瑰園極大風速一度達到45.8米/秒(14級)，淺山區房山產業園39.0米/秒(13級)、延慶區競速5站37.5米/秒(13級)。

　　大風威力不可小覷，受大風影響，截至12日15時，北京超800棵大樹被吹倒，30輛汽車被砸；山西、河南等地出現建筑物頂棚、落地窗被吹走的情況。據飛常準民航看板統計，截至12日12時，國內航線取消航班3200余架次，已是今年以來航班取消的最高值。

　　大風為何如此強勁？

　　為何此次過程的風這么強？中國天氣網首席分析師信欣表示，氣壓梯度大及高空動量下傳是造成強風的主要原因。此次過程中，高空冷高壓較強，在內蒙古一帶地面有溫帶氣旋形成，導致氣壓梯度加大。冬春季節，當強冷空氣撞上實力不俗的暖濕氣流，一言不合就能逆時針扭打旋轉起來，溫帶氣旋就此誕生。“它就像一個不停旋轉的天氣陀螺，若恰逢其他天氣相配合，就像無形的鞭子反復抽打，使陀螺越轉越快，短時間內威力急劇增強，從而產生強風天氣，風力最強時程度不亞于臺風。”信欣解釋。

　　此外，高空動量下傳還會使風力更強。在春季，高空往往還是冬季的環流形勢，等高線密集，高空風速大，當天氣晴朗，地表快速被加熱后，地表附近的空氣受熱膨脹上升，在垂直方向形成湍流交換，把高空的大風傳導到地面，導致出現地面強風。

　　北京13級以上大風出現在哪里？

　　監測顯示，11日17時至12日15時，北京近6成觀測站極大風達9級以上，10級以上大風出現在海淀、朝陽、豐臺、石景山、通州、房山、昌平、懷柔、平谷、門頭溝、延慶、密云、順義，全市最大陣風風速為高山站門頭溝高山玫瑰園45.8米/秒(14級)。

　　每年4月，華北、黃淮出現10到11級的陣風比較常見，超過12級的大風并不多見。此次過程，北京13級以上大風出現在門頭溝和房山等地。這些地方海拔較高，受“狹管效應”影響更易出現極端大風。

　　狹管效應的產生主要跟地形有關，大風從開闊地帶流入狹窄地形(峽谷)時，由于空氣質量不能大量堆積，于是加速流過峽谷，風速增大。城市中高樓密集地區也容易出現此種情況，當刮起六七級大風時，狹管效應能使通過高樓之間的瞬間風力達到12級，從而造成廣告牌、玻璃甚至墻體掉落。

　　為何大風一夜之間迅速南下？

　　此次冷空氣帶來的大風不但十分強勁，擴展的速度也極快，一夜之間迅速南下，12日15時前后大風前沿已抵達南嶺一帶。

　　信欣介紹，大風影響速度迅速擴展跟冷空氣移速有關，此次冷空氣過程中，北方高空槽較深，高空引導氣流十分強勁，導致地面冷高壓迅速向南推進，從而大風影響迅速席卷大江南北。

　　12日湖北、上海、浙江等地也受到冷空氣南下的疊加影響，出現強勁大風，局地極大風力超10級。信欣介紹，受大風天氣影響，南方多地還出現了沙塵天氣，云南、貴州、廣西等地多地PM10濃度增高，江南多地空氣質量指數爆表，南昌12時PM10濃度達到了1240微克/立方米，十分少見。

　　大風還會刮多久？

　　預計隨著冷空氣影響逐漸結束，13日，南方的大風就會逐漸減弱。但北方的大風還將持續，隨著地面氣旋和高空冷渦東移，冷渦后部持續有偏北氣流南下，內蒙古中部、河北北部、北京西部和北部山區等地局地陣風可達10至11級。

　　中國天氣網提醒相關地區公眾繼續做好防范，居家關好門窗，固定臨時搭建物，盡量減少外出，避免在戶外大型廣告牌、大樹下停留，汽車也停到相對空曠的場地或地下車庫，防止被高空墜物或樹木砸到。(中國天氣網)

　　專家解讀

　　狹管效應下

　　摩天大樓和老舊建筑

　　哪個更危險？

　　面對大風天氣，很多網友在網上發布提醒稱，要避開各種“風口”和容易發生物品脫落的建筑物。4月11日，有氣象專家接受記者采訪時表示，老百姓一般所說的大風天氣里的“風口”，其實是由“狹管效應”所形成的風比較大的區域，在城市中一般兩棟相距較近的高層建筑間容易形成此類“風口”。

　　中國氣象局相關專家表示，這次大風天氣讓很多人注意到了“狹管效應”這個詞，“狹管效應”簡單說就是當比較大的氣流在通過較為狹窄的地方時，由于堵塞所產生的局部風力增大。“就好比水槽排水的時候，出水口周圍的水流肯定是最急的。”該專家表示，在大風天氣，類似山口及城市中高層建筑之間距離較近的地方，比較容易出現“狹管效應”，因此大風天氣里要避免從這類地方通行。

　　有些網友擔心，現在城市里有很多摩天大樓，像北京就有高度超過500米的建筑。這樣的建筑在極端大風天氣里會不會發生晃動、會不會有危險？

　　對此，北京一家建筑設計院的副總工程師佟先生告訴記者，這種擔心是沒有必要的。現在的摩天大樓，尤其是近些年新建的超高層建筑都會有阻尼裝置，專門用來防風防震，在設計和建造時都會考慮極端天氣情況，大風是不會對這類建筑造成威脅的。“像高度超過300米的建筑，大風天里位于高層的人可能會感到輕微晃動，但是不用擔心安全問題。”

　　對于高層建筑采用的玻璃外墻是否會在大風天氣出現脫落的問題，佟先生表示，一般的摩天大樓等高層建筑安全系數是比較高的，采用的玻璃幕墻等也是非常成熟的技術，幾乎不會發生脫落。“反而是一些相對老舊的建筑，哪怕是低層建筑，也需要在大風天氣注意空調外機、保溫層等的脫落風險，如果一定要外出，還是要盡量避開這類建筑。”

　　成都商報-紅星新聞記者 付垚

　　(成都商報)