龔小民鉆研機車操縱方法。江曉 攝

  生長在鐵路世家的龔小民,1994年,接過父輩的接力棒,成為一名火車司機。“開好每一趟車”的樸素誓言背后,是常人難以想象的艱辛——數(shù)萬字的規(guī)章需倒背如流,密如蛛網(wǎng)的機車零部件要了然于胸。師傅“把乘客當親人”的教誨,成為支撐他度過無數(shù)挑燈夜讀的精神火炬。

  從學(xué)員到副司機,再到全路技術(shù)大咖,龔小民完成令人驚嘆的三級跳。面對不斷更新的機車型號,他總是第一個扎進駕駛室研究操作要領(lǐng),最終成為精通各型電力機車的“活圖紙”。2016年,他在第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中一舉奪魁,成為國鐵南寧局職工在全國一類大賽獲此殊榮的第一人。

龔小民(左)記錄機車乘務(wù)員駕駛情況,以便事后總結(jié)。江曉 攝

  廣西鐵路線路多處于丘陵山區(qū),橋隧多、彎道急,列車操縱不當易造成沖動,影響旅客乘車舒適度。為攻克難題,龔小民如地質(zhì)學(xué)家般丈量每一段軌道:記錄坡度變化、測算彎道曲率、試驗制動時機……經(jīng)上千次實踐總結(jié),“龔小民客車精細化平穩(wěn)操縱法”應(yīng)運而生,并在單位推廣,讓旅客體驗到“杯中水不晃”的旅程。

  面對HXD1D型電力機車啟動功率上升慢、大坡道易空轉(zhuǎn)坡停等“頑疾”,龔小民連續(xù)多日跟車調(diào)研,研創(chuàng)“防坡停操縱法”,解決了乘務(wù)員談之色變的難題。

  此后,他牽頭的6項創(chuàng)新項目均獲集團公司命名推廣,逐漸成為眾人心中的“大師”。“獨行快,眾行遠”是龔小民常掛嘴邊的話。作為“龔小民勞模創(chuàng)新工作室”領(lǐng)頭人,他多年投身“傳幫帶”,帶領(lǐng)成員攻克各類行車技術(shù)難題,常態(tài)化組織職工開展學(xué)技練功。通過多樣化培訓(xùn)為乘務(wù)員答疑解惑,工作室累計解決疑難問題800余件,開展培訓(xùn)1800余場,接待職工15000余人次。

龔小民為機車乘務(wù)員講解行車注意事項。江曉 攝

  身為職教科兼職教員,龔小民潛心教學(xué)研究,打造獨具特色的“三維育人”模式,標準化教學(xué):編撰“機車檢點程序”,讓學(xué)習(xí)有章可循;可視化培訓(xùn):開發(fā)多媒體教學(xué)系統(tǒng),讓原理“活”起來;個性化指導(dǎo):為每位學(xué)員量身定制成長方案。在他的悉心培帶下,485名乘務(wù)員、176名技師(高級技師)茁壯成長,12人在各類競賽中摘金奪銀。

  2024年,龔小民榮獲國務(wù)院政府特殊津貼,成為國鐵南寧局唯一獲此殊榮的鐵路高技能人才。如今,這位火車司機“總教頭”活躍于實訓(xùn)基地與線上課堂,將畢生所學(xué)傾囊相授,讓工匠精神在新時代軌道上代代相傳。

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