“從分值上看，倫敦、上海、香港，分值差距越來越小，寧波舟山與鹿特丹也不斷接近。這不僅彰顯了寧波舟山的突破，更能折射出亞太地區港城的群體性崛起趨勢。”新華指數研究院負責人曹占忠在解讀時表示。

　　從分項數據看，航運船舶工程與航運經營構成了寧波舟山國際航運中心的“雙引擎”優勢。曹占忠認為，寧波舟山的航運經紀生態持續完善，逐步形成覆蓋船舶代理、貨運代理、交易拍賣等環節的全鏈條服務體系，核心企業與機構加速聚集，成為全球航運要素最密集的區域之一，產業規模效應突出。

　　以船舶工程為例，舟山是全球最大的船舶修理改裝基地，其修船業占全球份額的20%，船舶工業規上總產值達416.9億元。

　　而在海事法律服務方面，寧波舟山打造了調解、仲裁、訴訟全鏈條一站式的國際商事糾紛解決平臺，顯著提高了區域法律服務的專業性和吸引力，涉外法律和海事仲裁案件受理數持續增加。

　　站在新起點，寧波舟山國際航運中心的未來發展方向如何？曹占忠表示，其應該繼續努力構建開放、智慧、綠色、平安的四位一體新格局，以開放樞紐為紐帶，深化“一帶一路”港口合作網絡，聯動長三角港口群，打造海陸雙向輻射的超級港城樞紐。(完)