為打造綠色港口，遼寧港口集團與國家電網(wǎng)通力合作，歷時18個月建成16MVA高壓變頻郵輪岸電。今年8月，由中國船級社質(zhì)量認(rèn)證有限公司(CCSC)開展連船前現(xiàn)場檢測，完成岸電空載運行試驗、全負荷加載運行試驗，取得岸電系統(tǒng)檢測報告和中國船級社檢驗證書，可滿足大型郵輪使用岸電的需求。

　　23日，郵輪靠泊當(dāng)天，一輛高約4米的巨型岸電電纜絞車?？吭诖a頭，工程技術(shù)人員與船員緊密協(xié)作，在確保電氣所有前置測試環(huán)節(jié)順利通過后，將5根供電電纜牢牢接入船艙充電裝置，當(dāng)最后一根電纜頭插入船艙接電裝置時，屏幕上的電壓、頻率數(shù)值瞬間穩(wěn)定在“6.6kV/60Hz”標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)?！安⒕W(wǎng)成功！”隨著指令下達，“招商伊敦”輪的輔機系統(tǒng)逐步退出運行，完全切換為岸電供電，這也是遼寧港口集團首次為郵輪“充電”。

　　“項目投入使用后，可完全替代輔機燃燒低硫油自發(fā)電。大型郵輪靠泊時，平均每航次可使用岸電2萬千瓦時以上，按郵輪季15航次計算，每年可減少二氧化碳排放60噸?！边|寧港口股份能源管理經(jīng)理王乾介紹說。

　　據(jù)悉，郵輪岸電總投資超4700萬元，每個郵輪泊位各設(shè)置兩個郵輪岸電插座箱，滿足不同郵輪接電艙左舷或右舷的接電需要，實現(xiàn)大連港大港港區(qū)8#、9#泊位及10#、11#泊位均可接駁郵輪岸電。“招商伊敦”輪在港期間岸電供電5小時，接電量達18812千瓦時，降低二氧化碳排放量3.8噸。