高空三萬英尺電影、三萬英尺的高空日本電影
觀影攻略評《蒸發太平洋》
曾經，人類抬頭望著藍天，感嘆自己的渺小和天空的遼闊。
自從萊特兄弟實現了人類的飛行夢想到今天，遠離地面，快接近三萬英尺的距離已經不再是困擾我們的難題。
新的難題是——當空姐問你：“雞肉飯還是牛肉面？”
對于電影工作者來說，比起寡淡無味的飛機餐，發生在飛機上的電影故事卻是多姿多彩。
當飛機離地起飛，萬米高空的和機艙里密閉的環境給編劇們創造了完美的條件，他們發揮想象力的沃土，讓不同命運的主人公們陷入絕境。
在即將上映的科幻電影《蒸發太平洋》里，虛構出了一架未來感十足的超級客機A390。
可想而知。飛機上的乘客們不會有什么“驚喜升艙”的意外之喜。他們即將面臨的是：飛機遭劫持、遇上變異生物、迫降航母……坐一次飛機能遇上什么樣的危險？飛行的意義又在哪里？這些電影可以給我們好好上一課。
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如果你乘坐《紅眼航班》，最危險的人可能就是你身邊那一位。
《荒蠻故事》
和你周圍的乘客聊聊天，如果大家都相互認識的話，那么你該知道自己大難臨頭了。
《搏擊俱樂部》
隔壁如果坐著個不重視心理健康的人，你會看見他在飛機艙里和一個臆想出來的“自己”交流著。
《死神來了》
有乘客在起飛前發瘋似的堅持要下飛機。你可得好好計劃一下要不要一起下機。他大概是看到了幻覺，遇見了厄運。
《空中營救》
碰上這樣的空警，你應該知道大事不妙了。不過沒事，利亞姆·尼森總能化險為夷。
《空中危機》
還要避開這樣一心尋找女兒因此懷疑飛機上所有乘客和機組成員的偉大母親。
《痞子英雄：全面開戰》
看到了黃渤和趙又廷別著急和他們簽名合影，他們很有可能肩負著拯救全飛機的重任。
《空軍一號》
就算你是美國總統也不能掉以輕心，要尤其小心跑得比西方記者還快的俄羅斯記者。哈里森·福特先生，空軍一號可不是千年隼飛船。
《時間裂縫》
如果你乘坐的航班在空中失去壓力，你頭頂的氧氣面罩落下，別太擔心，你可能只是飛進了時空隧道。你有機會成為暢銷書《我的百慕大三角游記》的作者。
《空中監獄》
可以放寬心的是，我們都不用擔心登上一架裝滿喪心病狂重刑犯的“空中監獄”。
《最高危機》
哪怕被劫持也不要害怕。會有美國大兵坐著最先進的F-117“夜鷹”隱形戰斗機來力挽狂瀾。
《盜夢空間》
這樣相比，在頭等艙里實施“盜夢”的柯布，可算是最無害的同行乘客了。畢竟我們絕大多數的人不是能源帝國的接班人。
《93號航班》
在所有的影片中，最富有英雄主義色彩的故事是這一部虛構的“真實故事”。在世貿大廈和五角大樓遭到恐怖襲擊的那個黑色日子，新聞報道了一場災難——93航班被劫持，之后墜落在賓夕法尼亞洲，機上45人全部罹難。
這架航班上的本來打算把飛機用以襲擊華盛頓。然而機上所有乘客和工作人員卻一致抗敵，力挽狂瀾，以自己的犧牲保住了更多人的性命。
盡管有詳盡的研究表明這次事故由自己操縱，人們還是把犧牲的乘客和機組人員看成國家和民族的英雄。
平凡而普通的人，也有最偉大的一面。
如果要從以上的電影中總結出一些生活的經驗，比如如何在飛行遇險時候化險為夷。
那么我想，最實用一條還是：聽空姐的話，時刻系好安全帶。
《緊急迫降》
2000年的這部國產災難大片實際上是根據一件中國民航歷史上的真實事件改編而成的。
背景是：1998年9月10日，從上海飛往北京的東方航空公司的MU586航班，注冊號為B-2173的麥道-11型客機因為起落架機械故障，在上海虹橋機場迫降。
迫降時，后起落架先觸地，之后機頭在跑道上摩擦，并且跟地面拖出一條火花，當滑行至380米后，飛機終于停下了。
現場新聞圖片
這次迫降，在機長倪介祥和機務人員以及地面人員的配合下，機上120名旅客、17名機組人員，除6名旅客和3名乘務員在緊急撤離時受輕傷外，均安全撤離，飛機未起火。
這在世界民航史上都是少有的成功案例。
電影中，特別用電腦特技的方式，模擬了不堪設想的事故場景。這也是中國電影當時使用特效鏡頭最長的一部影片，有9分45秒。
后來，這架飛機被改造成貨機，服役到2013年11月退役。這架飛機退役后，也宣告中國最后一架麥道飛機退出了歷史舞臺。
有意思的是，在《緊急迫降》電影拍攝時，是由注冊號為B-2174的同型號客機“扮演”原型機。
乘務員們不只是在飛行途中為你服務的人，更是在千鈞一發的危難之際你最值得信賴的專業人員。
《插翅難飛》
必要的時候，她們可以臨時成為駕駛員。
《伊麗莎白鎮》
如果你一直期待一段空中情緣，也并非天方夜譚。
《迫降航班》
當然，在危急時刻，更要相信像丹澤爾·華盛頓這樣的機長，會用自己的冷靜和專業化險為夷。至于他是否私下濫用藥物，留給有關部門操心吧。
《銀翼的魔術師》劇場版
不過，很有可能打開駕駛艙，原來是這個“萬年厄運小學生”在駕駛室中。如果他不在這架飛機上，一切都不會發生。
《空前絕后滿天飛》
像這樣表情猥瑣在駕駛室里享受男歡女愛的充氣機長，也只會出現在無厘頭喜劇里。
在所有和飛機有關的電影中，《在云端》里的故事其實最富有現實意義。
只要你看過這部電影，那么每當你面對機場的出發公告板，你大概都會幻想自己像喬治·克魯尼一樣魅力無窮。
克魯尼在電影中扮演的金領先生瑞恩?布林厄姆是個名副其實的“空中飛人”
他瀟灑地在安檢過程中節省可以節省的每一秒，他對每一個機場的歷史故事了如指掌。比如在1904年圣路易斯世博會上，萊特兄弟的飛機震撼亮相過的那座圣路易斯蘭伯特機場。
在美麗迷人的“空中皇后”波音747前的經典背影，其實更是一個鉆石王老五的深深孤獨。
他日復一日地飛行，從全世界最繁忙的亞特蘭大杰克遜機場到約會情人的芝加哥奧黑爾機場。這個看上去風流倜儻的不婚主義者終于找到了一個可以讓他愿意一生陪伴的人。
可他卻最后發現，自己才是沒有人陪伴真正孤獨的一個人。哪怕他終于達到了自己的目標——飛行里程達到1000萬英里，成為航空公司的終生會員。
他已經不記得自己為何出發了。
生活還要繼續。這個空中飛人回到了自己的家——飛機上。
也許這一次，他知道自己真正想要追尋的是什么了。
無論你是“天合優享”的一員，還是一年要飛96趟才能拿到的國航白金卡常客。在你的目的地有愛的人等待和重逢，才是讓每一趟飛行變得更有意義的答案。
就像《真愛至上》里說的那樣，在機場的到達口，每一對擁抱的人都在傳遞著一個信息——愛，其實就在我們身邊。
作者 | 風易
