北苑7車連相撞丁瑩車禍事件最新進展 肇事司機和車主并非同一人

今日(11月4日)下午，就10月26日發(fā)生在朝陽區(qū)北苑路的7車相撞事故，北京市公安局通過官方微博公布最新進展稱，肇事司機練某某因涉嫌交通肇事罪已被刑拘，肇事車主系其妻子親屬吳某某。

新京報此前報道，10月26日中午12時許，朝陽區(qū)北苑路和春華路交叉口發(fā)生一起車禍，多輛等待紅燈的車輛遭到后方一輛奧迪車的沖撞。事故中的5名傷者被送到附近的361航空總醫(yī)院，其中1名重傷者因搶救無效死亡。警方通報顯示，事故共造成1死4傷，現(xiàn)場對肇事司機練某某進行呼氣式酒精檢測，結果顯示其未涉嫌飲酒駕駛機動車。

事發(fā)后，事故遇難者家屬向新京報記者提供的信息顯示，肇事車輛車主名為吳某某，并非此前警方公布的練姓男子。新京報記者發(fā)現(xiàn)，車主吳某某系河南人，在北京參股多家公司。

今日下午，北京警方通過其官方微博，發(fā)布事故最新調(diào)查進展稱，因涉嫌交通肇事罪，肇事司機練某某(男，32歲，浙江杭州市人)已被依法刑事拘留，經(jīng)查，肇事車輛車主為練某某妻子親屬吳某某，現(xiàn)年45歲，河南信陽人，在北京經(jīng)商。

目前，事故進一步調(diào)查工作仍在進行中。

上個月26日中午12時左右，北京朝陽區(qū)某路口，一輛超速行駛的奧迪車連撞路口等候紅燈的車輛，導致七車連環(huán)相撞，最終一死四傷。其中，28歲的死者丁瑩算是天降橫禍，連環(huán)相撞的車輛之一砸中正常過綠燈的她，無辜遇難，而身后更是不平靜。

根據(jù)北京交警通報以及新京報的采訪，奧迪駕駛員練某經(jīng)檢測后，沒有酒駕沒有毒駕，他自稱撞上第一輛車后，就懵了云云，不知道后來發(fā)生什么事。媒體最新拿到的外圍視頻路線顯示，連某撞車前超速行駛沒有任何剎車。丁瑩校友更披露，此前練某已經(jīng)連闖幾個紅燈。

韶華正好的丁瑩成為一樁危險駕駛事故中的受害者，這種無辜人被卷進愚蠢罪行中的事情特別讓人憤怒。悲痛且不忿的丁瑩家屬及其對外經(jīng)貿(mào)大學的校友已經(jīng)發(fā)動起來，陳述事實，尋求目擊者，搜集證據(jù)，撫慰家屬，進行各種力所能及的幫扶，更在社交媒體上發(fā)聲呼吁。

丁瑩校友團的統(tǒng)一公告顯示，他們認為練某肇事的動機不能被敷衍而過，應當有負責的交代，給予可信任的真相。校友團之所以這么想，是因為他們從丁瑩遇難后的一系列反常現(xiàn)象，感覺到了深切的不安。

這些現(xiàn)象包括但不限于，事情過去將近十天，關于練某進行危險駕駛的定性尚且沒有明確說法，以至于輿論中出現(xiàn)了駕駛員被掉包了等傳聞，引發(fā)了丁瑩校友及輿論的嚴重關切。

當然，也有許多種看似講得通的理由，可以解釋丁瑩遇難后的這些反常現(xiàn)象。比如，警方辦案肯定有一個程序，需要必要的時間弄清楚事實，暫時不下結論是謹慎的表現(xiàn)。畢竟將練某定為交通肇事罪還是危害公共安全罪，量刑差異巨大，警方不得不慎重行事，以策周全。

至于丁瑩事件上的輿情管理，也許是社會事件在輿論空間里所受的習慣性“待遇”，是輿情反應的常規(guī)使用。可退一萬步講，盡管事件處置與輿情處置是丁瑩事件中不得不面對的情況，一旦兩者不能協(xié)調(diào)——如事件處理落后輿情發(fā)展，輿情壓制降低事件能見度，就會引起反彈。

丁瑩是獨女，父母沉浸在喪女悲痛中難以任事，由校友出面主持公道在情在理。現(xiàn)階段，團結校友、依靠校友，校友團站出來鐵肩挑正義，已經(jīng)成為不少事件中的維權方式。然而，單靠校友還不夠，主持人間公道與維護公平正義畢竟有區(qū)別、有分工，責任部門也得跟上。