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生產(chǎn)這款“復(fù)制和粘貼”車(chē)型的公司終于被告上法庭

近日，塔塔汽車(chē)集團(tuán)旗下的捷豹路虎公司宣布其已就版權(quán)和不公平競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題正式起訴了江鈴汽車(chē)(23.890, -0.06, -0.25%)股份有限公司。

一位捷豹路虎發(fā)言人Stuart Schorr確認(rèn)說(shuō)，捷豹路虎公司確實(shí)在北京市朝陽(yáng)區(qū)一家法院對(duì)江鈴汽車(chē)提起了訴訟。但Schorr拒絕透露更多信息。江鈴汽車(chē)公司對(duì)此沒(méi)有給予立即回應(yīng)。

路透社報(bào)道說(shuō)，據(jù)知情人士透露，這次訴訟的爭(zhēng)端在于江鈴汽車(chē)的陸風(fēng)X7(Landwind X7)運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)的外觀與路虎攬勝極光(Land Rover Evoque)十分相似。報(bào)道還說(shuō)這起訴訟很可能是一個(gè)漫長(zhǎng)而又艱苦的過(guò)程。

國(guó)際汽車(chē)制造商一般很少在中國(guó)采取法律行動(dòng)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為勝訴的幾率不高，而且也可能讓中國(guó)公眾以為國(guó)際汽車(chē)巨頭在中國(guó)本土打壓當(dāng)?shù)仄?chē)制造商，從而不利于品牌名聲。日本本田汽車(chē)公司曾花了12年之久才贏得了一場(chǎng)關(guān)于一家中國(guó)汽車(chē)制造商抄襲本田CRV-SUV車(chē)型設(shè)計(jì)的案子，最終本田公司獲得了1600萬(wàn)人民幣的賠償，但其為贏得案子付出的費(fèi)用已經(jīng)超過(guò)了3億人民幣。

來(lái)自北京中倫律師事務(wù)所的律師Chen Jihong表示，如果捷豹路虎贏得了這場(chǎng)官司，那么這有可能促使其它國(guó)際汽車(chē)公司也采取類(lèi)似的法律行動(dòng)，促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的踐行力度。

去年上海國(guó)際汽車(chē)展上陸風(fēng)X7車(chē)型首次面世時(shí)，捷豹路虎的首席執(zhí)行官就說(shuō)這是一個(gè)“復(fù)制和粘貼”出來(lái)的設(shè)計(jì)。陸風(fēng)X7從前臉、擋泥板、車(chē)門(mén)和斜面車(chē)頂都與路虎攬勝極光極其相似。2015年8月陸風(fēng)X7正式上市開(kāi)售，售價(jià)為13.5萬(wàn)元，僅為路虎攬勝極光價(jià)格的三分之一，但是工藝和性能自然遠(yuǎn)比不上路虎攬勝極光。