榮威商務(wù)七座2022新款圖片價(jià)格_商務(wù)車七座排行榜前十名

在國(guó)產(chǎn)高端MPV陣營(yíng)中，榮威出品的iMAX8有著較高的認(rèn)可度，依靠大氣商務(wù)的外觀設(shè)計(jì)以及舒適的乘坐體驗(yàn)，俘虜了很多消費(fèi)者的芳心，而且榮威iMAX8為了更好滿足不同消費(fèi)者的需求、在新能源領(lǐng)域中有所作為，還推出純電版本可供選擇。本篇文章就和大家聊聊榮威iMAX8 EV的產(chǎn)品力表現(xiàn)，相比燃油版本有著哪些優(yōu)勢(shì)？是否值得入手呢？

2022款榮威iMAX8 EV全系分為五個(gè)車型版本，官方指導(dǎo)價(jià)保持在25.98-35.98萬(wàn)元之間。本文選取的對(duì)象是2022款 黃金版，售價(jià)28.98萬(wàn)。外觀方面，榮威iMAX8 EV采用極具家族辨識(shí)度的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體質(zhì)感很是契合高端MPV的定位。前臉部分，尺寸寬大的倒梯形進(jìn)氣格柵，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，除此之外，中網(wǎng)內(nèi)部還將造型精致高級(jí)的鍍鉻裝飾運(yùn)用其中，看起來(lái)很是高端大氣。

側(cè)面則是標(biāo)準(zhǔn)的MPV身板，沒(méi)有過(guò)多的花哨設(shè)計(jì)，平直的車身線條貫穿其中，筆直的腰線從車頭延續(xù)至車尾，凸顯出十足的立體感。尺寸部分，中大型MPV定位的榮威iMAX8 EV，有著5016/1909/1796mm的長(zhǎng)寬高，車身軸距達(dá)到3000mm，放在同級(jí)別中的表現(xiàn)還是很突出的。車尾造型也比較動(dòng)感精致，熏黑處理的尾燈組合，和鍍鉻飾條融為一體，進(jìn)一步增強(qiáng)了尾部的高級(jí)感。鑲嵌在車尾中間位置的榮威英文標(biāo)識(shí)，也直觀表明了品牌出處。

內(nèi)飾部分，環(huán)抱式的中控布局加以應(yīng)用，看起來(lái)層次感分明，并且各個(gè)功能區(qū)域分布合理，實(shí)際上手操作沒(méi)有任何難度。再加上實(shí)木飾板的點(diǎn)綴，也讓座艙內(nèi)部的豪華感營(yíng)造有著不俗的表現(xiàn)水準(zhǔn)。懸浮布局的10.25英寸中控顯示屏，內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)以及語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等。

配置方面，榮威iMAX8 EV的表現(xiàn)也比較主流。全車配備了六安全氣囊，前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、車內(nèi)空氣凈化、全車多層隔音玻璃以及遠(yuǎn)程控制等諸多安全高端配置，可以很好滿足日常需求的前提下，也有效提升了用戶的駕乘體驗(yàn)感。

空間部分，榮威iMAX8 EV采用2+2+3的7座布局，第二排有著寬敞的乘坐空間，此外座椅加熱/通風(fēng)/按摩等舒適配置也沒(méi)有缺席，坐在第二排的感覺(jué)完全不輸給百萬(wàn)級(jí)別的車型。保證第二排腿部空間寬敞的同時(shí)，進(jìn)入到第三排，依舊能夠讓體驗(yàn)者獲得相對(duì)舒適的乘坐體驗(yàn)。

硬件方面，總功率180kW/總扭矩350N·m的前置永磁同步電機(jī)，作為榮威iMAX8 EV的動(dòng)力總成，匹配電動(dòng)車單速變速箱。實(shí)際駕駛起來(lái)，雖然不會(huì)給我們帶來(lái)出色的動(dòng)力體驗(yàn)，但平順線性的動(dòng)力輸出，行駛質(zhì)感得到了很好保障。配備容量為90kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程達(dá)到550km，無(wú)論是城市通勤還是小長(zhǎng)途出行，都能較好滿足要求。快充時(shí)間僅為0.5個(gè)小時(shí)，也在一定程度上確保了實(shí)用性。

綜合來(lái)說(shuō)，榮威iMAX8 EV作為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)MPV的精品代表之一，論起整體表現(xiàn)，還是很令人滿意的。我覺(jué)得，假如你的預(yù)算保持在30萬(wàn)以內(nèi)，想購(gòu)買一臺(tái)各方面表現(xiàn)都比較均衡的純電MPV，榮威iMAX8 EV還是很值得考慮的。