現(xiàn)代圣達菲怎么樣—現(xiàn)代圣達菲轎車

今天廠里來了一臺很少見的冷門車型，進口的現(xiàn)代圣達菲！而且還是一臺6缸的機器。在當(dāng)今追求小排量大馬力加渦輪加缸內(nèi)直噴的主流環(huán)境下，居然還有這種大排量自吸的車子，真可謂是車子中的大熊貓，稀奇！

來了這么一臺車，起初以為是普通的現(xiàn)代，走進一看是現(xiàn)代中的霸主，進口的現(xiàn)代圣達菲

大哥說，就是來找你們洗積碳，洗油泥，換機油的，我就是想洗……謝謝大哥，感謝大哥，大哥真好。

缸內(nèi)有薄薄的一層積碳，不嚴(yán)重，和EA888比起來，那是好太多了

因為是6缸的，所以我們不用灌缸的方式清洗，而是刮吊瓶用動態(tài)清洗的方式清洗。

為了接油管，居然把后座椅都拆了，不過事實證明，復(fù)雜的方式未必是對的……

最后跟別的修理廠借了一個清洗接頭，然后接上我們自己的土辦法做的設(shè)備清洗，土設(shè)備有的時候比較接地氣，比較實用。

用我們的設(shè)備替代原車的油管，用藥水替代汽油，這樣就可以一邊清洗一邊運轉(zhuǎn)，不耽誤事情。

順帶著連同潤滑系統(tǒng)一起洗了，可以一起進行的事情，就不要分兩步走了。

倒進去一邊清洗一邊運轉(zhuǎn)……

洗完之后的效果還是非常明顯的，積碳都溶解成薄薄的糊狀了，一會再燒一下就排干凈了，活塞中間已經(jīng)可以看到鋁合金了，漂亮。

然后放掉臟機油……特別的黑

換機油沒什么神奇的，關(guān)鍵是要深度換油，使用專用接頭準(zhǔn)備吹出臟機油……

把殘留在油道內(nèi)的臟機油逼出來的過程，讓人看了非常解壓和酸爽，想想這些東西平時在里面根本排不掉，心里就不舒服。

日韓車系就用5W30的低粘度機油，不是說頂流的機油就適合你，有的時候適合你的才是真適合你的。

用的是全合成機油，雖然現(xiàn)在全合成概念很亂，不過這個級別的給日韓車用足夠。

筆直的一條射出來，沒有弧度，只有力度

因為我們深度換油，所以要多加一點機油，畢竟油道內(nèi)都排空了。

小瓶裝和大桶裝機油本質(zhì)上沒什么區(qū)別，就是載體不同罷了，只要油品好，都一樣的。

換完機油之后，把帶有V6的發(fā)動機罩蓋蓋回去，這是這臺車的精髓。

問題解決，要求滿足，大哥滿意，完美交車！