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一直以來，五菱都是為老百姓造車的，打造了很多貼合用戶實際用車需求的車型。比如宏光MINIEV，就抓住了多數人短途代步的需求，上市后迅速走紅，如今累計銷量更是突破百萬輛。而今年3月底上市的五菱繽果同樣為百姓而來，抓住了消費者對空間的需求，給到2560mm的大軸距和下沉式后備箱，乘坐空間和儲物空間在同級車中都排名前列。而在9月25日，五菱繽果車系又迎來了新款，那就是指導價為8.88萬的410km靈犀尊享款。不少人都好奇：五菱為什么要推出新款繽果，新車的產品力表現又如何呢？

事實上，目前五菱繽果車系的累計銷量已經突破10萬輛，考慮到上市時間，五菱繽果取得的成績足以稱為“暢銷”。五菱繽果迎來新款的關鍵原因，其實和五菱“為老百姓造車”這一理念有很大關系，新款五菱繽果增加了更多用戶期待的功能。

新款五菱繽果首先為消費者增加了3款全新配色，分別被命名為朝霞粉、淺灣綠、清風藍。值得一提的是，這次推出的3款新配色，都是由用戶投票選出來的，這種讓用戶決定新車配色的方式，在汽車市場中還是比較少見的，卻能體現出五菱的用戶思維。

朝霞粉、淺灣綠、清風藍的設計靈感均來自于海邊烏托邦，但每款配色融入的元素卻不同。像朝霞粉就融合粉色的朝霞，整車呈現出淡雅清新的淺粉色，能充分激發女性用戶的少女心。而淺灣綠、清風藍同樣偏向淺色系，有種類似莫蘭迪色系的觀感，視覺效果同樣比較個性。可以預見，如果真駕駛這3款配色的五菱繽果在城市街道上通勤，僅憑配色就能吸引到很多路人駐足關注。

新款五菱繽果的三電系統也迎來調整，續航提升到410km，極速也升級到130km/h。值得一提的是，之前有不少用戶在五菱繽果產品負責人的社交媒體下留言，稱希望能將五菱繽果的極速提升到130km/h，這次新款五菱繽果無疑響應了用戶的實際需求。

這兩方面的升級對我們實際出行的幫助也不小，在日常通勤時，410km的純電續航，能基本實現通勤兩周不用額外充電，有效降低充電頻率。很多上班族會覺得工作壓力大，周末時更愿意出門采風，410km續航就能擴寬出行半徑，帶領用戶去到更遠的地方。130km/h的極速則更方便用戶跑高速，也能優化周末出游時的體驗。

配置方面，除了大家熟悉的Ling OS靈犀系統、車內雙聯屏外，新款五菱繽果還標配4個安全氣囊、ESC 電子車輛穩定系統、自動駐車、自動大燈、自動雨刮、4揚聲器等功能配置，提升行車安全性的同時，也優化了用車體驗。比如自動駐車，就能在紅綠燈、堵車場景實現自動駐車，降低車主拉手剎的頻率，同時能避免車輛發生溜車。

在我們看不見的地方，新款五菱繽果也有調整，底盤后扭梁采用全新封閉梁設計，并且將扭梁的剛度提升了41%，這種做法也提升了底盤的承重能力，能減少行駛時底盤的振動。再結合彈簧、減震器等底盤零部件的整體調教，新款五菱繽果的行駛舒適度得到提升。總之，結合8.88萬的價格來看，新款五菱繽果的性價比并不低，各方面的產品升級也確實貼合了用戶的實際需求，既能家用，也適合短途旅行。