寶馬超跑車系列價格和圖片-寶馬超跑車型

BBA中排在首位的就是“別摸我”-寶馬，寶馬無疑是汽車行業的大腕之一。

寶馬在 2021 年全球最有價值品牌中排名第 13 位，在汽車行業排名第 4 位，領先于法拉利、保時捷和奧迪。在 2021 年和 2022 年，寶馬在年度全球銷量上擊敗了其最大的競爭對手梅賽德斯-奔馳。

以下是我們列出的有史以來最昂貴的 BMW 汽車。

BMW 2002 Turbo

價格：140,000 美元 - 200,000 美元

生產數量：1,672輛

在 60 年代后期，寶馬主要以生產緊湊型轎車而聞名，其中有一些是非常暢銷的，生產于 1966 年至 1977 年間的 BMW 02 系列就是最好的車型。

BMW 02 系列的第一款車型 1600-2（雙門）比幾年前推出的 BMW New Class 轎車更小、更便宜。它由 1.6 L M10 四缸發動機提供動力。

2002 年的渦輪增壓器在當時是相當先進的機器。這是BMW有史以來第一款渦輪增壓量產車，也是第一款在歐洲推出的此類車。

該車配備了 168 馬力的發動機，具有更大的燃燒室、更大的散熱器和經過特殊改裝的機械燃油噴射系統，使車輛的最高時速達到了 131 英里/小時。

BMW 2002 turbo 成為極具收藏價值的汽車的原因在于，它僅生產了 1,672 輛，遠低于 02 系列中的任何其他車型。

2012 年的 Zagato Coupe

價格：500,000 美元

Zagato Coupe是寶馬與意大利最古老的客車制造商之一 Zagato 合作打造的概念車。它于 2012 年 5 月 25 日在意大利首次亮相。

該概念車基于 2009 年投產的第二代 BMW Z4。

毫無疑問，這款車的亮點在于其完美的設計。作為一款豪華車，Zagato Coupe 的車身幾乎完全由手工打造。事實上，除了擋風玻璃、尾燈和后視鏡蓋外，其他一切都與量產車型有所不同。

雙圓形大燈、前傾式車頭和標志性的腎形散熱器格柵讓您一眼就認出這是一輛 BMW座椅、側通風口下方和雙腎型格柵上是 Zagato 作品的明顯標志。

BMW M1

價格：500,000 美元

最高時速：165 英里/小時

BMW M1是一款中置引擎跑車，生產于1978年至1981年之間。有趣的是，它是寶馬第一款量產的中置引擎汽車。

M1 由 3.5 L 六缸 M88 發動機提供動力。它也是最稀有的 BMW 量產車型之一，僅生產了 453 輛。在這 453 輛中，399 輛是合法上路的，而其余 53 輛是為賽車運動制造的。

這輛車在不同的拍賣會上拍出了 360,000 至417,000美元的高價。然而，在 2021 年，一輛 BMW M1 以驚人的 50 萬美元的價格售出。因為他是已故的“速度與激情”演員保羅·沃克所有。

寶馬 503 敞篷車

價格：583,000 美元

在 1950 年代，寶馬迫切地感到需要開發外觀更運動的高端豪華汽車，以便更好地與梅賽德斯-奔馳等公司競爭。

很快，推出了 503 和 507 型號。503 的設計被認為比其精神上的前輩 BMW 501 更現代。

BMW 503 和 BMW 507 均采用最初為 BMW 502 開發的高性能鋁制 OHV V8 發動機。其他主要部件，如前懸架、發動機、制動系統和變速箱總成，也取自502。

BMW 503 推出了兩種車型——Coupe 和 Cabriolet（敞篷車）。503 Cabriolet 是歐洲第一款配備電動車窗和車頂的敞篷車。

BMW 328

價格：698,000 美元

生產數量：464輛

BMW 328 在專業賽車中取得了相當大的成功。1937 年，它贏得了 100 多場勝利，1939 年，該車在勒芒 24 小時耐力賽中獲得同級別第五名。此外，該車還在 1948 年贏得了澳大利亞大獎賽。

1940 年，在德國中部的主要制造工廠被蘇聯占領后，生產停止，總共生產了約 464 輛 BMW 328。

今天，328 被認為是非常有價值的收藏品。2016 年，一輛 BMW 328在加州蘇富比拍賣會上以 55 萬美元的價格售出。

然而，在 2022 年 8 月，蘇富比拍賣行又賣出了 328，但這次以近 70 萬美元的價格售出，成為迄今為止最昂貴的 BMW 328。

BMW M5

價格：700,000 美元

BMW M5 可以說是世界上最暢銷的運動型轎車之一。在推出時，M5 是有記錄以來最快的轎車。M5完美結合了跑車的動力與高端轎車的性能和舒適性。

BMW M5這一代搭載了4.4升雙渦輪增壓V8發動機，可以讓汽車在3.4秒內從0加速到62英里/小時，最高時速可達155英里/小時。

2014年，為慶祝BMW M5誕生30周年，公司在現款M5的基礎上開發了一款名為“30 Jahre M5”的特別版車型。這款特別版 M5 僅生產了 300 輛。

BMW i8 Concours d'Elegance

價格：825,000 美元

BMW i8 Concours d'Elegance Edition 在 2014 年加利福尼亞圓石灘 Concours d'Elegance 上亮相。

BMW i8 是一款混合動力跑車，于 2014 年推出，一直生產到 2018 年。該車搭載 131 馬力的電動機和 1.5L 渦輪增壓直列三缸發動機。

為紀念 i8 進入美國市場并促進其銷量，寶馬于 2014 年 8 月 15 日在一年一度的圓石灘拍賣會上拍賣了這款一次性車型。該車以 825,000 美元的高價售出，約為其在美國零售價的八倍。美國 這筆款項已捐贈給圓石灘公司基金會。

1991 款 BMW Nazca M12

1991 款 BMW Nazca M12 | 圖片提供：寶馬

價格：110 萬至 300 萬美元

總產量：三輛

BMW Nazca M12 是 Fabrizio Giugiaro 為德國豪華汽車制造商設計的一款運動概念車。它于 1991 年 3 月在日內瓦車展上亮相。

顧名思義，該車由 V12 發動機提供動力，與 BMW 750i 和 850i 量產車使用的發動機相同。Nazca M12 的車身很大程度上受到一級方程式賽車的啟發，離地間隙非常低。

最初，納斯卡 M12 被認為是 BMW M1 的繼任者。該公司也朝著這個方向進行發展，隨后推出了另外兩款原型車——1992 年的 BMW Nazca C2 和 1933 年的 C2 Spider。然而，Nazca M12 由于成本高昂而從未量產。

2009 年法蘭克福車展上的 BMW 507

價格：300 萬至 500 萬美元

總產量：252輛

BMW 507 是 BMW 制造的最稀有和最昂貴的量產車之一。它是較舊的 BMW 501 和 502 豪華轎車的敞篷版。它生產于 1956 年至 1959 年間，主要面向美國市場。

該車由 194 CC OHV V8 發動機（寶馬首款 V8 發動機）提供動力，在 5,000 rpm 時可產生約 150 馬力的功率。但 BMW 507 與大多數量產車的不同之處在于它的車身幾乎完全是用鋁手工打造的。

最初，寶馬打算每年生產約 5,000 輛，并以每輛 5,000 美元的價格出售。然而，高于預期的生產成本迫使公司將價格提高到 10,500 美元（如果調整通貨膨脹，今天的價格為 100,000 美元）。

此外，較高的生產成本和低銷量導致 BMW 在 1959 年出現巨額虧損。因此，507 僅生產了 252 輛就終止了生產。

由于其悠久的歷史和稀有性，BMW 507 一直備受收藏家的喜愛。多年來，這些汽車在拍賣會上多以高價售出。