7座大奔馳車多少錢、奔馳商務車七座2023新款價格

日前，我們從梅賽德斯-奔馳官方渠道獲悉，旗下全新一代長軸距GLC正式開啟預售，預售價格為43萬元起，共推出4款配置車型，均提供5座和7座布局可選。作為參考，老款奔馳GLC的售價區間為40.63萬—47.39萬元，相比之下新車的預售價有所上漲。

外觀方面，全新奔馳GLC在延續家族化設計風格的基礎上，進行了一定的升級。具體來看，新車前臉依舊保留了標志性的星輝點陣式進氣格柵，只是針對兩側大燈組和前包圍的造型進行了調整。

其中兩側大燈組內部加入了和C級相同的折線形LED日行燈，視覺效果更加新穎，前包圍變得更具線條感，并在兩側形成帶折線的仿進氣口裝飾，使得前臉的運動氣息有所提升。整個前臉和老款車型相比，變化幅度并不算特別大，并不能說孰優孰劣，更像是為了換代而升級。

全新奔馳GLC側面并沒有發生太大變化，平滑的車頂線條與下車窗邊框在D主形成交匯，視覺效果看起來更顯流暢修長。外后視鏡從A柱的位置移到了車門上，能夠在一定程度上降低視覺重心。

尾部換裝了家族化的三角形尾燈，中間還通過一根熏黑飾條相連接，燈組內部只有兩根簡潔的燈帶。底部后包圍由大面積黑色材質組成，并輔以雙邊鍍鉻排氣來點綴，真正的排氣則為隱藏式。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4826/1890(1938)/1714mm，軸距達到了2977mm，相比老款車型，長度和高度分別增加了62mm和72mm，軸距增加了4mm。

相較于外觀，全新GLC內飾的升級幅度明顯會更大一些，采用了和目前在售的S級以及C級相似的設計布局，包括換裝新的12.3英寸懸浮式全液晶儀表，并配備了11.9英寸豎狀中控屏，和老款車型相比，科技氛圍有了很大的提升。

中控屏略微向主駕駛側傾斜，通過弧形曲線與中控臺相融合。空調出風口的位置也被移到了中控屏上方，并且造型更加精致，還換裝了更加纖細的三輻式運動方向盤，這套內飾設計對于消費者來說無疑會頗具吸引力。

此外，新車配備了全新升級的第二代MBUX人機交互系統，針對數字化和智能化進一步提升，并且可通過自主學習能力優化自然語音交流。在此基礎上還引入了新聞快報功能，只需說出“你好，奔馳”，便可獲取新聞資訊。

而在智能化方面，MBUX智能家居功能可用來遠程控制家里的空調、電器、燈光、百葉窗等。不過，這樣的功能對于大家來說并不算陌生，許多自主品牌新能源車型上均可以實現。

根據得到的信息來看，駕駛輔助增強、前排座椅加熱、后排側氣囊等配置在全新奔馳GLC上均需要選裝，而前排座椅加熱在老款車型上則是全系標配。

GLC 260 L豪華型在GLC 260 L動感型的基礎上增加了AMG運動外觀套件、更大面積的氛圍燈、迎賓踏板、前排手機無線充電、無鑰匙進入、主駕駛座椅記憶、內置行車記錄儀、Nappa真皮運動型多功能方向盤等配置；

GLC 300 L 動感型將發動機功率和扭矩提升，增加了帶橡膠釘的鋁制側踏板、帶360度攝像頭的智能泊車等配置；

GLC 300 L 豪華型增加了帶投影功能的智能數字大燈、第二代柏林之聲品牌音響、AR實景穿越導航以及隔音隔熱玻璃等配置。值得一提的是，新車此次除了5座布局之外，全系車型均可選擇7座布局。

動力部分，全新奔馳GLC繼續提供2.0T高低功率發動機可選，其中低功率版本對應GLC 260 L車型，最大功率由145千瓦提升至150千瓦（204馬力）；高功率版本對應GLC 300 L車型，最大功率依舊為190千瓦（258馬力），但目前還不清楚扭矩是否會發生變化，傳動系統則繼續匹配9速手自一體變速箱。

新車標配新一代4MATIC四驅系統、越野模式和陡坡緩降系統，采用新型四連桿前懸架和多連桿后獨立懸架，兼顧車輛操控性和乘坐舒適性。此外，全新奔馳GLC未來還將推出搭載插電混動系統的GLC 400 e車型。

這一代的奔馳GLC自2016年發布以來，已經過去了有7個年頭，但由于有奔馳三叉星徽標的加持，目前在豪華品牌中型SUV市場的銷量表現依舊十分強勢，其在2月份賣出了8808臺，位居中型SUV銷量排行榜第4名。如果按照換代時間來看的話，奔馳GLC是BBA當中率先換代的車型，相較于寶馬X3和奧迪Q5L會擁有一定的優勢。

不過，如果從性價比角度考慮的話，寶馬X3（39.96萬—48.69萬元）和奧迪Q5L（39.68萬—48.88萬元）目前終端市場擁有不錯的優惠幅度，而全新奔馳GLC在上市之初顯然不會有優惠，并且還不知道新車是否需要加價，因此短時間內寶馬X3和奧迪Q5L會更具性價比。如果是你的話，會怎么選呢？（文/舒心）