e60寶馬5系是哪一年的、寶馬e60參數(shù)530

寶馬5系誕生于1972年至今，歷經(jīng)45年，定位豪華中型轎車。

今天給客觀姥爺們看的是2010款523Li豪華版，高貴大氣上檔次豪華端容。2010年上牌落地56萬多，土豪的味道。

都說坐奔馳開寶馬，寶馬車以操控聞名世界，寶馬開起來的確很不錯(cuò)50比50的前后配重比，前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式帶來不一樣的駕控體驗(yàn)，只要你有技術(shù)、有場(chǎng)地、有膽子就可以畫圈圈。

523Li加長(zhǎng)版，德國(guó)人摸清楚國(guó)人的喜好，直接加長(zhǎng)了賣。E60外觀總的來說比較小氣，不知道是不是顏色的原因，深色的車比較吸熱夏天受不了，個(gè)人還是比較喜歡淺色。

寶馬標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵，配上藍(lán)天白云的寶馬logo土豪，money money money!

寶馬的天使眼，炯炯有神的，盯著你。

鹵素光源+透鏡，帶大燈清洗。

車尾簡(jiǎn)約，辨識(shí)度高。

尾燈點(diǎn)亮后像翅膀一樣，帶你裝X帶你飛。

藍(lán)天白云，523李。

單邊雙出的菊花

簡(jiǎn)約耐看的側(cè)面線條，相比與現(xiàn)款的顯的有點(diǎn)小。

225/50 R17的鞋子，造型不過時(shí)，搭配在這車上好看，如果換個(gè)改裝圈估計(jì)會(huì)有汽配城風(fēng)。

縱向防止的發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，但是漂不起來。怪我技術(shù)不到位。

車子前方無肇事，原廠狀態(tài)。

N52B25直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)嘛一般般 177馬力 230牛米，加速一般般。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不是同年325那臺(tái)，325是N52B25BF 參數(shù)上比523上強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)很干爽，沒有開過缸蓋，只有輕微的滲油，很德系不意外。

打開車門看，黑色+實(shí)木內(nèi)飾很有質(zhì)感，黑內(nèi)就是不耐臟。

寶馬內(nèi)飾一成不變，還是那么簡(jiǎn)約，但是好用也耐看，桃木內(nèi)飾滿滿。

主駕駛帶六項(xiàng)座椅條件+兩組記憶

旋鈕式大燈開啟，儀式感來了

帶自動(dòng)大燈，你也扭不了幾次。

方向手感特別沉，揉庫雙手都要用上，很費(fèi)勁，不適合小女生開，方向的指向性不錯(cuò)，帶多功能按鍵。

E60的方向盤比E90 3系的方向盤好看一些有丁字褲的感覺

實(shí)拍9萬多公里，對(duì)于一臺(tái)2010年上牌的豪華車來說，這很少 很合理，沒有調(diào)過表。可以看內(nèi)飾的磨損

和E90三系一樣，放屁脫褲子，一鍵點(diǎn)火還要插鑰匙取電。

我又只能這樣安慰自己：法拉利458也要插鑰匙取電。

從點(diǎn)火按鍵就可以看車，此車公里數(shù)真實(shí)。

空調(diào)現(xiàn)在依然凍頭，涼颼颼的。

寶馬最精髓的大雞腿電子檔桿，手感棒棒的，但是因?yàn)闀r(shí)間的原因 阻尼感略差。

看到iDrive操控按鈕我以為會(huì)是比較新一代結(jié)果......看下圖

這不是諾基亞嗎？

功能簡(jiǎn)單，不過現(xiàn)在的汽配城很強(qiáng)大，可以改。

主 副駕帶三檔屁墊加熱，燙錠。

DTC漂移模式

主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，空間不錯(cuò)。

兩個(gè)杯子架，會(huì)不會(huì)被熊孩子弄壞呀？

寬敞的后排，屁墊很長(zhǎng)但是偏硬。

前排都是按照我的身高調(diào)的，這空間，真的很寬敞。

后排還有隱私遮陽簾，車Z利器，放心愛。

三角窗也有隱私遮陽簾，全方位無死角的遮擋，大膽愛去吧。

后排也有屁墊加熱，足夠燙錠。

吹風(fēng)口，兩個(gè)點(diǎn)煙器插口可以取電，化妝鏡都有，整理衣著、補(bǔ)妝什么的……

后排配置足夠了！

大天窗，透氣好使。

完......

2010年上牌落地大五十萬，現(xiàn)在就15萬多的售價(jià)，也就一個(gè)十代思域自動(dòng)豪華版的錢，就讓你享受藍(lán)天白云給你帶來的樂趣，享受中型車的大空間和配置，二手車的性價(jià)比超高，這不是吹得。

本文來源于：老司機(jī)由作者 文韜同學(xué) 朗提供，更多精彩內(nèi)容點(diǎn)擊了解更