原裝全封閉一體式皮卡價格多少;全封閉一體式皮卡能進城嗎

隨著皮卡城市化進程的推進，以及政策的逐步松綁，皮卡車型再次走入消費者的視野當中。多年以來的刻板印象，導致大多數人對皮卡的定位就是一臺勤懇好用的工具車，如果您看完這篇文章，或許對它有所改觀。

有趣的是，在成都車展上亮相了不乏數量的硬派越野車與皮卡車型，這也表明了用戶出行與生活方式變得更豐富多元，讓原本稍顯落寞的細分市場重新煥發生機。今天，教授著重篩選了三款值得關注的皮卡車型，或許您就找尋到“天命之車”了！

作為福特皮卡代表車型之一，福特Ranger早已聲名遠揚，甚至在世界多地暢銷。福特Ranger國產化的消息一經傳開，皮卡擁簇們自然是喜聞樂見的。2023成都車展上，江鈴福特正式公布了福特Ranger 1st Edition的預售價格，預售價格為26.98萬元，限量800臺。

值得一提的是，官方表示福特Ranger入門版車型不高于16萬元，新車預計于今年年底上市，在江鈴福特渠道進行銷售。

在造型部分，福特Ranger采用全新設計語言，大尺寸前進氣格柵內部采用黑色蜂窩狀設計，一條與車身同色的裝飾條貫穿于格柵內部，起到點睛之筆的效果，也彰顯了福特Ranger的身份。C字形大燈與前格柵融為一體，具備較強的設計美感，大燈內部采用的是矩陣式LED光源。

在福特Ranger側面裝備了原廠越野側踏板以及涉水喉。眾所周知，皮卡車型因為要兼顧通過性等考慮，所以造就了較高的底盤高度，側踏板的存在便于乘客上下車。而涉水喉進氣口向后的獨特設計好處在于更好的提升涉水深度、保證發動機獲得足夠空氣的同時，防止雨水沙石侵入進氣系統。

考慮到消費者的越野或穿越需求，福特Ranger 1st Edition首發版車型標配255/65 R18的固特異全地形輪胎，以及配備了防脫功能輪轂及裝飾環，更換防脫環時更輕松，在山地或沙漠等嚴苛環境下更得心應手。

福特Ranger是基于福特第三代中型皮卡平臺打造，該平臺優勢在于縮短前懸的同時增加軸距，并加寬輪距、優化避震布置，從而有效提升車輛越野性能以及后斗裝載效率。值得一提的是，福特Ranger后斗內部配備了電源，以及可移動的尾蓋，這些配備肯定能讓喜歡露營的消費者們十分受用。

為了避免底盤與車身在極限越野時受到傷害，福特Ranger 1st Edition配備了前/后鋼制保險杠，并搭配上底盤裝甲，能更大限度保證車輛的損傷。

進入福特Ranger座艙，就能明顯感受到皮卡車型的轉變，以往粗獷的氛圍不翼而飛，取而代之的是品質與智能兼備的現代化舒適氛圍。在用料上，也運用了大量的皮質軟包材料，質感十足。

最亮眼的無疑是12.8英寸豎置式的中控屏，配備最新的SYNC 4信息娛樂系統，涵蓋了日常使用的導航與影音娛樂外，還支持語音控制，可謂是皮卡界的“弄潮兒”。此外，福特Ranger還配備了豐富的駕駛輔助功能，如碰撞預警、自動緊急制動、盲點檢測、開門預警，以及疲勞監測、手持電話監測等。

動力方面，福特Ranger 1st Edition搭載2.3T汽油發動機及2.3T渦輪增壓柴油發動機兩種不同選擇，傳動系統方面均匹配采埃孚8速手自一體變速箱，其中2.3T汽油發動機能夠輸出同級最強的450Nm動力性能，保證強大動力輸出的同時還能兼顧出色的燃油經濟性。

福特Ranger的設計、功能、性能，都無可挑剔，甚至可以說是貼心至極，考慮到用戶的多種用車場景與需求，車輛就已做足了提前量，讓用戶可以放心大膽的去追求“詩與遠方”。我們也可以看到福特Ranger 1st Edition的硬核實力，相信會是越野愛好者的“心頭好”。

眾所周知，長城是以皮卡起家的，皮卡之于長城而言，是存在著特殊情感的。在2019年，長城啟動了長城炮系列產品，四年時間過去，長城炮完成了從0到50萬輛的突破，作為皮卡這一特殊的汽車品類而言，無疑是一項極為難得的成就，也體現了長城在皮卡領域的深厚底蘊。

在2023成都車展上，山海炮性能版完成正式亮相。顧名思義，山海炮性能版是基于現款山海炮車型深度改裝而來，為了強化其性能新車裝配了更強的越野套件。此外，山海炮性能版將在四季度上市，售價預計在30萬元內。

造型部分，山海炮性能版基于現款山海炮的造型打造而來，但為了營造更強烈的越野屬性，山海炮性能版采用了黑色涂裝中網、黑色磨砂質感下包圍/輪眉等設計，放大了皮卡的野性，加強視覺沖擊力。

山海炮性能版配備的是18英寸越野AT胎，也是越野車型廣泛使用的輪胎，它既可以越野，在應對不同地形時顯得淡定從容，也可以用于日常代步，比較全能。

在越野配備上，山海炮性能版新增了前絞盤、涉水喉、車尾拖車方口等配置，這些均是皮卡車型的越野神器，且最大涉水深度可達900mm，在車輛越野時提供足夠的安全感與脫困能力。此外，12500磅T-MAX前后絞盤搭配滿足3.3噸拖車認證的C6拖掛牽引資質，這時候你腦海里會產生什么畫面？沒錯，“拖家帶口”不再是夢！

內飾部分，山海炮性能版內飾幾乎與乘用車設計無異，全黑內飾搭配啞光電鍍裝飾，營造出不錯的視覺觀感。14.6英寸中控屏和12.3英寸的液晶儀表的搭配，與時下潮流接軌，滿足日常的功能與娛樂需求。在舒適性配置方面，山海炮性能版擁有方向盤加熱、前排座椅加熱/通風/記憶、無線充電、電動側踏板和品牌音響等，這與印象中“不拘小節”的皮卡車大相徑庭。

動力方面，山海炮性能版沿用現款車型動力，搭載3.0L V6渦輪增壓發動機，并配備48V輕混系統，可幫助車輛擁有更輕快的起步。發動機提供最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，傳動系統匹配的是縱置9擋自動變速箱。山海炮性能版有望配備博格華納4A+LOCK四驅系統，以及前后橋電控牙嵌式差速鎖，極大提升了山海炮性能版在極限越野時的性能表現，以及強脫困能力。

毫無疑問的是，山海炮性能版是針對追求極致樂趣與熱衷深度越野的用戶，更野性的造型以及更強悍的越野套件，讓用戶可以盡情暢玩，讓“上刀山，下火海”皆有可能。

江鈴汽車作為商用皮卡市場的老資歷，深耕皮卡領域已近30年，擁有豐富的制造經驗。此外，通過福特品牌的技術背書，為江鈴大道的推出，夯實了基礎。而江鈴大道，是江鈴皮卡乘用化進程的關鍵推進者，力爭在乘用化皮卡市場占得一席之地。

江鈴大道包含全能者、追光者、敢探者三大車型系列，敢探者主打的是專業化的越野套件，擁有更強悍的性能表現。在2023成都車展上，大道敢探者正式開啟預售，提供汽油/柴油版兩種選擇，預售價為17.28-19.18萬元。

設計層面上，大道敢探者采用大量的黑化元素，以此來凸顯它的硬朗霸氣，更契合其越野屬性。黑色涂裝的中網內部采用LOGO字母組合，既可以營造出強烈的視覺張力的同時，也凸顯了車型自信。大道敢探者后包圍底部還增加了拖拽裝置，擁有最大3000kg的準許拖掛質量。此外，大道敢探者尾部可選裝大道穿越版魔盒，由運良提供改裝方案，將后斗改為封閉式的儲物空間，來滿足不同消費人群的個性化需求。

車身尺寸方面，大道敢探者僅提供標軸版本，長寬高分別為5535（5565）/2055/1920mm，軸距為3270mm。該車接近角為32度，離去角為27度。大道敢探者配備的涉水喉，也可以進一步提升涉水深度。此外，大道敢探者配備的是285/70 R17的全地形輪胎，是越野車型較為常用的全地形輪胎，對地形擁有最大化的適應。同時，離地間隙也較大道普通版車型更高。

在越野性能層面上，大道敢探者配備涉水尾喉、防剮蹭輪眉、越野輪胎、防剮蹭前后保險杠、絞盤外，還提供了阻尼可調氮氣減振器、分時四驅、前/后橋差速鎖、地形模式選擇等。可以說，大道敢探者在越野配件上是拉滿的。

大道敢探者在內飾配色和材質與其它系列車型做出區分，如黑紅配色的運用更能營造運動氛圍。在中央扶手和車門拉手處使用翻毛皮進行包裹，提升了一定的品質感。12.3英寸液晶儀表和12.1英寸中控屏的搭配，也讓大道敢探者擁有不錯的智能化體驗。

動力方面，大道敢探者搭載2.3T汽油/柴油發動機，2.3T汽油發動機提供最大功率為190kW，2.3T柴油發動機提供最大功率為130kW。全系車型均搭載的是8速手自一體變速箱。

不難看出，江鈴大道針對不同用戶群體做出了細致的產品切割，而敢探者系列則面對的是越野愛好。通過豐富強悍的越野套件加持，讓大道敢探者擁有足夠的實力去征服各種極限越野路況，征服越野愛好者。

商用化一直是皮卡車型的標簽，而乘用化皮卡的出現，是讓皮卡車型走出小眾汽車品類泥潭的契機，也讓越來越多的用戶對它刮目相看，并愿意接納它。當然了，也不乏一些越野愛好者們，仍偏愛硬派皮卡，追求刺激，享受極限所帶來的快感。教授今天推薦的三款新車，相信能夠讓他們對味。