等紅燈一直在D檔傷車嗎_等紅燈掛d檔會(huì)不會(huì)傷車

平時(shí)開(kāi)車等紅綠燈的時(shí)候，自動(dòng)擋的車子到底有沒(méi)有必要掛空擋？這個(gè)問(wèn)題喵哥之前跟大家講過(guò)，但是由于新來(lái)的朋友越來(lái)越多，所以喵哥還是給大家聊一下，我的一些比較實(shí)在的觀點(diǎn)。

自動(dòng)擋汽車踩下剎車之后，實(shí)際上車子還是處于擋位上，變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸并沒(méi)有斷開(kāi)，依然在傳遞動(dòng)力。平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候稍微留心點(diǎn)，把剎車踩下去之后，甚至拉上手剎之后，如果車子沒(méi)有自動(dòng)啟停或者自動(dòng)啟停沒(méi)有工作，會(huì)發(fā)現(xiàn)車子的抖動(dòng)，比掛空擋的時(shí)候更明顯。

再仔細(xì)看一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，如果擋位在D擋的時(shí)候，轉(zhuǎn)速是稍微偏高的。如果把擋位從D擋掛入空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速瞬間下來(lái)了，而且整個(gè)車子立馬就不抖了。車子沒(méi)有掛空擋之前的抖動(dòng)，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱之間的動(dòng)力傳輸沒(méi)有中斷。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)阶兯傧洌賯鬏數(shù)桨胼S輪胎，中間存在一個(gè)液力變矩器。

比如喵哥買兩臺(tái)風(fēng)扇，一個(gè)風(fēng)扇開(kāi)著吹，在風(fēng)扇對(duì)面我還放了一臺(tái)風(fēng)扇，這臺(tái)風(fēng)扇沒(méi)有開(kāi)，但是由于對(duì)面這臺(tái)風(fēng)扇是開(kāi)著的，風(fēng)吹過(guò)來(lái)之后，會(huì)經(jīng)過(guò)沒(méi)有開(kāi)的這臺(tái)風(fēng)扇的葉片，被風(fēng)吹動(dòng)之后，也在快速轉(zhuǎn)動(dòng)。液力變矩器就是這個(gè)道理，只不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)把力量傳遞到變速箱這個(gè)過(guò)程，是依靠液壓油，也就是變速箱油，油的傳動(dòng)效率比空氣的傳動(dòng)效率要高。

所以當(dāng)我們?cè)诘燃t綠燈的時(shí)候，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依然在工作，但是我們用剎車把車輪剎住了，剎車的力量大于發(fā)動(dòng)機(jī)所傳遞出來(lái)的力量。雖然車子停住了，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱之間沒(méi)有完全斷開(kāi)，在持續(xù)的力量輸出，這種能量的釋放表現(xiàn)，坐在車?yán)锩鏁?huì)感覺(jué)車子在輕微的抖動(dòng)。

這種抖動(dòng)對(duì)于車子其實(shí)沒(méi)有多大損傷，畢竟很多車子的終身用車周期，可能在30萬(wàn)公里以內(nèi)，只要正常的保證換油，保證正常的潤(rùn)滑，其實(shí)不必過(guò)分介意、只不過(guò)這種抖動(dòng)對(duì)于我們用車而言，用車體驗(yàn)不是太好，尤其是等的紅綠燈時(shí)間比較長(zhǎng)，腳一直要踩著剎車，即使有自動(dòng)駐車，車子也會(huì)出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比掛空擋會(huì)更大一些。

喵哥建議大家平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候，如果超過(guò)10秒鐘，建議把擋位掛入空擋。如果不掛空擋，車子發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)，有一個(gè)向前的力，但是剎住車又不讓往前走，一個(gè)往前拉，一個(gè)往后拉，把車子平衡住。一旦掛了空擋之后，那么整個(gè)力都釋放掉了，車子也不會(huì)處在一直憋著一股勁的狀態(tài)，人也舒服車也舒服。

除了AT和CVT之外，雙離合變速箱雖然不像AT和CVT，有一個(gè)液力變矩裝置，但是離合同樣的在工作。如果長(zhǎng)時(shí)間的在D擋，離合頻繁工作就會(huì)導(dǎo)致離合過(guò)熱，比如之前干式雙離合，在市區(qū)經(jīng)常走走停停頻繁換擋或者長(zhǎng)時(shí)間等紅綠燈的時(shí)候掛D擋，干式雙離合容易出現(xiàn)離合過(guò)熱的報(bào)警。

所以在市區(qū)走走停停的時(shí)候，像雙離合就需要切換成手動(dòng)模式，讓車子不頻繁地?fù)Q擋。同樣的在等紅綠燈的時(shí)候，也可以把它切換成空擋，避免離合過(guò)熱，導(dǎo)致后續(xù)不太好的用車體驗(yàn)。平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候，喵哥建議大家掛空擋，其實(shí)不是為了擔(dān)心車子損傷，而是為了我們自己更舒服的用車。

其次車子掛到空擋之后，假如不小心剎車沒(méi)踩住，甚至腳踏到油門上，一腳踏下去了，車子也不會(huì)馬上跑出去，把前面的車子撞了造成追尾。車子頂多會(huì)干吼一聲，所以掛到空擋，對(duì)我們的行車安全是有幫助的。除此之外還可以減輕駕駛的疲勞感，因?yàn)槿绻L(zhǎng)期自己踩著剎車，碰到堵車走走停停，腳會(huì)很累，尤其是對(duì)于沒(méi)有自動(dòng)駐車的車子，開(kāi)20公里左右都覺(jué)得腳板心都發(fā)熱了。

所以掛空擋拉手剎的做法，也有助于減輕我們腳下的疲勞感，讓我們的開(kāi)車更舒適。最后喵哥再提醒大家一下，雖然空擋跟P擋在原理上很接近，但是P擋比空擋多了一個(gè)駐車棘爪。當(dāng)車子掛入P擋的時(shí)候，變速箱里面有一個(gè)鉤子，把變速箱的轉(zhuǎn)動(dòng)鉤住了，所以在等紅綠燈的時(shí)候，千萬(wàn)不要貿(mào)然掛P擋。如果掛了P擋被后車追尾了，推著車子往前走的時(shí)候，駐車棘爪是有可能受傷的。