帝豪的定位是什么_吉利帝豪車載定位系統(tǒng)
近幾年，中國汽車品牌的飛速進(jìn)步我們有目共睹，尤其在10萬元這個(gè)主流消費(fèi)區(qū)間內(nèi)，中國品牌車型更是有著相當(dāng)出色的競爭力。從匠心設(shè)計(jì)再到出眾配置，它們的表現(xiàn)從未讓我們失望，更何況，這還是一位蟬聯(lián)中國品牌轎車銷量冠軍車系家族的“新成員”——吉利汽車-帝豪L。
傳承自帝豪家族品質(zhì)和實(shí)用性的新車型帝豪L，有BMA架構(gòu)做背書，從誕生的那一刻起就拒絕平凡。隱藏在超大尺寸能量矩陣前格柵背后的，是超過1000小時(shí)的精雕細(xì)琢，撲面而來的運(yùn)動(dòng)氣息頗具沖擊力，融合中國傳統(tǒng)美學(xué)的同時(shí)，也有著極強(qiáng)的個(gè)性。
燈光配置方面，帝豪L全系配備了LED遠(yuǎn)近光燈，拍攝車型（至尊型，廠商指導(dǎo)價(jià)10.99萬元 ）還帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及自動(dòng)大燈功能，單從硬件層面來說，同級別鮮有對手。
簡約的設(shè)計(jì)理念讓車側(cè)造型顯得飽滿而圓潤，縱橫天地高腰線將車身的視覺重心進(jìn)一步上移，從車尾看去則更為明顯。飛天飄帶貫穿尾燈是一大亮點(diǎn)，258顆LED+2041mm燈帶長度+三種迎送賓燈效的設(shè)定帶來了超乎預(yù)期的尊貴感，夜間觀感極佳。車身尺寸方面，車型的長寬高分別為4735/1815/1478mm，軸距2700mm。
當(dāng)現(xiàn)代藝術(shù)與中國文化相融合時(shí)，就會(huì)讓消費(fèi)者更有親近感，在這之上，則是吉利對于數(shù)字科技化以及質(zhì)感的不懈追求。丹青藍(lán)撞色內(nèi)飾靈感取自水墨山水畫，觀感十分淡雅，車內(nèi)的軟包率高達(dá)90%，觸感相當(dāng)出色。
貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口造型時(shí)尚，下方的激光鐳雕中部飾板采用3μm極微精度雕刻，細(xì)節(jié)之處獨(dú)具匠心。
10.25英寸的全液晶儀表顯示效果相當(dāng)出色，不僅擁有黑夜和白天模式，背景還帶有漸變式的動(dòng)態(tài)效果；兩側(cè)清晰顯示胎壓、油耗、安全帶提示等信息，視覺效果非常直觀。
12.3英寸的懸浮式中控屏采用窄邊處理，分辨率達(dá)到了1920*720，內(nèi)置有吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，功能方面支持FOTA云端智能升級、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、三指飛屏、360度全景影像等功能。值得一提的是，全景影像帶有透明底盤效果，支持三維視角切換，同級別表現(xiàn)十分優(yōu)秀。
此外，車型配備有DTS沉浸式影院音效系統(tǒng)，可以在自然原聲、清澈人聲、震撼影院等多種模式之間切換，同時(shí)也有均衡器可供調(diào)整。
擋把前方的儲物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，不過并沒有配備Type-C接口；下方的置物區(qū)可以放置手機(jī)、卡片等物品，沒有配備無線充電功能。
德國萊茵認(rèn)證的座椅采用輕奢類麂皮打造，手感細(xì)膩，乘坐起來兼顧支撐性與舒適性，試駕車型的前排座椅還帶有穴位熱療功能，配置表現(xiàn)非常出色。
帝豪L全系配備了1.4T+CVT（模擬8擋）的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，最大扭矩235牛·米。1.4T+CVT的黃金動(dòng)力組合顯然為家用定制，變速箱絲滑般的工作狀態(tài)讓日常駕駛變得格外舒適，141馬力的動(dòng)力儲備滿足日常所需，肉眼可見的表顯低油耗也能體現(xiàn)出車型經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特性。
帝豪L的前排座椅在調(diào)整至最低時(shí)也有著不錯(cuò)的坐姿，配合萊茵認(rèn)證的舒適座椅，長時(shí)間駕駛也不會(huì)有疲勞感；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的線條會(huì)比較下探，從而營造出良好的駕駛視野，地臺式的油門踏板力度釋放線性，日常駕駛時(shí)的貼腳感也還不錯(cuò)，要知道在家用車中，這樣的設(shè)計(jì)并不多見。
底盤表現(xiàn)延續(xù)了吉利一貫的高水準(zhǔn)，通過顛簸路面時(shí)的整體感在同級別中還是非常不錯(cuò)的，車身整、質(zhì)感強(qiáng)，通過減速帶時(shí)也能將沖擊柔和化解，也是十分討巧的做法。另一方面，車身在快速通過彎道時(shí)的姿態(tài)保持的不錯(cuò)，側(cè)向支撐的表現(xiàn)比預(yù)期更好，并沒有一味的求軟，懸架后段還是挺有韌勁的。
時(shí)速提升之后，胎噪會(huì)偶爾刷一下“存在感”，試駕車型配備有L2級輔助駕駛功能，支持車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，對于一臺定價(jià)10.99萬的車型來說，表現(xiàn)相當(dāng)出色。
結(jié)語
最懂中國消費(fèi)者的，還得是中國品牌自己。從市場定位而言，帝豪L向上走的策略十分明顯，名稱后綴的L不僅象征著它的全新身份，也是吉利對于高端化、品質(zhì)感的進(jìn)一步開拓。帝豪L只推三款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為9.39-10.99萬元，但是配置表現(xiàn)以及品質(zhì)感已經(jīng)完全超乎預(yù)期，“以人為本”的戰(zhàn)略體現(xiàn)了吉利力圖在緊湊型車市場中樹立高標(biāo)準(zhǔn)的決心，也展現(xiàn)出中國品牌追求“高配”的造車態(tài)度。
