9月份買車優惠大嗎—2023幾月買車最便宜呢

在剛剛過去的9月份，中國狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）市場零售達到201.8萬輛，同比增長5.0%，環比增長5.0%。今年以來累計零售1523.3萬輛，同比增長2.4%。在車市一片向好的9月份，各大車企又上演了哪些跌宕起伏的劇情？接著往下看！

首先來看看火爆的新能源市場。9月份，新能源車市場零售74.6萬輛，同比增長22.1%，環比增長4.2%，滲透率達到了36.9%，較去年同期31.8%的滲透率提升5.1個百分點。其中，自主品牌新能源車滲透率59.4%，豪華品牌新能源車滲透率24.0%，主流合資品牌僅有6.2%。

其中，新能源榜單第1名是大家熟悉的特斯拉Model Y，4.14萬輛的銷量不僅是新能源車里的冠軍，也是整個9月份銷量最高的車型。

值得一提的是，為了提升Model Y的競爭力，特斯拉在10月1日推出了Model Y的升級款車型，新車價格保持26.39-34.99萬不變，但是入門版的0-100km/h加速提升了整整1秒，并且換用了全新的內飾材質、新設計的輪圈、還新增了氛圍燈。不難看出，即使強如特斯拉，也感受到了來自國產品牌的壓力，必須要靠增配來提升競爭力。

在新能源車銷量榜TOP15中，比亞迪依舊占據7個席位，撐起了新能源車的半邊天。其中，比亞迪如今最入門的海鷗，在9月份銷量高達3.5萬輛，位列新能源榜單第4名。

理想L系列在9月份依舊火爆，其中L7銷量直逼1.3萬輛大關，L9也接近1.2萬輛。另外，未上榜的理想L8，在9月份也賣出去了1.1萬輛，位列新能源銷量第7名。根據李想的說法，10月份理想汽車將會沖擊單月銷量4萬的大關，值得期待。

除了這些榜上有名的車型，新能源市場中還有一些沒進入TOP15的車型值得關注。比如吉利銀河L7，在9月份銷量達到10007輛，位列第20。

而優惠給力的大眾ID.3依舊火爆，9月份賣出新車9650輛，刷新了ID.3的單月銷量新高。

剛剛上市的大新車小鵬G6，在9月份銷量8132輛，表現不錯。雖然這款車外形部分褒貶不一，但出色的性價比以及續航能力，依舊讓它在市場中頗具競爭力。

至于最近聲量頗高的問界M7，在9月份銷量5284輛，相比8月份的銷量幾乎翻了5倍。在華為重新崛起的號召力下，問界也坐上了“遙遙領先”的順風車。

說完了火爆的新能源市場，我們再來看看細分的轎車市場是個什么情況。在轎車市場中，大眾9月份的表現十分強勢，共有4款車型上榜。

其中，朗逸和速騰兩款緊湊型轎車在9月份銷量分別為3.2萬輛、2.6萬輛，分列榜單第3、5名。

而中型車雙雄帕薩特、邁騰，在9月份的銷量分別為1.76萬、1.75萬輛，分列榜單第13、14名。也就是說，光是這4款轎車，就給大眾在9月份貢獻了超過9萬輛的銷量。

在日系車這邊，9月份只有軒逸、思域和凱美瑞三款車型上榜，我們熟悉的卡羅拉、雷凌、雅閣等車型都沒有出現。

在SUV榜單中，前4名均為新能源車型，這也跟大家傳統認知里新能源SUV更好賣的觀點相符。

老牌銷量王哈弗H6，在9月份重返榜單前列，以2.34萬輛的銷量位居第5，力壓老對手長安CS75PLUS。

另外，哈弗大狗在9月份依舊不錯，1.44萬輛的銷量排名第14，一定程度上分擔了哈弗H6的銷量壓力。

比起在轎車市場的疲軟，豐田的SUV可就非常受歡迎了。9月份，豐田共有4款車型沖入SUV榜單之中。其中，廣汽豐田鋒蘭達以2.1萬輛的成績位列第7。而它的兄弟車型一汽豐田卡羅拉銳放，則以1.78萬輛的成績排在第11位。目前這兩款車優惠力度巨大，以鋒蘭達為例，它的2.0L+CVT版本，優惠后起售價僅10萬出頭，這對于一輛采用最新底盤架構和動力總成的豐田SUV來說，絕對是超低價了。

除了兩款入門級SUV外，定位更高的RAV4榮放和威蘭達，也在9月份表現穩定。銷量分別達到了1.97萬輛、1.39萬輛。目前這兩款車的優惠力度也不小，以RAV4為例，指導價17.68萬的2.0L入門版車型，目前在部分地區優惠后已經可以做到15萬以內了。

最后我們再來看看MPV市場。9月份，MPV榜單頭名依舊由別克GL8占據，即使競爭對手層出不窮，但GL8在商務接待市場的地位還是很穩固。

騰勢D9則以1萬輛出頭的成績屈居第二，可油可電的特性，讓它不僅適合商務接待市場，也適合日常家用。

豐田兩兄弟賽那和格瑞維亞位列榜單第5、6名，二者的累計銷量超過了1.2萬輛，在家用MPV市場有著強大的號召力。

第11名的傳祺E9是一款在8月份才上市的新車，在9月份取得了2500輛的銷量表現不錯。其實傳祺E9就是大家熟悉的M8的插混版本，售價32.98-38.98萬元。不過與M8使用的2.0T+豐田THS混動結構不同，E9采用了廣汽自研的2.0T+2擋DHT串并聯結構的插混系統，WLTC純電續航106km，支持快充和外放電，不管是家用還是商用都能適應。

總體來看，9月份的車市穩中有進，新能源車型滲透率不斷提升，自主品牌的新車百花齊放，合資品牌也開始加大優惠力度。作為消費者，顯然是愿意看到這樣的局面的！