故障率最低的B級車_故障率最低的轎車

開門見山的說，對于平常家用并且有著一點商務用車的朋友，有著8萬左右的預算，小編推薦的就是這款第八代的雅閣，這款第八代雅閣不僅新車上市就賣的很好，如今二手車市場也是非常的搶手，下面我就來細說一下這款車為什么這么的推薦給大家。

1.保值率

這款車是09年第八代2.4版本雅閣目前行駛12萬公里，當年新車全部辦齊需要24萬左右，如今還能賣到八九萬塊錢，市場保有量很高，非常的保值，要是同年代的帕薩特以及天籟也就只能賣個五到七萬而已。

2.動力及油耗表現

2.4升i—vtec發動機，匹配愛信5速自動變速箱，最大馬力179匹，官方給的0-100加速是12秒多但是實際駕駛感受卻很竄很機敏。比同樣2.0的雅閣強的可不是一星半點。起步不是特別的靈敏但是加速非常的線性，雖然這車時間公里數可能有點長，但是機械狀態非常的良好，10升的百公里油耗也是剛剛好，本田不愧是買發動機送車。

3.外觀尺寸

方方正正有棱有角的造型，中庸的同時也透露著特色，有著同級別最大的尺寸，相比同級別的帕薩特 凱美瑞 天籟，雅閣更符合年輕人的審美。

4.操控

在同級別中雅閣的操控也是比較偏向于年輕人，前雙叉臂后多連桿懸掛系統，避震適中，配合偏重緊實的方向，路感非常的清晰側傾也控制的很好。比起同級別開船一樣的天籟和凱美瑞，更是增添很多的操控樂趣。

5.內飾空間

八代雅閣的內飾設計可算是當時同級別最出色的了，層次分明，即使放到現在也并不會顯得難看老氣，簡直吊打同時期帕薩特 天籟 凱美瑞。本田的空間利用率一直都做的很出色，這輛雅閣也不例外，乘坐空間和儲物空間都做的相當到位。

當然人無完人車無完車，這代雅閣也有它的缺點，比如缺少了一份舒適和高級感，主要隔音一直是本田的一個痛處，車身相對德系車來說有點散，還有就是后排地板隆起相對有點高。不過相對于優點來說還是非常值得推薦。總的來說這一代的本田雅閣，可靠.經濟.實用.是一輛非常不錯的好車。市場保有量很高，二手車十分的保值，在開個兩三年也不會有太多的貶值，如果你可以接受那為數不多的缺點的話，這款雅閣是你不二的選擇。大家還有什么建議，歡迎給小編留言評論。