p云停車平臺收費標準;p云停車平臺使用說明

可實時監(jiān)控園區(qū)停車場系統(tǒng)使用情況、收費情況等；

通過車輛管理系統(tǒng)，為園區(qū)進出車輛提供方便、快捷、智能、自動化服務；停車收費的合理、準確、嚴密性，避免人為作弊；

停車場出、入口安裝停車場管理設備，實現(xiàn)一車一桿，監(jiān)控每個車道的車輛進出，提高車輛通行速度。

停車場安裝云平臺可以實現(xiàn)云視頻管理，收費信息云查詢，集團化云管理，集團化權限控制，數(shù)據(jù)云存儲，設備狀態(tài)云監(jiān)控，云萬能圖標功能，云照片墻，云車牌識別，剩余車位云管理等。

系統(tǒng)包含為實現(xiàn)所要求的功能而必需的各類設備，包括但不限于：出入口視頻識別管理收費子系統(tǒng)、視頻車位監(jiān)控和停車引導子系統(tǒng)、反向尋車子系統(tǒng)、車輛查詢和自助繳費子系統(tǒng)、停車場管理服務平臺、通訊線纜、控制線纜、供電單元、電源電纜等完整系統(tǒng)所需設備管槽及相關附件的供貨、施工、安裝、開發(fā)、測試和調(diào)試等。保證停車場信息上傳到政府部門的車管平臺，保證停車場管理系統(tǒng)能夠滿足辦理停車場經(jīng)營許可證的條件要求。

停車場管理系統(tǒng)需根據(jù)物業(yè)及業(yè)主的需求和最終確定的停車場車輛車流方向等來設置停車場出入道閘。目前設置停車場為三進二出停車管理系統(tǒng)。

停車場管理系統(tǒng)道閘位于地下車庫停車場主出入口處。系統(tǒng)由入口、場區(qū)、出口、中央管理四部分組成。

系統(tǒng)采用出口收費方式、集中收費、自動繳費終端機繳費、微信/APP收費相結合的方式進行收費管理。系統(tǒng)方便用戶停車繳費，且不造成交通擁塞。

停車場管理系統(tǒng)具有車牌自動抓拍并自動比對、錄入功能。

車位引導系統(tǒng)

視頻車位引導系統(tǒng)利用視頻探測器對車牌信息、車位狀態(tài)進行識別和采集，并用有線傳輸方式將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_。設備運行狀態(tài)、車位占用狀態(tài)、車牌停放位置等信息均上傳至視頻車位引導系統(tǒng)平臺，平臺再將數(shù)據(jù)實時下發(fā)至室外信息引導屏及反向尋車觸摸查詢屏，告知車主各區(qū)域的剩余車位數(shù)量或車輛位置，進行車位引導或反向尋車。

停車場管理系統(tǒng)拓撲圖

視頻反向尋車系統(tǒng)拓撲圖

1、停車場管理系統(tǒng)要求：

停車場管理系統(tǒng)采用“一個中心、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一架構”構建，將所有停車場納入一個中心實施管理。停車場系統(tǒng)應能保證整個園區(qū)的地下停車場任意入口和任意出口能夠信息互通、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一繳費。

采用 TCP/IP 協(xié)議分布管理，管理中心服務器與各管理工作站及各停車場控制機均為局域網(wǎng)形式聯(lián)接, 客戶端采用 B/S 和 C/S 混合模式。數(shù)據(jù)庫具備自動備份、立即備份和數(shù)據(jù)庫還原等功能。

系統(tǒng)服務器采用service2016操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫軟件按MySQL 或SQL Server 之一配置。

系統(tǒng)功能如下：進出車輛和特殊車輛管理、車輛自動定位功能、車位引導功能、尋車功能、車位管理功能、防砸功能、系統(tǒng)自檢功能、報表功能、LED顯示屏功能（安裝入口顯示屏或收費顯示屏）、對講功能（安裝對講機）、多種繳費功能、鎖車防盜功能、車位預約功能、停車語音提醒功能等。

通過接入上層平臺，與公安已有緝查布控系統(tǒng)、車駕管系統(tǒng)等聯(lián)動。管理平臺可錄入公安的黑名單庫，與停車場實時采集的車輛信息進行對比，實現(xiàn)對嫌疑車輛的報警、出入場信息查詢和圖像推送等。通過與車駕管系統(tǒng)的聯(lián)動，實時查詢可疑車輛的車輛、駕駛員等基礎信息。

系統(tǒng)采用開放式設計，可支持OPC、WebSerivce、SDK等多種標準接口方式和數(shù)據(jù)分享格式，可確保將系統(tǒng)數(shù)據(jù)上傳至上一級管理系統(tǒng)或轉發(fā)給第三方系統(tǒng)。

停車場管理系統(tǒng)預留與消防聯(lián)動的接口，消防時可在入口顯示屏上作出警示并自動打開道閘。

實現(xiàn)通過手機微信、APP客戶端或者自主繳費機實現(xiàn)自助繳費；

實現(xiàn)停車位和車牌信息的映射功能；通過車位攝像機識別車牌，將停車位和車輛的車牌信息進行映射，在系統(tǒng)中建立車位和車輛之間的映射關系；車主通過在尋車客戶端輸入車牌號碼，即可以得到車輛的所處位置，并根據(jù)客戶端的位置，規(guī)劃出尋車的路線。

2、停車場引導及反向尋車系統(tǒng)要求：

車位引導系統(tǒng)應做到車位信息共享、車位數(shù)量統(tǒng)一指引、剩余車位統(tǒng)一顯示、反向尋車統(tǒng)一查詢，并部署到反向尋車系統(tǒng)內(nèi)。

軟件需包含本項目的電子地圖開發(fā)，電子地圖需包含本項目停車場以及必要的地上大堂區(qū)域的電子地圖制作，電子地圖需具備美觀、清晰、合理的設備位置分布，必要的建筑物標識、空間標識、差異化標識。電子地圖需整合車位引導與反向定位、尋車的各項功能；

系統(tǒng)管理客戶端軟件主要實現(xiàn)對系統(tǒng)設備的管理（添加、修改、刪除、監(jiān)控）、系統(tǒng)配置、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、反向尋車系統(tǒng)管理、廣告管理等業(yè)務處理。

高清視頻車輛檢測終端主要檢測車位上方是否有車輛停放占用車位，檢測結果包含這位占用信息、車輛車牌號碼、車位號。

系統(tǒng)主動向外部發(fā)送剩余車位信息到剩余車位顯示屏上，在入口即可以讓車主自主選擇剩余車位較多的區(qū)域進行停車，避免車主為找車位在場內(nèi)空跑。

當車主進入到停車場內(nèi)時，通過車位引導屏發(fā)布的空余車位信息，實時掌握各個區(qū)域的剩余車位數(shù)量，迅速找到空余車位區(qū)域，避免車主在場內(nèi)邊開車邊找車位，導致場內(nèi)擁堵和形成車輛在場內(nèi)空跑。

當車主到達某區(qū)域時，空余通過車位狀態(tài)指示燈快速知曉究竟哪一個車位是空閑的，標志性明顯的車位狀態(tài)指示燈，通過綠色顯示該車位是否允許停車，車主在幾十米外即可看見。

提前預訂空車位，使之車位狀態(tài)燈變成黃色，預告非預訂車主不得停入。預訂時間到或者手動撤銷預訂將使之狀態(tài)恢復。

當車輛要長時間停放時，可向停車場管理方申請車輛防盜功能，只需要向管理方申請，管理方通過管理軟件手動鎖定該車位，當車輛離開該車位時，系統(tǒng)自動報警提示。具體實施細節(jié)如下：管理方打開車位引導管理軟件，在電子地圖中對應的車位上鎖定該車，此時該車上方出現(xiàn)一個鎖定圖標，啟動車位引導防盜報警功能，車輛在未解除鎖定前離開車位系統(tǒng)會自動報警提示。

引導系統(tǒng)可實時進行設備在線、離線狀態(tài)自檢，并在管理后臺展示狀態(tài)，便于及時進行維護。

能設有至少兩級系統(tǒng)操作權限，保證系統(tǒng)所采集數(shù)據(jù)的安全性。

豐富管理手段，操作簡便，無須人員管理。

功能強大的管理軟件，自動生成相關報表，提升車場的管理水平。能夠統(tǒng)計停車場每天和每月每個車位和整個車場的使用率、分時段使用率等，并形成餅狀圖。指導停車場管理的安排，提升物業(yè)管理形象。

在系統(tǒng)軟件中，可以直觀地顯示整個停車場的使用情況，軟件中可以加載整個停車場的平面圖，實時、動態(tài)地顯示出停車場內(nèi)每個車位的占用、空閑信息。通過不同的顏色標記車位的占有情況，車位預定情況。

提供車牌識別記錄接收保存、定路實時視頻監(jiān)控及車牌查詢功能

系統(tǒng)默認查詢方式為快速尋車模式，車主在進行反向尋車時，僅需在觸摸屏上選擇車牌號碼數(shù)字部分，即可查詢到車輛的停放位置和尋車路徑。

當車主無法通過默認方式尋車時，可以通過輸入全車牌號碼進行尋車，在觸摸屏上選擇車牌號碼，即可查詢到車輛的停放位置和尋車路徑。

當車主無法通過以上兩種方式查詢到車輛停放位置時（部分車輛無車牌或者是個別車輛無法被系統(tǒng)檢測到），用戶只需要記得車位號，即可按照車位號進行尋車，輸入車位號碼，即可查詢到車輛的停放位置和尋車路徑。

當車主無法通過以上兩種方式查詢到車輛停放位置時（部分車輛無車牌或者是個別車輛無法被系統(tǒng)檢測到），用戶只需要記得停車的時間段（精確到2 小時），即可選擇時間段進行尋車，選擇停車時間段，即可查詢到車輛的停放位置和尋車路徑。

系統(tǒng)閑時支持廣告播放，當用戶需要時，可以自由加載廣告文件到自助查詢終端上進行播放。系統(tǒng)支持的廣告文件格式包含主流的視頻文件、FLSAH、圖片，播放方式為隨機自動播放。

反向尋車功能需向信息引導發(fā)布及查詢系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)接口，以使信息引導發(fā)布及查詢系統(tǒng)可以向用戶提供反向尋車查詢界面。

停車管理系統(tǒng)具備擴充云服務功能。