邁騰和帕薩特哪個(gè)有面子,邁騰一般人養(yǎng)得起嗎

手握20多萬的買車預(yù)算，既不想買日系車、也不想買新能源車，還有什么好的中型車可選呢？我估摸著啊，大部分人都會(huì)把目光給聚集在大眾帕薩特和邁騰這兩款車身上。畢竟，這“兩兄弟”都是出自德系名門，在國內(nèi)市場(chǎng)這么些年也早已經(jīng)是“有口皆碑”，所以選它倆肯定不會(huì)有錯(cuò)。

不過，在帕薩特和邁騰這兩款車之間，你們又是否知道該怎么選呢？相信很多人都沒有認(rèn)真考慮過這個(gè)問題吧。在我看來，雖然帕薩特和邁騰同屬于大眾MQB平臺(tái)下的產(chǎn)物，但如果真要細(xì)對(duì)比起來，眼下去購買一臺(tái)帕薩特遠(yuǎn)比去入手一臺(tái)邁騰要香得多。至于到底怎么個(gè)香法，下面我們就來對(duì)比一下。

首先，如果你的買車預(yù)算是20多萬出頭，那么帕薩特2023款 380TSI 豪華版和邁騰 2023款 200萬輛紀(jì)念版 330TSI DSG豪華型無疑就是首選了。而之所以選這兩款車型，是因?yàn)檫@兩個(gè)版本優(yōu)惠完的價(jià)格均在20萬出頭，對(duì)于絕大多數(shù)家用消費(fèi)者來說，也是完全能滿足日常使用需求。那話不多說，馬上我們就來看看誰更值得買。

從外形方面來看，帕薩特和邁騰走的都是沉穩(wěn)大氣的“居家好男人”路線，最熱銷的也是黑色車款，由此可見兩臺(tái)車都是主打商務(wù)風(fēng)和家用屬性。不過，帕薩特的前臉運(yùn)用了更多的鍍鉻飾條來進(jìn)行裝飾，還提供有星空版前臉供選，相比之下邁騰卻只有一套前臉設(shè)計(jì)，因此在我看來，帕薩特留給國人選擇的余地也要更多一些。

圖為帕薩特星空版

光源方面，所選取的帕薩特2023款 380TSI 豪華版配備了擁有IQ.Light 靈眸矩陣技術(shù)的全LED大燈，并且支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)，而這能讓我們?cè)谝归g行車時(shí)大大提升自身安全性，并更好地保護(hù)對(duì)方駕駛員眼睛不受到燈光所傷害。

反觀邁騰2023款200萬輛紀(jì)念版 330TSI DSG豪華型，在價(jià)位差不多的情況下，卻仍是僅可選裝LED矩陣大燈和遠(yuǎn)光會(huì)車調(diào)節(jié)。所以相比下來，帕薩特在燈光配置方面所給出的誠意是比邁騰要更高一些的，如果價(jià)格都差不多，那我會(huì)選帕薩特。

再就是在尺寸方面，帕薩特的長寬高分別為4984/1836/1469mm，軸距為2871mm。而邁騰的長寬高分別為4866/1832/1479mm，軸距也是2871mm。通過對(duì)比我們可以看到，帕薩特的長度和寬度明顯都是要占優(yōu)一些的，這也是為什么帕薩特看上去要顯得更大氣的原因。

進(jìn)入到車內(nèi)，帕薩特和邁騰都是典型的德系設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫平豎直的線條較好地提升了車內(nèi)的視覺延伸感，再配合上優(yōu)秀的用料和做工以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，整體也營造出來了一種高品質(zhì)的實(shí)用和精致氣息。

而在車內(nèi)配置方面，兩款車也是均配備了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、前后駐車?yán)走_(dá)、L2級(jí)別的輔助駕駛、感應(yīng)雨刷、車聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等一系列功能。可以說，兩款車都能很好地滿足家商兩用需求，這也是為什么它們倆能始終成為中型車市場(chǎng)銷量“常青樹”的一大原因。

當(dāng)然了，在一些細(xì)微的配置方面，我們所選取的這兩款車的差別也還是存在的，如果你比較在意，那可就得注意了。

比如說在便捷性的科技配置方面，帕薩特2023款 380TSI 豪華版就擁有主駕駛座椅記憶、外后視鏡記憶、倒車時(shí)自動(dòng)下翻、SVW 超級(jí)APP、手機(jī)互聯(lián)支持Carlife/Carplay，手機(jī)無線充電等功能。

而同樣差不多價(jià)位下的邁騰2023款200萬輛紀(jì)念版 330TSI DSG豪華型，不僅以上大部分功能都得單獨(dú)加錢選裝，手機(jī)互聯(lián)也僅支持Carplay，并且它還沒有手機(jī)無線充電功能。所以如此一對(duì)比下來，是不是覺得帕薩特在便捷科技配置方面的確也是要更加人性化和貼心一些呢？

再比如說智能駕駛方面，帕薩特2023款 380TSI 豪華版同樣配備了IQ.360全景影像和PLA智能泊車輔助系統(tǒng)（也就是自動(dòng)泊車功能）。而邁騰2023款200萬輛紀(jì)念版 330TSI DSG豪華型卻是僅有倒車影像，沒有自動(dòng)泊車，這里也是一個(gè)顯差距和高低的地方。

最后在有助于提升駕乘品質(zhì)的舒適性配置方面，帕薩特也做得更好。例如帕薩特2023款 380TSI 豪華版配備的是真皮座椅、后排有2個(gè)睡眠頭枕，并且后側(cè)車窗還配有手動(dòng)遮陽簾。而邁騰2023款200萬輛紀(jì)念版 330TSI DSG豪華型所配備的則是仿皮座椅+普通頭枕，并且無后側(cè)車窗遮陽簾，劣勢(shì)可謂再次增大。

不過，除了以上這些，邁騰2023款200萬輛紀(jì)念版 330TSI DSG豪華型相比帕薩特2023款 380TSI 豪華版也多出了膝部氣囊、駕駛員疲勞駕駛提示、車道居中、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、方向盤離手檢測(cè)、轉(zhuǎn)向輔助燈、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、方向盤換擋和加熱、30色氛圍燈等功能。

個(gè)人覺得，除了膝部氣囊和方向盤加熱這兩個(gè)功能還不錯(cuò)以外，其余都是可有可無的配置，因此整體來看，還是同價(jià)位的帕薩特車型要更占優(yōu)一些。

至于動(dòng)力，花同樣20萬出頭的價(jià)格，選擇帕薩特2023款 380TSI 豪華版車型，我們可以得到一臺(tái)擁有220匹馬力的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，該版本不僅最大扭矩能達(dá)到350牛·米，百公里最快加速時(shí)間也僅需要7.4秒，而這便能助你在紅綠燈起步時(shí)超越馬路上絕大多數(shù)的車型，跑高速在中后段加速時(shí)也能更有底氣、超車一氣呵成。

而邁騰2023款 200萬輛紀(jì)念版 330TSI DSG豪華型，所搭載的卻只是一臺(tái)186匹馬力的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，新車最大扭矩只有320牛·米，其百公里最快加速時(shí)間也需要去到8.9秒，相較于旁邊的帕薩特車型，差了也真心不止一大截。所以，兩款車在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)孰優(yōu)孰劣，相信也就不用我再來多說了吧。

寫在最后：總的來說，如果眼下你手握20萬出頭的買車預(yù)算，那通過今天的對(duì)比，我肯定更建議你選帕薩特而不是邁騰。雖說兩款車屬于相同平臺(tái)下的產(chǎn)物，在6月各自也分別賣出去了16481輛新車（帕薩特）和16312輛新車（邁騰）的銷量好成績。但如果是本著不亂花一分錢、把錢都給用在刀刃上的心態(tài)，我們認(rèn)為買帕薩特顯然是比買邁騰要值很多的。

畢竟，在相同價(jià)位下，帕薩特單是動(dòng)力性能以及配置上的優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)顯露無疑了，更何況它的“長處”還不止于此，所以，我們又還有何理由要拒絕這樣的一款車型呢？文章到最后，我也忍不住還想給大家再安利上一句：上汽大眾帕薩特，你絕對(duì)值得擁有，買邁騰真不如選帕薩特。不知道對(duì)此你們有何意見和看法呢？評(píng)論區(qū)里留言討論說說吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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