奔馳哪款中間帶巨大顯示屏_奔馳哪款中間帶巨大顯示屏的車型

文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產品] 首發于2016年的本代奔馳GLC已進入第六年產品周期，隨著S級、C級等同品牌主力車型逐步換代，奔馳GLC也即將迎來新一代產品。此前，新一代GLC偽裝測試諜照已經曝光，時下，其內飾諜照再次被外媒拍攝到。據外媒最新消息，新一代GLC或于2021年底發布。

新車變化：

配圖為現款奔馳GLC內飾

嚴格來說，此前奔馳車型標志性的儀表盤與多媒體顯示屏雙連屏設計并未在GLC車型上得到推廣，因此從現款車型來看，雖然換裝了全液晶儀表，但其外部輪廓依然有著傳統雙炮筒式造型，中控臺配備一塊10.25英寸顯示屏。從本次曝光新一代GLC內飾諜照來看，新車顯然會跳過奔馳“雙連屏”設計階段，直接進入新S級和新C級使用的全新內飾設計風格。

以上配圖為新一代奔馳GLC內飾諜照

配圖為新一代奔馳C級內飾官圖

盡管本次諜照拍攝到的細節不多，不過可以確定的是，新一代GLC儀表盤將換裝全新獨立式液晶顯示屏，完全擺脫現款車型雙炮筒式儀表外部造型，并且新車中控臺或換裝為全新豎向比例大屏，其內飾設計風格或延續自新一代C級。

以上配圖為新一代奔馳GLC諜照

此前，新一代GLC外觀諜照已經曝光，并且外媒Kolesa.ru根據諜照繪制出新一代GLC效果圖。其中，新車車頭部分設計明顯借鑒了新一代C級設計元素，由于C級與GLC屬于同平臺關系，因此這樣的造型共通性在實際中也很有可能，包括全新單橫幅式前格柵、更加細長的前燈組等。

以上配圖為新一代奔馳GLC效果圖

從側后部來看，效果圖中的新一代GLC車窗線條從前至后有所縮窄，這與現款車型有所差異，并且其車頂行李架縱軌也改為了鏤空式設計，對于輪眉的處理與GLE類似。同時，新車尾部變化主要體現在全新家族式風格的尾燈組造型，排氣系統繼續為雙邊共兩出式造型。

以上配圖為現款奔馳GLC

參考新一代C級車型來看，預計新一代CLC動力系統也將采用全系電氣化動力總成，汽油動力部分包括兩種調校的1.5T發動機+48伏輕混系統，以及一臺2.0T發動機+48伏輕混系統。作為全新電氣化動力系統，位于發動機與變速箱之間的48起動發電機將發揮更大作用，包括在動力傳遞中提供15千瓦功率輸出。

代際關系：

奔馳GLK

現款GLC

作為在豪華中型SUV市場的新嘗試，奔馳在2008年基于當時的C級平臺推出了全新產品序列——奔馳GLK。隨后的2014年，奔馳針對全系車型命名進行梳理，并借著換代的機會，GLK命名走入歷史由GLC接替。目前，本代GLC即將進入第六年產品周期，而這款效果圖中的新車型則可視為現款GLC的新一代繼任者。如果從族譜角度來說，也可以將其理解為第三代“GLK”或第二代GLC。

技術平臺：

從技術平臺角度來講，新一代GLC將與新一代C級繼續共享奔馳MRA2平臺，即縱置發動機后驅模塊化平臺。

時間信息：

根據目前外媒報道來看，新一代GLC最快會在2021年底發布。基于新一代C級已經投入國產來看，筆者猜測新一代CLC的國產化進程會相對縮短。不過大膽猜測也要比海外市場慢一年左右，因此國產版新一代GLC保守預估也要到2022年底才會推出。

上市環境/競爭對手：

現款奧迪Q5L

現款寶馬X3

對于炙手可熱的豪華中型SUV市場，與新一代GLC競爭的車型無疑還是幾位老對手，包括奧迪Q5L和寶馬X3。橫向來看，奧迪Q5L中期改款車型將會在今年上市，而2018年國產上市的本代寶馬X3也正處于“中壯年”，并且剛剛進行年度改款。因此新一代GLC推出后，無疑會在代際層面具有相對優勢，“以新打舊”的局面在所難免。從最近半年國內SUV銷量統計來看，奧迪Q5L銷量為89922輛，奔馳GLC銷量為81858輛，寶馬X3銷量為72614輛。嚴格來說，三款車型之間的銷量差距并不懸殊，基本處于勢均力敵的狀態。從懂車帝經銷商報價來看，目前現款奔馳GLC存在6萬元左右的優惠。