polo汽車二手車報價,polo汽車二手車報價及圖片

哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，歡迎收看本期的二手車檢測趣事，我是一個無所不能，火眼金睛的大拿，不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸阻師，幫助客戶解決一切困難是我的價值所在。

大眾Polo這款車啊，即便是不懂車的老大爺都知道它響當(dāng)當(dāng)?shù)拇竺嚯x第四代Polo進入國內(nèi)剛好20年時間了，在國內(nèi)的銷量一直都是非常穩(wěn)定的，是年輕群體非常喜歡的一款車，熬死了標(biāo)致206、福特嘉年華等一大批非常優(yōu)秀的A0級小車，如今也就只有飛度能與他一戰(zhàn)了，讓我想起了一句歌詞：無敵是多么寂寞。

可以說，Polo經(jīng)久不衰的主要原因還是它本身強大的產(chǎn)品力，當(dāng)然和大眾的車標(biāo)也脫不開關(guān)系。委托本次檢測的小哥剛拿到就迫不及待買了這么一輛車過過手癮。大拿我接到任務(wù)很快就趕到了看車現(xiàn)場，可以看到這輛老Polo雖然歷經(jīng)了不短的年月，但外觀依舊不過時。

核驗過手續(xù)得知，這是一輛2011年5月出廠的11款大眾Polo 1.4L 自動致尚版 ，當(dāng)年新車指導(dǎo)價10.69萬，如今表顯里程12萬公里，成交價3.1萬。說實話德系車公里數(shù)一高就比較費車主，比如德系祖?zhèn)髀┯停渌矫娑歼€好。有人也許會都十來年的車了，還有啥好檢測的，大拿我給您提個醒，不同的車況這價格可不一樣喔。

上手開始檢測，首先這個前杠存在更換，大燈的這個狀態(tài)嘛，嘖嘖，我寧愿前車主換的是個便宜的副廠件，然而不幸的是，這個燈不僅換過，還明顯能看出來有破損瑕疵。

通過前杠和大燈的更換可以得知車頭發(fā)生過碰撞剮蹭，但沒有傷及左前縱梁和翼子板梁，這時候就要好好地看一下水箱框架了 果不其然是更換了。

翼子板的數(shù)值有一毫米多，檢測下來倒是沒有更換過，二手車刮刮蹭蹭都是正常現(xiàn)象，希望大家能理解，畢竟十幾年的車了，檢測下來如果是原版原漆，大拿我可能要直呼見鬼了。

機蓋螺絲沒有動過，還是那句話，十分可貴啊。難得保持著原廠狀態(tài)，就算以后報廢拿去賣拆車件都能多賣十塊錢。看來車頭受損的位置還是比較靠下的，脆弱的機蓋算是保住了。

前風(fēng)擋玻璃雖然更換了，但兩側(cè)A柱卻沒什么問題。看來汽車的玻璃總是會和無妄之災(zāi)扯上關(guān)系，比如高速上的石子兒啊、被小偷給砸壞啊，總之有很多的可能性。但只要不是事故導(dǎo)致的就行。

A柱雖然沒事，可大頂卻噴漆了，檢測下來并沒有大面積的膩子修復(fù)，估計是為了修復(fù)劃痕之類的。

車輛左側(cè)的覆蓋件，幾乎都沒有逃過噴漆修復(fù)的命運。不過里面的框架倒是沒什么事，對于這樣的車況，完全就看個人的接受程度了，好在粉絲小哥天性豁達，笑著說這都不是事兒，只要三大件沒問題就行了，擺擺手讓我繼續(xù)檢測。

三大件有沒有問題先撇開不說，先來看看大拿我觀察到了什么，后備箱膠條扒開后，這么多的泥巴啊，難道......

內(nèi)襯扒開，藏在里面的線束上也有不少泥沙哦，而且明顯能看到后翼子板內(nèi)側(cè)也有泥沙和水痕。

拉近焦距，可以看到更多細節(jié)。到處都是泥巴，甚至還有底部淤積的泥塊，哈哈。當(dāng)然了，如果僅憑后備箱這些痕跡，按標(biāo)準(zhǔn)是不足以判定車輛為水泡車的，但是這樣就足夠讓檢測師警惕了，待會兒我們看了內(nèi)飾再綜合判斷。

發(fā)動機電腦也存在拆裝維修，要知道一般的車都不會動它，如果有維修的情況，不敢說絕大多數(shù)，起碼有一半左右的概率都是因為進水導(dǎo)致的維修。

蓄水壺上面還殘留著沒有清洗干凈的泥沙，這也太明目張膽了吧。通過發(fā)動機艙的種種現(xiàn)象推測，這輛Polo水淹的位置不淺啊！接下來咱們趕緊去看看內(nèi)飾吧。

打開車門，一上來我就張開鼻孔一陣狂吸，好家伙！這股霉味一點都不帶掩飾的，而座椅上的水痕就差把泡水車三個字寫在臉上了。

導(dǎo)致內(nèi)飾變色的水漬，或許你會說這也不能明確證明有過泡水，但座椅的飾板里面也有板結(jié)的泥塊。

而且線束插頭上面的泥沙也是清晰可見，看來這輛車在水淹之后根本就沒怎么仔細清洗嘛。

安全帶上面的泥沙和水痕以及點煙器上的銹蝕，給人的感覺就一句話：我擺爛了，你看著辦吧。

你要說他擺爛了吧，又沒有完全擺爛。處理這輛車的師傅很多地方都沒處理好，但他卻把儀表臺骨架給做了噴漆處理（其實噴了漆也一樣看得出來），也許是前車主覺得這車沒啥價值了。通俗來說就是錢沒給夠，主要是現(xiàn)在的人工費用太高了。

先不說錢不錢的，這兩處的泥塊和銹蝕讓現(xiàn)場的氣氛顯得更加悲壯。你要問為啥？因為這是頂棚內(nèi)襯和閱讀燈啊，這里有泥沙只能說明一個問題：哦豁，這車淹過頂了。

看到這里，大拿我可以確認(rèn)這車妥妥是泡水了，而且泡得非常扎實，在水里起碼待了十五六個小時。車基本上檢測完了，但故事卻沒完，具體怎么回事呢？原來這車是小哥剛買幾天的，到手之后上了趟高速其實已經(jīng)察覺出不對勁了。

檢測之后，大拿我給小哥詳細地匯報完車況。小哥嘴角的笑容瞬間消失不見了，抬手就撥通了前車主的電話，誰知原車主卻反咬一口說，誰知道是不是你自己開泡水的，反正車在他手里是絕對沒有泡過水的。這一波反擊給小哥弄的心里也沒底了，拔劍四顧心茫然，不知道該找誰說理去。

其實查查出險記錄就能說明問題。還別說，前車主知不知道泡水這事兒真就說不清楚了，因為車子是2019年11月過戶到上任車主手里，但是在這之前的2019年8月卻有過出險，記錄還明確提示疑似水泡。這下芭比Q了，大拿我也不是律師，理不清其中的關(guān)系，到底誰該為這臺泡水車負(fù)責(zé)，只有到法院說理去了。

也許有人會說：哎呀，上任車主就算在不知情的情況下，不是也開了兩年多都沒啥問題嘛，說明車子就算泡過水問題也不大啊。我勸你最好趁早打消這個念頭，泡水車對于車輛行駛安全有極大隱患，且不說自燃這么嚴(yán)重的后果，你想想你高高興興在高速上吃著火鍋唱著歌兒，突然方向盤剎車就把自個兒抱死了，那一瞬間只夠你說出一個詞：WC。

好了，今天的車輛分享在這里就結(jié)束了。寫得不好是因為文化太少，大家多留言批評指正，我是檢車家的二手車檢測技師老王，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關(guān)的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！