禁止向右轉彎的標志—禁止向右轉彎標志英文

他開了十幾年的車，最早的三四年里，也就是一年兩次的違章，大部分都是剛來的時候，不懂規矩，不懂規矩，還會被罰錢，但隨著時間的推移，他越來越小心，違章的可能性也越來越小，到了五年后，就再也沒有違章過了。

不過，違規這種事情，不僅要小心，還要考慮到很多因素，比如對道路不熟悉，交通標志不清楚，速度不合理等等，一般情況下，都會在哪里被罰分？

1、把車停在路邊。

現在大城市里的停車位都很緊缺，找個地方停車都是一件很困難的事情，你可能花了幾分鐘才能買到一件東西，但你要找個地方停下來，卻要花上一個半小時才能走過去。

路旁停車

我曾經因為違規停車而被罰款過兩次，一次是在我去醫院的時候，我把車停在了路邊，那時候，我的車并沒有被劃出來，而是停了一排的車。

董學斌剛從警局出來的時候，并沒有看到任何警告，所以也就忘了，可過了幾天，董學斌接到一條短信，說他違規停車，然后點開一看，發現是在醫院附近，而且還被罰了兩百塊錢。

另一次，他把車停在了火車站附近，火車站附近本有停車場，可他這兩天要出趟遠門，為了節省車費，他去了火車站附近的一個公交站臺，那里有專門的停車場，可是卻停得滿滿當當，旁邊還有一條沒有劃好的停車場，不過卻也停著一列車，從起點到終點，粗略一看，起碼有一百多輛。

我在這里停過幾次車，也不是第一次了，每次都沒有什么事情發生，我也沒當回事，但是這一次，我卻收到了一張紙條，上面寫著，違規停車不會被扣分，只會被罰200塊錢。

最大違規泊車數

有了這兩次的教訓，我再也不會無緣無故的停車了，就算去更遠的地方，我也不會無緣無故的停在路邊，否則會被罰款。

2、單向行駛。

我曾經在單行道上違規過一次，不過我并不知道這一次違規的原因，那是九年前的事情了，當時我路過一所大學的時候，也不記得那里有什么單行線，但是過了幾天，我的手機上就出現了一條短信，上面寫著：我違反了禁令，被罰了三分，還被罰了200元。

還有一次，我從一個停車場出來，在一條道路上，有一個分支，分為右轉和直行兩種，我一直往前走，在快要走到終點的時候，我發現道路上的箭頭與我前進的方向是相反的，這才意識到這條道路是單行線，一看頭頂上有攝像頭，我就覺得完了，我又逆行了。不過，過了很長時間，我都沒有收到任何的違章信息，所以也就沒有對我進行罰款。

單行線

對于這兩條單行道，他還是頭一次來，因為對這里的情況并不了解，所以在他開著車的時候，并沒有太多的注意，因為他很清楚，在他開車的時候，他必須要注意道路上的人和車，所以很少會注意到路標，有的時候只是一閃而過，甚至都不會注意到這是一條單行道，如果不是對這條路非常了解，他也不會去注意。

有些時候，單行道上的標識并不明顯，即使有，如果不是特別注意，也很容易忽略掉單行道上的標識，在有些地方，單行道上連個標識都沒有，只是在地上畫了個箭頭，讓人一看就認不清，于是就會被扣分和罰款。

3、遇到紅燈時，禁止向右轉彎。

百分之九十八的紅綠燈路口，都是不需要等紅綠燈的，大部分人都是在等紅綠燈的時候，才會選擇左拐，但也有一些標注了白線的路口，是不允許右拐的，因為這樣的路口，很容易上當受騙。

我曾經碰到過一次，是在一個交通信號燈的交叉路口，這條路很特殊，主路在中央，兩邊各有兩條輔路，中間是一個紅燈，兩邊也是一個紅燈，我正往右邊拐，前面有一輛車，卻遲遲不肯轉彎，我就本能地摁了兩下喇叭，因為我明明是在右邊轉彎，為什么前面的車不能通過？

禁止右轉彎的紅燈

后來，我的兒子跟我說，這里是紅燈，我說，你怎么不看紅綠燈，我又看了一眼，我才意識到，原來我的觀察力還不如一個小孩子。

4、懷里抱著個孩子，就算超負荷了。

這是一起超員違規的案件，是我的一個同事告訴我的，有一次他和他的家人出去探親，車里有五個成年人和一個小孩，他的妻子手里還拿著他們剛滿兩個月的小孩，被以超員的身份給攔了下來。

他不明白，什么叫超負荷？說，要按照人數來計算，只要是抱著的，只要是抱著的，都要按照人數來計算，這是常有的事，我以前也這么做過，一直以為抱著一個小孩不是超員，這年頭私家車超員都要接受檢查，一旦被發現是要扣分的。

5、分水嶺停止運行。

分車道就是為了將兩條車道分開，通常在車道的中央，分出黃、白兩種顏色，形成一張網，很多人都會選擇這樣的車道。

把車停在車道上是犯法的

我在高速路上遇到過幾次，都是有監控的，只要你在高速路上停下來，就會被拍下來。在這座城市里，也有一條車道，不允許停車。

6、在高速公路上使用緊急交通工具。

在高速上，千萬不要走應急車道，因為最近交通管制越來越嚴，高速公路上有不少路段，都安裝了監控，將那些從應急車道上經過的車輛全部抓拍到，特別是在假期交通堵塞的情況下，更是有不少車輛違反了規定，非要走應急車道不可，結果被抓拍到，還被罰了一筆錢。

在高速擁堵的情況下，許多遵守交通法規的人都看不慣那些走應急車道的人，他們會用手機拍照，然后發送到那里，一旦被發現，就會被當場逮個正著，哪怕是在擁堵的情況下，他們也不敢走應急車道，這就是違法了，罰沒6分，200塊錢。

在高速路上占據緊急通道或停車均屬違法

7、從高速入口進入主要車道時，請使用信號燈。

我曾經受過一次處罰，那是在江西福銀高速的時候，從服務區駛入主路的時候，因為沒有打方向燈，被監控拍到了，當時我還以為是因為沒有打方向燈，所以才會被罰200塊錢，但并不會被扣分，當時我還在絞盡腦汁地琢磨著自己到底犯了什么錯誤，最后才想起來，好像是在駛入主路的時候，沒有打方向燈。

在每一條高速公路上，從服務區到出口的十字路口安裝了照相機，汽車從服務區到出口的主路全部使用照相機，從主路到出口的路口使用照相機，從出口到出口的路口使用照相機。

8、國家道路和高速公路有限速規定。

我從未因超速而被罰過款，但某些國道、高速公路上的限速真的很不合理，一條高速公路，這個省是120，到了另一個省卻是100，甚至80。

從湖北開往廣東，再從廣東開往湖北，湖北開往一百二十公里，湖南省開往一百公里，有的地方開往八十公里，要不是有 GPS提示，我們早就超速了。

請勿超速駕駛

從廣東出來的這一段，整個高速公路都是限速八十，道路還算寬敞，就是山路多，山路多，山路多，一不留神就會超速，在高速上八十是一件很累人的事情，一腳油門一腳下去，一百的速度就過去了，而且還要不斷踩剎車，一路上還得靠導航來提示，要不然估計要被罰不少錢。

在國道上也會出現這種情況，通常好一點的國道只有80公里的速度，到了一些特定的路段，速度就會降到40公里、60公里，路過村子的時候，速度也會降到40公里，有的地方既不是村子，也沒有學校，所以我不明白，為什么要限制40公里。于是，我就踩下了油門，把速度降了下來，然后，我就被后面的車給超過了，還被人按了一下喇叭，于是，我就成了這條路上最慢的一個人，不知道是該開快，還是該開慢。

9、路標不合理。

在城市公路上，有一些不合理的道路標志，比如某個地方禁止左轉，但是沒有看到禁止左轉的路牌，或者路牌不清楚，還有些禁止左轉的路牌是設置在道路右側。

路標被遮擋

還有一次，他們在左邊拐彎的時候，左道被封了，可能是在施工，他們沒有看到左道被封了的牌子，所以就拐了個彎，然后就被嚇了一跳，趕緊掉頭。

還有一次很詭異的情況，我要在下一個路口右轉，卻發現前面有個汽車站，有一條公共汽車專用道，我要在公共汽車專用道前的虛線上換到右轉，那條虛線很短，我要換道的時候，卻被一輛公共汽車擋在了前面，前面和后面都是汽車，我沒辦法換道，只能一直開下去。

我覺得這里不太對勁，公交車道上不能走，要換道的虛線太短了，要換道的話必須是實線，前面有很多監控，我不敢換道，如果有車輛經過，我也不能換道，但是如果我想換道的話，又不占公交車道，我該怎么做啊？

在人行道前給行人讓路

10、步行街前面。

大約在8年前，我被罰過一次，說我在人行道前不禮讓行人，不扣分，罰款200元，我記得當時的情形是這樣的，一個行人從路的一邊走過來，我覺得還有一段距離，就開車從路的另一邊通過，雖然我沒有對行人造成任何影響，但是由于我是從行人當前的行走軌跡前通過的，所以被拍下來了。

如果是從行人后面經過，那就不是違規了，但是當行人經過人行道的時候，那就必須要停下來，讓他們過去，這幾年交通管制越來越嚴，即便是在人行道上等著紅燈的時候，也必須要停下來，否則就是違規了。