能坐10人左右的商務(wù)車、能坐10人左右的商務(wù)車蘇州到普陀山嗎

近年來，年輕群體漸漸成為汽車消費主流，他們更看重車輛的科技含量、智能配置以及性價比。因此，各大車企在“金九銀十”消費旺季頻頻出招，紛紛以超高品價比為傳播點，以求進入年輕消費者的法眼。在這其中，10萬-15萬級的A級SUV市場競爭尤為激烈。今天，我們將為大家?guī)碜钍苣贻p人喜愛且售價都是12.19萬元的兩款車型——捷途大圣王者SPORT（以下簡稱捷途大圣）和長安CS55 PLUS領(lǐng)航型（以下簡稱長安CS55 PLUS），進行綜合對比，誰的品價比更勝一籌？

潮酷智能座駕，捷途大圣更懂「討好」年輕人

當代年輕人哪個不是“顏控”，千挑萬選的座駕顏值必須到位。捷途大圣和長安CS55 PLUS外觀都具備“年輕感”，很是吸睛。保時捷前設(shè)計師哈肯（Hakan Saracoglu）打造的捷途大圣，整車型面飽滿、線條鋒銳，動感十足。長安CS55 PLUS中網(wǎng)運用三幅式造型設(shè)計，前燈組較為圓潤，整車造型相對中庸優(yōu)雅，比較耐看，只是少了一些張揚之感。

科技時代，又潮又酷還具備智趣體驗的車，才稱得上內(nèi)外兼修，更能吸引年輕人的注意力。而在智能座艙表現(xiàn)上，捷途大圣跟長安CS55 PLUS相比，確實不負「大圣」之名。

提到智能座艙，大多數(shù)人腦海中的第一印象自然是智能語音。在語音體驗上，捷途大圣可實現(xiàn)連續(xù)性語音識別，比如當你同時說出：“你好捷途，我有點冷、天氣怎么樣、我餓了、附近有什么好玩的、打開天窗、放首歌來聽.....”等等指令，它的智能語音助手都可以迅速、準確地一一實現(xiàn)。而長安CS55 PLUS的智能語音在限定時間內(nèi)可實現(xiàn)的指令執(zhí)行、及響應(yīng)效果，都顯得稍遜一些。

同時，在座艙感官體驗上，捷途大圣搭載15.6英寸中控大屏，相較于長安CS55 PLUS的12.3英寸中控屏畫面更大，視覺效果也更加震撼。不僅如此，從上圖可以看出，捷途大圣座艙配置上有著明顯優(yōu)勢，手機無線充電、電源接口、手機車機互聯(lián)、導(dǎo)航地圖功能，都比長安CS55 PLUS豐富得多，還具備空調(diào)雙區(qū)溫度調(diào)節(jié)，座艙的整體感官舒享體驗更勝一籌。顯然，捷途大圣更懂年輕人想要什么。

強動力、大空間，永遠是年輕人選車的關(guān)鍵要素

當代年輕人鐘情闖蕩愛自由，喜歡追逐詩和遠方，因此選車時偏向于強動力。在這個層面，來自以“卓越發(fā)動機性能”著稱的奇瑞旗下捷途汽車的主推SUV車型——捷途大圣的表現(xiàn)更有吸引力。捷途大圣采用的是中國首款完全自主知識產(chǎn)權(quán)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，在馬力輸出上比長安CS55 PLUS多出9Ps，別看這小小的9Ps動力差距，這讓捷途大圣在起步加速時快人一步，而且中高速行駛動力輸出也更強勁，快速超車、滿載爬坡都更加得心應(yīng)手，提升駕駛信心和安全。

與之相比，長安CS55 PLUS的1.5T渦輪增壓發(fā)動機所帶來的188Ps馬力，也能應(yīng)對日常出行，但在駕駛動感和樂趣方面還是略輸于捷途大圣。此外在扭矩上，捷途大圣290N·m的峰值扭矩略低于長安CS55 PLUS，在重載情況下力量表現(xiàn)相對較弱，但從同級燃油SUV來看也屬于前列水準。

此外，當代年輕人同樣看重車內(nèi)空間的舒適性。對比下來，捷途大圣的長寬高和軸距全面超越長安CS55 PLUS，能夠為駕乘者提供足夠的腿部、頭部、肩部空間。如果你正好擁有一雙「大長腿」，那么捷途大圣顯著的后排空間會給你更寬綽的坐乘空間，身高178cm的筆者坐進去，雙腿自然放平也還有大概兩拳的空間，平時約上三五好友出去露營聚餐，或者與家人同行長途旅游，也不會覺得拘束。

寫在最后：

長安汽車品牌實力不俗，但捷途站在巨人肩膀上，擁有技術(shù)奇瑞的賦能和加持，品牌力和產(chǎn)品力都不遜色，反而更具有年輕個性色彩。更重要的是，從具體的車型綜合品價比分析，同樣售價12.19萬元，捷途大圣智能體驗、動力、空間，以及整車終身質(zhì)保服務(wù)，都比僅支持三年或10萬公里質(zhì)保服務(wù)的長安CS55 PLUS優(yōu)秀得多。如果你也對這兩款車有興趣，不妨前往附近4S店試駕，親身體驗會告訴你這兩款車該怎么選。