邁巴赫一輛多少萬_邁巴赫全部價(jià)格表

大家好，檢車家老楊又在這里和大家見面咯！今天，我又來給大家分享檢車案例了，老楊我是個文化不高的粗人，寫得不好大家不要怪，有意見就提，老楊一定虛心接受，如果覺得老楊的檢測還不錯的老鐵，記得點(diǎn)個關(guān)注哦。

最近突逢降溫，已經(jīng)打包好的冬衣怎么找都找不著，差點(diǎn)把我這個七尺大漢給急哭了，沒想到突然接到小姐姐電話派活去檢測一輛大邁巴赫，這一下心里可是暖和了不少。跟客戶溝通說是幫朋友幫買的，朋友是本地名人不方便出面，而且買二手車這種事也不宜高調(diào)，所以就全權(quán)委托我這位專業(yè)人士上門檢測，如果沒有什么大問題，客戶就幫朋友代辦手續(xù)過戶，哎呀，這樣的好朋友打著燈籠都難找，我老楊實(shí)名羨慕。

到了現(xiàn)場后，看到實(shí)車成色確實(shí)很靚，銷售小姐姐上來熱情接待，老楊說我只是來做二手車檢測的，買不起！買不起！小姐姐又多問了兩句，表示她最近也要買二手車是不是也最好找個檢測師幫忙驗(yàn)一驗(yàn)，老楊我差點(diǎn)笑哭，你就在車行上班還沒人幫你看車嗎？代價(jià)無非是一頓飯嘛，最多再加一場電影吧。結(jié)果銷售小姐姐囁嚅的說了句：不想讓同事們知道自己是買的二手車。

也不奇怪，雖然現(xiàn)如今二手車接受度越來越高，但真的買輛二手車開在少數(shù)人心里還是有芥蒂。順?biāo)浦酆弯N售小姐姐加了好友之后，那接下來馬上來看看今天這輛奔馳S級是什么情況吧，首先還是了解下車輛的基本信息。

車輛年款：邁巴赫S級 2017款 S 400 4MATIC；

出廠日期：2017年1月；

上牌日期：2017年3月；

表顯里程：8.1萬公里；

新車售價(jià)：146.8萬；

車行報(bào)價(jià)：81.38萬

一上來，先發(fā)現(xiàn)車頭的前保險(xiǎn)杠、前中網(wǎng)更換，前大燈拆卸改裝。

前面的縱梁沒有異常的修復(fù)和變形痕跡。

前機(jī)蓋沒有噴漆但局部有一些小瑕疵，左右兩邊翼子板無異常，可以證明車頭并不存在重大碰撞事故，外觀的改裝只是單純改外觀，并不是事故所致。

全車4個門均未發(fā)現(xiàn)拆卸更換的痕跡，但右后門有瑕疵和劃痕，別問為什么這么細(xì)，細(xì)就對了，畢竟是曾經(jīng)上百級的豪車，不看細(xì)點(diǎn)容易被客戶投訴。

ABC柱漆面數(shù)值正常，沒有噴漆修復(fù)的痕跡，但查看全車玻璃日期之后發(fā)現(xiàn)左C柱位置小三角窗玻璃更換過了，不排除是人為損壞的，但跟事故沒啥關(guān)系，畢竟周邊漆面都是正常的。

百萬級邁巴赫的大天窗也給大家看一眼，說實(shí)話真沒有那種全景天幕來的爽，傳統(tǒng)燃油車企就是這么摳搜，哈哈，開個玩笑。

接著來看車屁股，發(fā)現(xiàn)左右后翼子板內(nèi)板正常，兩邊翼子板也沒有噴漆痕跡，尾箱蓋沒有拆卸噴漆的跡象。整體外觀看下來非常不錯，幾乎原版原漆呀，對于一輛六年車齡的二手車來說，很難得了。

外觀看完，我們來到發(fā)動機(jī)艙，這款邁巴赫S級搭載的是一臺3.0T，V6發(fā)動機(jī)，最大馬力333匹，最大扭矩480N·m，匹配7檔手自一體變速箱，百公里加速能達(dá)到6.3秒。動力放在幾年前還是可以的，但是仰望U8一發(fā)布之后，1100匹的馬力3秒多的加速讓眾多神豪品牌相形見絀，不知道邁巴赫車主們的心態(tài)會不會有那么一丟丟變化。

回到檢測方面，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)機(jī)腳螺絲均未拆卸，氣門室蓋、發(fā)動機(jī)前端蓋螺絲都正常。只不過這油跡著實(shí)有些影響車主的心情，發(fā)動機(jī)前端蓋滲油、機(jī)油濾芯底座滲油，結(jié)合周邊附件的檢測還好沒有分解維修的痕跡，這個公里數(shù)的豪車漏油也正常，后期處理一下就好。接下來我們看一下這輛車的內(nèi)飾。

一打開車門就是滿滿的豪華感，閉著眼睛用手摸到的都是真皮，個人覺得這一代邁巴赫S級的內(nèi)飾比新款的要成熟穩(wěn)重，只是少了一點(diǎn)科技感。在我看來，還是這種內(nèi)飾氛圍也就放在傳統(tǒng)豪華品牌上合適，如果換上大聯(lián)屏再取消實(shí)體按鍵，反而有些突兀感。

目前內(nèi)飾的成色非常不錯，幾乎沒有嚴(yán)重磨損的地方，看來原車主還是很愛惜車輛的。下面來看看細(xì)節(jié)。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)處的成色挺好，也沒有什么異味，磨損不大，座椅骨架線束這些也沒有發(fā)現(xiàn)泥沙水漬，可以排除水泡車的嫌疑。

安全帶、氣囊均未發(fā)現(xiàn)有拆卸更換的痕跡，內(nèi)飾磨損符合8萬多公里的狀態(tài)。

讀取車輛OBD行車電腦數(shù)據(jù)，也可以發(fā)現(xiàn)里程數(shù)和表顯對得上，可以進(jìn)一步排查車輛有過調(diào)表。那么接下來就是最后的底盤檢測了，如果底盤也和上面的情況一樣好，這輛車確實(shí)非常值得考慮購買。

底盤部分先檢查全車懸掛，可以看到都沒有大拆大卸的痕跡，只有右前懸掛換過一根下支臂，畢竟也這么多年了，換過一根支臂也很正常。

隨后從底盤下部再檢查到發(fā)動機(jī)沒有大問題，但是變速箱閥體滲油有點(diǎn)厲害，而且從下面能更容易判定變速箱有維修的情況，也不知道修好沒有，只能在客戶試車之后再做決定了。

經(jīng)過兩個多小時的檢測，這輛奔馳S級就算驗(yàn)完了。整體來說，車況還算可以，外觀大部分還是原車漆，整車無重大事故，無水泡火燒，內(nèi)飾保養(yǎng)得當(dāng)，底盤也沒什么問題，變速箱維修過的事車商也給出的證據(jù)，是在4S店維修的還在質(zhì)保期內(nèi)，那問題就不大了。客戶大哥聽了之后卻有些糾結(jié)，因?yàn)橹皼]有告知他變速箱維修過，所以價(jià)格就對不上了，朋友那邊聽到了也不會開心。

不出意外，還是車商站了出來，說這個價(jià)還能談，既然車況已經(jīng)看明白了后續(xù)議價(jià)什么的就好說了。老楊我也看的出來客戶是幫朋友著想，畢竟幫別人辦事最怕的就是出現(xiàn)什么差池，一般情況下這種二手豪車萬一買到個事故車或者水泡車，那幾十年的交情基本上說沒就沒了，但是今天驗(yàn)完車之后，車況明明沒有大問題，客戶居然還能這么為朋友砍價(jià)揪細(xì)節(jié)，真不愧是打著燈籠都難找的朋友。

各位看官老爺，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索徽信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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