節(jié)氣門清洗價格參考,節(jié)氣門清洗怎么收費

保養(yǎng)時候都被要求洗過節(jié)氣門吧？也有人新車就被“建議”了。那么今兒我們聊聊節(jié)氣門會不會臟，到底需不需要洗呢，就算要洗應(yīng)該怎么洗。

進氣的地方又沒有油怎么會臟

節(jié)氣門就是發(fā)動機氣門的口，我們踩的油門也不是控制噴油的，是控制進氣的節(jié)氣門。節(jié)氣門臟是因為有積碳，積碳會影響節(jié)氣門的開度，也就是進氣量的多少。臟了的節(jié)氣門會讓車變?nèi)狻?/p>

本來一個進氣的閥門能臟到哪去呢，而且我的車是直噴的啊。為了滿足排放的要求和讓曲軸箱壓力適中，EGR（廢氣再循環(huán)）和曲軸箱強制通風(fēng)這兩個裝置在如今每個的發(fā)動機上都能見到。也正是因為這倆貨讓節(jié)氣門容易堆積積碳。

這兩個裝置，一個是把氣缸排出的氣體導(dǎo)入到進氣管再重新進入氣缸燃燒，另一個是把曲軸箱的機油蒸汽導(dǎo)入到進氣管，而進氣管一端就是節(jié)氣門，積碳就是這么堆積起來的。

需不需要洗？

洗是需要洗的，通常我們覺得車肉、開空調(diào)怠速開始有點抖了就會去洗節(jié)氣門。但是新車和老車洗的地方可不一樣。

現(xiàn)在的車都是電子節(jié)氣門，怠速也是靠節(jié)氣門很小的開度來控制的。所以只要洗節(jié)氣門翻板附近和背面的積碳就可以了。但是2010年前的老車有很多都是通過怠速馬達來控制旁通氣孔的大小來控制怠速的，因此洗也是要旁通氣孔的積碳。

此外，電子節(jié)氣門即便是臟了，也不會對怠速有多嚴重的影響，它會自適應(yīng)調(diào)節(jié)。也就是說，節(jié)氣門臟了，如果還按照原本的開度，怠速就會不穩(wěn)。但現(xiàn)在的電子節(jié)氣門會自動多開一點進行補償。所以每1萬公里就讓洗節(jié)氣門就有點耍流氓了，我個人一般是4萬公里洗一下就可以了。

有的時候還會洗出麻煩

節(jié)氣門會自動增大開度，但并不是所有車洗完以后能自適應(yīng)回來。我有一次洗完節(jié)氣門，怠速高到不踩油門自己能升到3擋。

這時候就需要用電腦手動將節(jié)氣門的參數(shù)初始化一下，北京非豪華品牌4S店點幾下電腦需要480塊錢，汽配城50塊錢就能搞定，只要是官方的匹配數(shù)據(jù)就沒問題。那些能自適應(yīng)的車，開個幾公里就自動調(diào)整了。

洗節(jié)氣門注意這個地方

節(jié)氣門翻板周圍一圈是有涂層的，這個涂層是為了防塵防靜電防膠質(zhì)附著，還能防止翻板卡住。所以洗的時候可以用清洗劑噴，可以布擦，也可以用小木棍輕輕刮，但是決不能用刀或者金屬的東西刮。這層涂層刮掉了就麻煩了。