捷途旅行者大概多少錢(qián)、捷途旅行者多少錢(qián)一輛新車(chē)

9月26日，捷途汽車(chē)官方宣布，旗下全新車(chē)型捷途旅行者正式上市，新車(chē)售價(jià)為13.99-18.49萬(wàn)元，全系共推出6款配置車(chē)型，搭載鯤鵬動(dòng)力以及XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)。新車(chē)基于昆侖架構(gòu)打造而來(lái)，定位緊湊型硬派越野SUV，能

關(guān)鍵詞： 捷途 旅行者 上市

9月26日，捷途汽車(chē)官方宣布，旗下全新車(chē)型捷途旅行者正式上市，新車(chē)售價(jià)為13.99-18.49萬(wàn)元，全系共推出6款配置車(chē)型，搭載鯤鵬動(dòng)力以及XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)。新車(chē)基于昆侖架構(gòu)打造而來(lái)，定位緊湊型硬派越野SUV，能具有輕度越野能力，而其設(shè)計(jì)由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)總監(jiān)Hakan Saracoglu操刀。

外觀方面，新車(chē)整體采用了硬派風(fēng)格的設(shè)計(jì)，其中在前臉位置，其配備了大面積的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配極為醒目的“JETOUR”品牌標(biāo)識(shí)，以及兩側(cè)方形的大燈組設(shè)計(jì)，整體有著頗高的辨識(shí)度。同時(shí)，新車(chē)還搭載了帶有外置拖車(chē)鉤的競(jìng)技型前保險(xiǎn)杠，為新車(chē)提升了幾分硬派氣息。

側(cè)面方面，新車(chē)采用了大量平直的線條設(shè)計(jì)，同時(shí)在前后翼子板位置配備了黑色輪眉設(shè)計(jì)，搭配車(chē)窗邊框同樣棱角分明的線條，整體還是有著較強(qiáng)的硬派氣息，與路虎衛(wèi)視的設(shè)計(jì)也有著幾分相似。尾部方面，其同樣以方正的設(shè)計(jì)造型為主，兩側(cè)尾燈組的設(shè)計(jì)搭配外掛式備胎的“小書(shū)包”設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了該車(chē)的辨識(shí)度。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4785/2006/1880mm，軸距為2800mm，同時(shí)還擁有28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙，以及700mm涉水深度，足夠應(yīng)對(duì)輕越野路況

內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣采用了非常硬朗的造型設(shè)計(jì)，T字型的中控結(jié)合了大量的線條，與外觀設(shè)計(jì)形成一定呼應(yīng)，彰顯了自身的力量感。同時(shí)，新車(chē)還配備大尺寸中控屏、全液晶儀表盤(pán)、電子換擋桿等，并搭載了高通8155芯片平臺(tái)，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了幾分科技氛圍。此外，新車(chē)將在“旅行+”生態(tài)服務(wù)、智能駕駛、健康座艙等方面都會(huì)有相對(duì)不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)會(huì)配備L2.5級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括自動(dòng)剎車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航、全自動(dòng)泊車(chē)、540°全景影像等輔助功能。

動(dòng)力方面，捷途旅行者全系搭載鯤鵬動(dòng)力，提供1.5TD+7DCT和2.0TD+7DCT兩種動(dòng)力選擇，并采用非承載式車(chē)身。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW；2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力采用奇瑞自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為187kW，兩者均匹配7擋濕式雙離合器變速箱。另外，新車(chē)將會(huì)配備自適應(yīng)調(diào)節(jié)主動(dòng)懸架、駐車(chē)空調(diào)、涉水感應(yīng)等，其中40余項(xiàng)選項(xiàng)中有20余項(xiàng)是可全裝或者可選裝，保證新車(chē)的可玩性，并且自帶的拖車(chē)資質(zhì)，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的使用需求。

再一方面，捷途旅行者四驅(qū)車(chē)型搭載了XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，采用博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖，擁有四驅(qū)模式自動(dòng)切換、后輪扭矩自動(dòng)分配、蠕行模式、動(dòng)力輸出智能分配，以及6+X駕駛模式切換等功能。

不得不說(shuō)，當(dāng)下的硬派SUV真的是越來(lái)越多，哪怕是放在15萬(wàn)級(jí)別的這個(gè)市場(chǎng)中，也出現(xiàn)了蜂擁而至的情況。例如，在同級(jí)中就有哈弗猛龍、哈弗大狗、奇瑞探索06，以及最新上市的哈弗H5等等，對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)其實(shí)還是有著一定的挑戰(zhàn)，尤其哈弗H5是一款定位在12萬(wàn)元左右的非承載式硬派大型SUV，這對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì)有著一定壓力。當(dāng)然，旅行者擁有更為出色的設(shè)計(jì)、更硬派的配置，這都是新車(chē)身上的優(yōu)勢(shì)所在，加上14萬(wàn)不到的起步價(jià)，其競(jìng)爭(zhēng)力自然是不容小覷。

編輯說(shuō)：總的來(lái)說(shuō)，新車(chē)在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)還是頗為不錯(cuò)的，在外觀設(shè)計(jì)和越野配置上，其都做到了很好的兼顧，這方面還是比較值得肯定的。只不過(guò)，當(dāng)下的市場(chǎng)確實(shí)有種越來(lái)越卷的形態(tài)出現(xiàn)，這一點(diǎn)是新車(chē)在后續(xù)所需要突破的地方，而得益于捷途在造車(chē)方面的底蘊(yùn)，我相信對(duì)其來(lái)說(shuō)并不會(huì)有大太的阻力。后續(xù)，那就讓我們來(lái)看看，新車(chē)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中到底有著怎樣的表現(xiàn)，而你又覺(jué)得新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力足夠嗎？