奇瑞x3的圖片及報(bào)價(jià)、奇瑞瑞虎3x自動(dòng)擋落地多少錢

奇瑞從上個(gè)世紀(jì)開始造車以來(lái)，20多年來(lái)的歷史積淀，使得它在如何打造一款價(jià)廉物美的車型上很有心得，比如之前的風(fēng)云、旗云系列，以及SUV領(lǐng)域中的瑞虎系列，包括后來(lái)推出的捷途品牌，都取得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。不過(guò)在2021年的今天，小編還是很好奇，以不貴的代價(jià)，能夠入手一臺(tái)具備怎樣產(chǎn)品力的奇瑞SUV？今天就來(lái)通過(guò)瑞虎3x來(lái)了解一下。

2021款瑞虎3x指導(dǎo)價(jià)為4.99-6.89萬(wàn)元，分為手動(dòng)和CVT版本，手動(dòng)擋車型不到5萬(wàn)元的入門價(jià)格，相信也是整個(gè)市場(chǎng)中價(jià)格最為實(shí)惠的SUV車型了，而今天要解讀的則是一款CVT車型，名字也有著比較顯著的特征，叫做鉆石版 1.5L CVT 3克拉II型，指導(dǎo)價(jià)為6.49萬(wàn)元，屬于CVT車型中的中配版本，但也只比低配車型貴了0.3萬(wàn)元，還是很有性價(jià)比的。

從前臉來(lái)看，瑞虎3x還是很耐看的，中網(wǎng)采用了類似于星空的矩形陣列式造型，加入了銀色飾條的點(diǎn)綴，顯得非常醒目，很有鉆石點(diǎn)綴的味道。當(dāng)然前大燈采用了分體式的設(shè)計(jì)，顯得很有未來(lái)感，當(dāng)然鉆石版 1.5L CVT 3克拉II型也增加了LED燈泡，并支持高度可調(diào)功能。

來(lái)到尾部，可以看到瑞虎3x的尾燈造型采用了不規(guī)則的三角形設(shè)計(jì)，并通過(guò)更顯運(yùn)動(dòng)的黑色飾條連接，顯得很炫酷。當(dāng)然尾部下方的造型還是顯得很厚實(shí)，而保險(xiǎn)杠上還點(diǎn)綴了銀色飾條，更有精致感。

從側(cè)面看，瑞虎3x采用了上下兩道腰線的設(shè)計(jì)，并在底邊同樣點(diǎn)綴了銀色飾條，精致感更出色一些。當(dāng)然作為一款小型SUV，瑞虎3x的尺寸并不是很大，4200mm的車身長(zhǎng)度以及2555mm的軸距，在同級(jí)別車型中并不顯山露水。205寬度的輪胎和16英寸的鋁合金輪轂也屬于正常表現(xiàn)，好在鉆石版 1.5L CVT 3克拉II型還采用了紅色剎車卡鉗的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)特征更加明顯一些。

進(jìn)入車內(nèi)，瑞虎3x的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，雖然采用了全黑色的內(nèi)飾配色，但是層次感還是比較分明的，而且中控臺(tái)微微偏向于主駕駛一側(cè)，便于操作一些常用功能。作為一款定位比較實(shí)惠的車型，瑞虎3x沒(méi)有采用瑞虎8上面更具科技感的電子檔桿，應(yīng)該可以理解。不過(guò)9英寸的中控觸屏還是很有檔次感的，并支持藍(lán)牙電話和手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用功能。

進(jìn)入主駕駛席，可以看到瑞虎3x采用了平底式的多功能方向盤，還是很有運(yùn)動(dòng)感的。而且鉆石版 1.5L CVT 3克拉II型也采用了皮質(zhì)包裹，手感不錯(cuò)，儀表盤為普通雙圓筒式樣可以理解。不過(guò)安全配置上縮水就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，比如鉆石版 1.5L CVT 3克拉II型前排也只有雙氣囊，好在倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航還是具備的。

從前排看，瑞虎3x采用了比較寬大的皮質(zhì)座椅，不過(guò)受限于定位和成本，還是采用性價(jià)比高的仿皮材質(zhì)，可惜作為中配車型，鉆石版 1.5L CVT 3克拉II型還是配備了全手動(dòng)調(diào)節(jié)模式，確實(shí)不太厚道。后排座椅足夠容納3名1.8米以下的乘客，而且并不會(huì)顯得很壓抑，腳下的中央地臺(tái)隆起也不高，乘坐舒適性還是有保障的。

瑞虎3x在自動(dòng)擋車型上還是配備了電動(dòng)天窗的，所以采光和通風(fēng)需求不用擔(dān)心。后排座椅支持按比例放倒，所以擴(kuò)展性也是足夠合格的，只是后備箱常規(guī)容積并不大，主要還是車長(zhǎng)影響了實(shí)用空間。

動(dòng)力方面，瑞虎3x采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出85kW的峰值功率，以及143 N·m的峰值扭矩，在城市中代步配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，還是很適合的，起步輕快平順且油耗表現(xiàn)很經(jīng)濟(jì)，自動(dòng)擋車型6.9L/100km的綜合表現(xiàn)，只相當(dāng)于每公里0.5元左右，出行成本并不高。

底盤方面，瑞虎3x的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式獨(dú)立懸架的組合，在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別的車型上很常見(jiàn)，并不是短板，而且全系都只有前驅(qū)車型也問(wèn)題不大。只是行駛中的隔音降噪表現(xiàn)一般，哪怕低轉(zhuǎn)速情況下也比較明顯，還有提升的空間和余地。

綜上所述，瑞虎3x在實(shí)惠的價(jià)格面前，顯示出了不錯(cuò)的性價(jià)比，它的空間實(shí)用性還是符合SUV車型的初衷，而且多媒體娛樂(lè)表現(xiàn)也在線，油耗表現(xiàn)符合年輕消費(fèi)者對(duì)于第一臺(tái)代步車的需求，只是配置表現(xiàn)稍微有點(diǎn)兒低，不過(guò)看在它的價(jià)格如此實(shí)惠，自動(dòng)擋車型6萬(wàn)多元就可入手，還是值得推薦的。最關(guān)鍵的是，這個(gè)價(jià)位基本上買不到像樣的合資SUV車型，所以瑞虎3x就成為了當(dāng)下年輕人比較合適的選擇。