奔馳cla45s落地價;奔馳cla450新車多少錢

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近日，奔馳AMG家族迎來了一位新成員AMG CLA 45。這款車搭載了當今最炸裂的2.0T發動機M139系列，一臺四缸機最高可壓榨出421馬力，無疑是一頭性能猛獸，再配上AMG加持的CLA皮囊，既保證了優美，又在眉宇間流露出了AMG獨有的囂張。至于售價方面，55.98-59.98萬元的價格也著實不低，下面就讓我們來看看這臺車憑什么賣這么貴吧。

地表最強2.0T發動機

作為一臺性能車，大家最關心的肯定還是它的動力系統。普通版最大功率為387馬力，峰值扭矩達到了480牛·米；更強勁的CLA 45 S車款，最大功率達到421馬力，峰值扭矩為500牛·米，變速箱匹配的是一臺8速雙離合變速箱。在強大動力的支持下0-100km/h加速時間達4秒水平。

能有這樣的動力表現，還得歸功于搭載的M139發動機，看似逆天的數據，其實背后的道理卻不難理解。它主要做到了高強度、輕量化、減少阻力、增大進氣。

M139的缸體采用鋁合金鑄造，將高溫液化鋁合金倒入磨具一體成型，在這過程中還使用了快速降溫的冷硬鑄造工藝，這一工藝在機械制造領域也應用廣泛，能有效的增加強度，這樣缸體才能頂住爆發出的強大壓力不爆缸。

AMG發動機都在用，用了都說好的NANOSLIDE氣缸涂層技術，也不出意外的出現在這款發動機上。這一技術是用高壓電弧將鐵或者碳材料瞬間融化，通過高壓氣流將材質均勻噴涂在發動機內壁，形成帶細微小孔的鏡面涂層，涂層厚度僅0.1-0.15毫米，毛細小孔能很好的留住機油，從而達到最佳的潤滑效果。同時，由于這一技術的使用，取代了過去常用的厚重缸套，進一步降低車重，同時熱傳導、散熱方面也更優秀。

眾所周知，如果要提升動力就上一顆大渦輪，簡單粗暴但確實好用，M139就采用了一顆當下2.0T發動機中尺寸最大的渦輪，并采用了全新的雙渦流加速系統。

進排氣方面除了大渦輪，M139自然配備了奔馳堪稱當家本領的Camtronic可變氣門升程技術，由于采用2階控制，相比其他品牌的連續可變氣門系統零件更少，但是系統的工作狀態非常高效。

能談的上創新的是M139首次使用歧管噴射和缸內直噴雙噴射系統，這是四缸機首次使用這一技術，這臺發動機能有如此表現，這也是重要原因之一。

諸多AMG元素烘托戰斗氛圍

作為CLA的高性能版本，CLA 45在外觀上有著更激進的設計。車身采用啞光噴涂，垂瀑式進氣格柵內嵌AMG標識，前包圍兩側更設計了尺寸可觀的通風口，保證這臺性能猛獸有足夠的進氣量。紅色卡鉗隱藏在18寸的鋁合金五幅輪中，時刻提醒你它的性能身份。更高級的CLA 45 S版本，輪轂升級為19寸，輪圈的樣式也會有變化。

尾部的雙邊四出排氣用黑色飾板包圍，中間采用擴散器設置，保證車身底部氣流能夠更順暢通過，從而形成車身上下的氣壓差，將車子牢牢壓在地上。

內飾上，CLA 45加上AMG風格的元素。方向盤采用翻毛皮包裹，S版方向盤上方增加獨有黃色回正標識，12.3寸的雙聯屏科技感十足，可顯示三種AMG模式，發動機、變速箱、車輛G值在屏幕上都有體現。同時，該車搭載了MBUX人機交互系統，功能更全面。

編輯總結：

性能車注定是小眾的，但它卻像一面旗幟，展示著品牌的最尖端技術，更快更強是追求，這樣吃瓜群眾才會對品牌有更高認同感，成為網絡車神茶余飯后的談資。

如果你正好是性能車的目標客戶，AMG CLA 45給了你50萬級別性能車的多一個選擇，有的選總比幾家獨大要好的多。不過，如果您是只看重性能的話，AMG A45匹配相同的動力總成，還要便宜那么幾萬塊錢，好像性價比更高；如果您除了動力之外，還想兼顧家用，那奧迪的S4又顯得更加實用。每款性能車都個性鮮明，所以也永遠沒有最優解，只要它適合個性鮮明的你，就是最好的選擇。