q340時尚動感版、q340時尚動感版 啥配置
哈嘍，大家好！我是檢車家的檢測師老K，很高興和大家見面！
我曾經是一名汽車噴漆技師，如今成為了一名懷著樂觀的心態看待二手車的檢測師，幫粉絲查明車況，避免上當受騙是我存在的價值！歡迎大家圍觀今天的檢車案例分享。
今天要檢測的是一臺19款奧迪Q3，作為一款緊湊型SUV，前些年賣還是比較火的，只是近幾年來，在人們消費降級和新能源車的雙重沖擊下，B/BA的日子都不是很好過，Q3的銷量自然也就有點捉襟見肘了。
出發前和客戶電話溝通，客戶是從內蒙專程過來的一位女士，讓我過去先檢開始檢測，她隨后就到。我看了一下車輛所在位置，是北京工業區的某個奧迪4S店，心中一喜終于不用頂著大太陽干活了，他家車位挺寬松的，話不多說這就出發。
到了二手車展廳之后看到幾十個車位稀稀拉拉的放了三，四臺車，看來現在二手車生意不好干啊。
找到銷售拿了鑰匙和車輛的證件手續，仔細的核對車型無誤后就準備正式開始今天的檢測了。還是老規矩，把車輛的基本信息跟各位老鐵匯報一下：
車型年款：奧迪Q3 2019款 40TFSI quattro 時尚動感型
出廠時間：2019年7月
上牌時間：2019年8月
表顯里程：4.46萬公里
新車指導價：31.88萬
賣方報價：17.4萬
熟悉老K的粉絲可能都知道，第一步咱們還是先來看看車身漆面怎么樣。先是圍著車轉了一圈，發現車子整備的很好，漆面光潔，表面沒有一點水印。
不得不感嘆一句：吶，這個就叫做專業！
漆面檢查下來，全車原漆，就只有右后葉子板有兩個小坑，畢竟是二手車，這個也正常，誰也不敢保證自己上路跑了幾萬萬公里，一點擦掛也沒有是不？
全車覆蓋件并無拆卸的痕跡，大家可以漆膜儀顯示全車漆膜數值是偏高的，但大家可以放心，通過老K仔細確認，可以肯定全車都是原廠漆狀態，漆膜數值偏高這個情況也屬于是正常現象，像我們每一天都在跟車打交道，這種車每個月都會遇到那么一兩臺的。
隨后檢查外觀玻璃，日期全部符合車輛整裝出廠日期，結合外觀漆面來看，機上可以排除事故導致附件的更換可能性。
大燈日期正常，水箱框架螺絲也無拆卸，日期符合出廠時間，前部防撞梁螺絲和縱梁都符合原廠狀態。
車頭結構件部分，可以看到水箱框架沒有拆卸和變形痕跡；前縱梁、減震基座和前翼子板骨架也都沒有變形修復的痕跡。因此，便可以完全排除車頭發生過重大碰撞事故可能。
接下來，我們進行發動機艙的檢測。
打開機蓋我們可以看到，整個機艙內部干凈整潔，這款Q3雖然是40里的唯一款四驅車型，但是發動機的功率卻沒有進行什么升級，大家可以看到，還是186馬力配合7速雙離合變速箱。
機艙部分，首先檢查到電子扇以及鎖快螺絲符合原車狀態，前部冷凝器出廠日期也能對得上，能看出來是沒有拆卸維修以及吊裝的，一會而上架的時候在好好的檢查檢查，做個對比。入手后需要做一個小保養，更換一下機油機濾，這樣使用起來也會更放心一些。
電瓶有點虧電，可能是由于車輛長期放置導致的，這都不算什么問題，后期多用用車就好了。
然后檢查發動機的狀態，發動機棘爪和附近的配件沒有過任何拆卸擰動的痕跡，而且也非常的干凈，保持著不錯的狀態；氣門室蓋，正時蓋都沒有拆卸漏油。
接下來，我們進行內飾部分的檢測。
來，看看這個內飾成色咋樣？總體來說還是比較新的哈，這臺車被車商收拾得表里如一，嘎嘎新！
檢查內飾細節，發現只是轉向柱有輕微銹蝕，其它座椅螺絲未拆卸，導軌無生銹，安全帶螺絲沒有拆卸且生產日期與車輛生產日期相符，車廂線速干凈，點煙器與座椅底部未發現水漬以及生銹跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能性。
水泡車的檢測其實說難也不難，就是觀察內飾里面這些細節性的東西，如果車輛水泡車，兩一定會議大量泥沙沉積，不管用什么方法進行清理修復，都會留下痕跡，不可能修復到原廠的狀態！
接下來我們繼續，進行車輛車輛底盤檢測。
從底盤再檢查一下發動機，可以看到發動機變速箱連接螺絲沒有擰動痕跡，元寶梁和變速箱支架螺絲也沒有拆卸，還是很干爽的狀態，可以排出發動機變速箱拆卸吊裝的嫌疑。
從底盤下面看得更清楚，跟我們從機艙觀察的情況一致，可以充分說明車輛發動機是沒有任何問題的。
防撞梁螺絲沒有拆卸痕跡，前后縱梁也沒有鈑金噴漆痕跡，因此我們便可以完全排除這臺車存在重大事故的可能性了。
到這里，今天這臺輛奧迪Q3的靜態檢測部分也就差不多結束了，整體車況相當不錯，可以說是一臺不折不扣的小精品了。
我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶，她對車況也還是很滿意的，只是右后葉子板有兩個小坑比較在意，悄悄問我能不能砍個三四千塊錢下來？
說實話我最怕客戶問我這種問題，就按這臺車的這種小坑來說的話，找個無痕修復的話二三百塊也就搞定了，要是車商自己找人修應該還會更便宜，所以說這種傷想再車商那看下來三四千基本上可以是沒戲的……
但是我還是讓她可以試著去談一談，但是期望值別那么高，能談下來多少是多少，五百一千都是錢，對吧！因為我們不會參與客戶與車商的交易環節，所以就先和客戶道別離開了，車況客戶是滿意的，希望她也能去跟車商談一個滿意的價格吧！
說實話，雖然今天這臺車車況真的沒什么毛病，價格也不能說離譜，但是我個人還是有那么點感覺不值。在回程的路上，查了下新車價格，Q3全系最高現金直降7.98萬，最低配20萬以內就能入手新車。
就拿今天這款車來說，新車價格也才24萬出頭，跟今天這臺二手車之間的差距也就是七八萬塊錢的樣子，大家覺得還有必要買二手嗎？
好了，今天的檢測分享到這就全部結束了，我是檢車家老K，如果您有心儀的車輛需要檢測，或者二手車相關的問題，請搜索徽信公眾號“檢車家”，我們將竭盡全力為您解答，檢車家愿做你最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴，我檢車兇得很，寫文章不太擅長，各位老鐵將就看，老K在此謝過了！
