本田哪些車是AT變速箱、本田什么車型用at變速箱
日前，本田發(fā)布了旗下全新一代Pilot，新車針對外觀內(nèi)飾進行了全方位的升級，并且車身尺寸也有所加長，繼續(xù)搭載3.5L V6發(fā)動機，但最大功率得到了小幅提升。目前，本田官方暫未公布全新Pilot的售價，作為參考，2022款Pilot的起售價為38055美元（約合人民幣27萬元），新車的價格應該相差不大。
現(xiàn)款本田Pilot
Pilot是本田針對北美市場推出的一款中型7/8座SUV，新一代車型的外觀設計由本田加利福尼亞團隊打造，采用了更加方正的造型，并且也沿用了本田最新的家族化設計元素，乍一看倒像是大號CR-V。
新一代本田Pilot前臉配備了和全新CR-V相同的六邊形進氣格柵，但尺寸變得更大，格柵內(nèi)部以黑色紋理進行填充，帶來一定的運動感。格柵上方還加入有一根橫貫式鍍鉻飾條，一直延伸至兩側(cè)大燈內(nèi)部，搭配狹長的燈組，有效拉伸前臉視覺寬度的同時，看起來也頗為犀利。
此外，前包圍的造型也發(fā)生了變化，采用貫穿式設計，內(nèi)部以蜂窩狀結(jié)構(gòu)來點綴，前唇和兩側(cè)導流槽還加入有鍍鉻飾條。相比上一代車型，新車的整個前臉變得更加簡潔，更具層次感。
現(xiàn)款本田Pilot
新一代本田Pilot側(cè)面的C柱采用了和車身同色的設計，使得整車多了幾分硬派越野車的風格。為此，本田還推出了一款能夠進行輕度越野的TrailSport衍生版本，相較于普通版車型，其底盤升高了1英寸（約2.54厘米），并且前后接近角、離去角和縱向通過角也有小幅提升。
此外，TrailSport還配備了熏黑輪轂和馬牌TerrainContact全地形輪胎，輪胎尺寸為18英寸，整車采用的是專屬反射藍配色，并加入有TrailSport標識和防水腳墊。
新車尾部換裝了全新樣式的尾燈組，由上下兩條燈帶組成，透明色燈罩內(nèi)則是轉(zhuǎn)向燈，中間還加入有一根粗壯的熏黑飾條將兩側(cè)尾燈相連接，“PILOT”標識也被鑲嵌其中，并且和下方的尾標一樣，均進行了熏黑處理。底部則是由黑色和銀色材質(zhì)混搭組成的后包圍，進一步增強越野屬性。
車內(nèi)的話，新一代Pilot采用了本田最新的家族化設計布局，配有10.2英寸液晶儀表（頂配車型）和9英寸懸浮式中控屏。方向盤換成了三輻式，空調(diào)出風口被設計成貫穿樣式，下方還保留了空調(diào)控制旋鈕和物理功能按鍵。中央通道區(qū)域倒是變化不大，左側(cè)依舊為按鍵式換擋機構(gòu)，右側(cè)是兩個杯架，在保證實用性的基礎(chǔ)上，看起來要比老款車型更顯時尚一些。
現(xiàn)款本田Pilot
配置方面，新車標配手機互聯(lián)、前排兩個手機無線充電面板、全車8個安全氣囊等，并且從中配車型開始配備12揚聲器的BOSE音響。
空間方面，新一代本田Pilot的座椅布局最多可提升至8座，這時第二排為3個座椅，中間的那個座椅可進行靈活調(diào)整，包括靠背折疊，形成帶水杯架的中央扶手，并且還可進行拆卸，方便乘客進出第三排，此時車內(nèi)變成2+2+3的7座布局。
另外，作為有著“空間魔術(shù)師”之稱的本田，也令新車的空間表現(xiàn)進一步提升，包括第二排腿部空間增加60mm，第二排座椅前傾角度更大，方便第三排乘客上下車。在三排座椅全部立起的狀態(tài)下，后備廂容積為635L，第二、三排座椅放倒之后，可將容積最大擴展至3219L，相比上一代車型增加了132L。
動力部分，新一代本田Pilot繼續(xù)搭載3.5L V6發(fā)動機，最大功率289馬力，相比上一代車型提升了5馬力，峰值扭矩為355牛·米，傳動系統(tǒng)由9AT變速箱換成了10AT變速箱。
在越野裝備方面，新車配備了本田第二代i-VTM4扭矩矢量四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大可將70%的動力傳遞至后輪，并提供普通、經(jīng)濟、雪地、運動和牽引五種駕駛模式，牽引模式下最大拖曳能力可達2268公斤。
此次發(fā)布的全新本田Pilot為第四代車型，作為北美市場的特供車，新車的競爭對手包括豐田漢蘭達、雪佛蘭開拓者、福特探險者等車型。而在北美市場，本田旗下的SUV定位由低到高依次為HR-V、CR-V、Passport和Pilot，分別為小型SUV、緊湊型SUV、中型5座SUV、中型7/8座SUV。
而在國內(nèi)，本田僅有UR-V和冠道來主打中型5座SUV市場，還缺少一款中型7座SUV。此前也曾傳出過本田會把Pilot引入國產(chǎn)的消息，但后續(xù)便沒了動靜，也就不了了之。最后，如果Pilot進入國內(nèi)的話，大家覺得和豐田漢蘭達誰更有競爭力呢？（文/舒心）
