奧迪q5藍牙連接步驟;奧迪q5藍牙連接步驟圖
卡導1幫1欄目受到卡友關注在此我們深表感謝，在眾多網友留言中我們看到很多具有實踐意義的建議，您的需求就是我們動力的源泉，在本期欄目中我們挑選了@xuser8024482的留言作為選題內容，希望這次的文章能夠對您的選車起到應有的幫助。
在上一篇卡導1幫1文章的留言中，1279樓ID為xuser8024482的卡友求助于我們，他的選擇需求相對較為明確，預算也說的十分清晰，最重要的一點他所面臨的問題是在現階段國內消費者中具有普遍性的，所以在此次的文章中我們帶大家一起來剖析一下@xuser8024482這位同學的問題吧。
@xuser8024482同學的留言截圖：
卡導檔案分析：
首先，@xuser8024482同學需要的是一款能夠為家庭服務的SUV車型，所以對于空間需求是必要的，后備廂能放下嬰兒車最基本的條件，于對動力的需求是不要小馬拉大車，從我理解那就是動力需要充沛，至少并線加速不能吃力，最后來看看預算，40萬總費用還算是比較寬裕，所以在車型方面他給出的范圍也都是這個級別中最主流的車型：漢蘭達2.0T頂配、Q5、新銳界以及GLK。
從車型來分析，漢蘭達和新銳界屬于同類型，而Q5和GLK則屬于豪華品牌，這是典型的雞頭鳳尾的選擇，所以我們此次分別挑選了漢蘭達2.0T頂配和Q5入門級這兩款車型代表各自的陣營來一次全面的PK，相信在看完本次文章之后，@xuser8024482同學也會有自己的答案。
從兩款車型的價格來看，漢蘭達2.0T 四驅至尊版7座為2.0T排量的頂配車型，官方售價33.08萬，目前終端沒有優惠，而奧迪Q540TFSI 進取版則是基本屬于入門級別，售價為38.76萬，由于車型較老現階段優惠比較大普遍都有2.5-3萬左右，綜合來看Q5在售價方面還是要高出漢蘭達3萬左右，另外值得注意的是在用車保養方面，漢蘭達保養周期為5000公里，而Q5的保養周期為7500公里，雖然周期較漢蘭達長一些，但在眾所周知的保養費用上豐田可是要比奧迪厚道不少，綜合養車費用漢蘭達肯定會比Q5低一些。
從計算購車總費用的表格中不難看出，漢蘭達2.0T 四驅至尊版7座相比奧迪Q5 40TFSI 進取版要低3.5萬左右，兩款車型的總費用也都基本符合@xuser8024482同學40萬左右的預算。可以見得車型售價方面并不會成為他選車的障礙。
從兩款車型外觀的基本參數來看漢蘭達顯然要比Q5大了整整一圈，長寬高都有較大優勢，不過在軸距上兩款車型卻沒有拉開差距，反而是Q5稍占優勢，另外不能忽略的兩個信息，首先是漢蘭達2.0T 四驅至尊版7座配備了245/55 R19規格的輪胎，輪圈尺寸也比Q5 40TFSI 進取版更大，第二作為7座版車型，漢蘭達多出的兩個座位也是實實在在的增加車型的實用性。
全新漢蘭達相比老款的變化還是非常明顯的，最顯眼的部分就是車頭，老款車型的車頭設計相比之下更加和緩、厚重，而現款通過對大燈、中網、下進氣格柵以及霧燈區域等多處細節部分的修改，讓新漢蘭達的車頭保留厚重感的同時，變得更加兇悍、犀利。內飾部分的升級也在情理之中，煥然一新的貫穿式中控臺層次分明線條也更加流暢，精致的電鍍裝飾板代替了老款的木紋內飾板，與褐色裝飾搭配更顯年輕動感。
寬裕適中局促
漢蘭達空間舒適度：適中
前排頭部空間
950mm后排頭部空間
950mm前排腿部空間
850~1080mm后排腿部空間
660~880mm
經過多年市場考驗的Q5在車型上一直非常穩定，六邊形設計的一體式進氣格柵體現在奧迪Q系列家族特征，頭燈采用奧迪家族最新的設計，擁有極高的辨識度；前保險杠更富于立體感，下方進氣格柵配以更加動感的橫向飾條。尾部改動不大，主要集中在燈組內的設計以及排氣造型方面。內飾方面Q5依然延續奧迪所強調的科技感與細膩化，裝飾板在銀色飾條的基礎上增加了棕色條紋白橡木飾條供消費者選擇。并且搭載最新一代的MMI多媒體系統，并將部分控制按鍵增加了銀色裝飾，看起來更加精致。
寬裕適中局促
奧迪Q5空間舒適度：適中
前排頭部空間
1010mm后排頭部空間
940mm前排腿部空間
890~1130mm后排腿部空間
595~850mm
針對@xuser8024482的情況，我們給出兩款車內外部屬性的優缺點：
很顯然全新換代漢蘭達在外觀內飾方面的提升是巨大的，相比老款車型漢蘭達在保持大空間、質量穩定等有點之上進一步提升了競爭力，但是如果與諸如Q5這類的豪華品牌車型相比其內飾材質以及工藝的細膩程度還是無法企及，畢竟制造成本的問題沒有辦法回避，相同預算情況下漢蘭達很務實而Q5則更精致。
搭載了全新2.0T動力總成的漢蘭達無疑是這次換代的重要提升，終于步入現階段主流技術的漢蘭達在燃油經濟性以及動力輸出方面均有所提升，排量降低之后相關費用也有所降低，這次漢蘭達所搭載的8AR-FTS 2.0T發動機最大功率為162kW，最大扭矩為350Nm，頂配車型搭載中央可鎖止功能四驅系統，保證了足夠的通過能力。
奧迪Q5 40TFSI 進取版則依舊搭載了大眾經典的EA888型號 2.0T渦輪增壓發動機，165kW的最大功率與350Nm的最大扭矩與漢蘭達2.0T基本持平，8速手自一體變速器保證了換擋平順性與較好的燃油經濟性，并且搭載了奧迪Quattro四驅系統。
針對@xuser8024482的情況，我們給出兩款車動力及底盤的優缺點：
兩款車型在動力系統上的表現幾乎不相上下，對于這個級別的SUV車型來說基本做到了夠用的水準，雖然沒有太突出的優勢，但足以滿足日常駕駛所需的動力，肯定不會出現“小馬拉大車”的情況。變速器方面還是奧迪搭載的8速手自一體變速器更為優秀一些。
在了解了兩款車型的基本情況之后，讓我們一起來看看兩者在車型配置上存在哪些差異，首先還是從外部配置開始，從下表中不難看出，作為豪華品牌的入門級車型，奧迪Q540TFSI 進取版的基礎配置還是不錯的，雖然沒有LED前大燈，但包括氙氣大燈、全景天窗、電動后尾門、自動頭燈、日間行車燈以及大燈清洗等配置都具備了，而另外一邊，漢蘭達2.0T四驅至尊版7座作為該車型的頂配版本在配置上則是增加了LED前大燈以及強化了后視鏡功能。
漢蘭達 2.0T四驅至尊版 具有LED前大燈
漢蘭達 2.0T四驅至尊版 具有后視鏡電動折疊與記憶功能
兩款車型都具有全景天窗
兩款車型都具有LED日間行車燈與大燈清洗功能
車型級別的差距還是實實在在的體現在了內部配置之中，從下表中不難看出，Q5 40TFSI 進取版除了前排座椅電動調節以及發動機啟/停技術之外幾乎沒有什么拿得出手的配置，而作為頂配的漢蘭達2.0T 四驅至尊版則要豐富了很多，在舒適性方面包括真皮座椅、方向盤加熱、前后座椅加熱、分區控溫空調等保證了很好的乘坐舒適度，而自適應巡航、倒車雷達、座椅記憶、并線輔助以及一鍵啟動系統等為其提供了充足的駕駛便利性。
漢蘭達 2.0T四驅至尊版 具有多功能方向盤
漢蘭達 2.0T四驅至尊版 前后座椅加熱功能
漢蘭達 2.0T四驅至尊版 方向盤加熱、并線輔助等功能
兩款車型都具有前排座椅電動調節功能
多媒體方面，兩款車型都搭載了液晶顯示器，但是在集成功能上卻差距甚遠，漢蘭達2.0T四驅至尊版在功能上涵蓋了日常常用的GPS導航功能、車載藍牙電話、倒車影像以及G-BOOK車載人機交互系統，在多媒體功能上相比入門版的Q5 40TFSI進取版要豐富很多。
漢蘭達 2.0T四驅至尊版多媒體功能豐富
Q5 40TFSI進取版多媒體功能匱乏
安全配置上兩款車型的基礎功能都較為豐富，包括氣囊種類與電子設備都達到了這個級別車型應具有的水準，兩者的區別在于漢蘭達 2.0T四驅至尊版多增加了膝部氣囊，對于車上乘員的安全保護的更為周全，而Q5 40TFSI進取版則增加了自動駐車，在日常駕駛時的便利性更加出色，兩者可謂各有所長。
兩款車型都具有動態穩定系統與發動機自動啟/停系統
Q5 40TFSI 進取版具有自動駐車功能
總結：
