陸巡v8 5.7最新價(jià)格-陸巡v8價(jià)格5700
本期為大家分享的是《109.8萬(wàn)提了輛豐田蘭德酷路澤,5.7L大V8發(fā)動(dòng)機(jī),車主說(shuō)了真心話!》
各位車友們大家好,我是豐田蘭德酷路澤車主老劉,從事一家公司的總經(jīng)理年收入80萬(wàn),是一名越野愛(ài)好者,喜歡去川藏線欣賞美麗的風(fēng)光。終于明白了那句網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ):人為什么要努力,因?yàn)橄矚g的東西很貴,我提的這臺(tái)酷路澤裸車價(jià)109.8萬(wàn),落地一共花了120多萬(wàn)。搭載的是5.7L大V8發(fā)動(dòng)機(jī),話不多說(shuō)下面和大家分享一下我的用車經(jīng)歷,希望對(duì)大家有參考價(jià)值。
自1955年LC20誕生到現(xiàn)在LC200系列, Land Cruiser(蘭德酷路澤)系列累計(jì)銷量已經(jīng)突破1000萬(wàn)臺(tái),絕對(duì)可以稱得上“車壇常青樹”的稱號(hào),同時(shí)幾十年前的往期款LC70系列也在銷售以及服役,這種情況是非常少見(jiàn)的,足以見(jiàn)得蘭德酷路澤的產(chǎn)品力之高。顧名思義其搭載了與雷克薩斯LX570同款V型排列8缸5.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率362馬カ,最大扭矩529牛米,與之匹配的是8AT變速箱。
外觀方面,整體仍然是蘭德酷路澤車系穩(wěn)重端莊的風(fēng)格,這臺(tái)車最直觀的就是所配備的大包圍套件,讓這臺(tái)蘭德酷路澤5700的豪華感有了一定的提升20寸的輪圈放在這臺(tái)大家伙上恰到好處,保證越野可靠性的同時(shí)也為鋪裝道路的行駛操縱性有了一個(gè)好的提升。這臺(tái)5700VXS版的油箱總?cè)莘e可達(dá)138L,在荒無(wú)人煙的無(wú)人區(qū)也能從容應(yīng)對(duì)燃油問(wèn)題。
介紹完外觀以及一些基本配置后,接下來(lái)就來(lái)介紹下這臺(tái)蘭德酷路澤5700VXS版的安全性配置以及越野配置。安全性配置方面,這款5700VXS配備了ABS防抱死系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ATRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助系統(tǒng)。越野性配置方面,這款車帶有AVS自適應(yīng)可變懸掛以及AHC主動(dòng)高度控制(底盤升降),在公路和越野路段隨意選擇合適的車身高度以應(yīng)對(duì)不同的路況。但是最突出的還是VGRS( Variable Gear Ratio Steering)可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及蠕行模式( Crawl Control)。
VGRS可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運(yùn)用,改變了普通轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動(dòng)比恒定的缺點(diǎn),其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比可根據(jù)車輛行駛狀況而動(dòng)態(tài)變化,從而實(shí)現(xiàn)車速?gòu)牡退俚礁咚俜秶鷥?nèi)良好的轉(zhuǎn)向操作靈活性和車輛穩(wěn)定性。蠕行模式( Crawl Control):全稱是低速巡航駕駛輔助系統(tǒng),可以簡(jiǎn)單理解為汽車可以自行控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于扭矩輸出、變速系統(tǒng)、剎車,可以使汽車用非常緩慢的速度通過(guò)比較惡劣的路面,避免了汽車因行進(jìn)速度過(guò)快造成車輪打滑和陷車蠕行模式情況下,只需專心的控制方向盤,并不需要踩油門和剎車,在惡劣路面顛簸下油門幅度大小的變化就這么被避免了。
中央操作臺(tái)檔把的右下方有個(gè)旋鈕,可以通過(guò)操作旋鈕來(lái)切換五種不同蠕行速度,在山地和泥土路面,泥濘和沙土路面,碎石路面,凹凸路面,巖石路面五種特殊路況時(shí),確保了車身穩(wěn)定出色的通過(guò)性。
結(jié)語(yǔ):總的來(lái)說(shuō)109.8萬(wàn)提了輛豐田蘭德酷路澤,5.7L大V8發(fā)動(dòng)機(jī),我覺(jué)得到了蘭德酷路澤這個(gè)級(jí)別V8大排量才是它的靈魂,不過(guò)豐田新款蘭德酷路澤將搭載V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不少網(wǎng)友表示V6的酷路澤還不如普拉多,對(duì)此車友們?cè)趺纯矗繗g迎下方留言評(píng)論