雙擎系統的應用范圍—雙擎系統的應用范圍有哪些

進入電動化時代之后，消費者的選擇越來越多，這反過來也讓大家在選車的時候更加挑剔。糾結。因為有很多消費者希望享受無充電煩惱、無續航焦慮的愉悅體驗，同時也希望用車成本低廉。這就是混合動力汽車憑借如此廣泛的優勢進入消費者視野的原因。

同時，基于最新政策，8月底，工信部等七部門聯合《汽車行業(2023-2024年)穩增長工作方案》也明確表示，要積極探索混合動力等技術路線和低碳燃料。要知道，近年來政治天平一直向新能源傾斜，很少向燃油汽車傾斜。混合技術首次被提及。這也為地方政府出臺進一步支持混合動力發展的政策提供了強有力的政策基礎和支撐。

鑒于主流市場需求和政治支持，不難看出混合動力技術將迎來進一步發展。因此，各廠商也在混合動力領域發力。各種混合動力技術路線蓬勃發展，混合動力產品層出不窮。那么哪種混合產品是最理想的選擇呢？

長遠而深遠，豐田智能混合動力電機的優勢不僅在于可靠

盡管目前市場上的混合動力產品琳瑯滿目，但如果以燃油效率、耐用性和良好的聲譽為硬性條件，可供選擇的產品并不多。如果說油耗表現可以通過長或短的試駕體驗來感知，那么耐用性和用戶口碑則必須經過多年的市場測試和沉淀才能體現出來。因此，從這樣的說法來看，或許只有豐田的混合動力產品才可以放心購買。

作為第一家涉足混合動力技術的汽車公司，豐田在26年前的1997年推出了全球首款量產混合動力車型“PRIUS”。 26年來，豐田混合動力車型已銷往全球90多個國家和地區，總銷量超過2300萬輛。在國內，豐田也是第一家推出混合動力車型的車企，國內累計銷量已超過240萬輛。面對如此龐大的全球車隊，在消費者關心的電池安全方面，豐田旗下的電動化車型，包括混合動力車型，還沒有發生過一起觸電（漏電）、電池燃燒或爆炸等車輛事故。該案例展示了豐田電氣化技術強大的安全優勢。

5項技術發展，駕駛體驗再次提升！

豐田的混合動力技術以其“快速、平穩、經濟”的特點、卓越的口碑和安全優勢，向世人證明了“世界上只有兩種混合動力，一種是豐田，一種是他家”。不僅僅是謠言，混合動力行業領導者的地位也不僅僅是說說而已。盡管如此，豐田并沒有固步自封，繼續升級和改進其智能電動混合動力雙電機技術。如今，豐田的混合動力系統已經升級為第五代“智能電動混合雙電機”。

簡單來說，豐田第五代智能混合動力電機最直觀的改變就是換成了充放電性能更好的鋰電池，提升電機性能，同時實現“小型化”和“輕量化”三電系統。升級。我們對搭載第五代智能混合動力電動雙電機系統的雷凌、卡羅拉車型進行測試后發現，第五代智能混合電動雙電機系統升級帶來的體驗升級是立竿見影的。

第一個也是最直觀的感受就是性能的提升。由于電池充放電效率和發動機功率的提升，雷凌和卡羅拉智能電混車型的加速性能比之前的版本更直接、更快，而且輸出更持久，能夠在全力提供快速加速。速度范圍。感覺。同時，更高的電動駕駛比也讓駕駛體驗更加接近電動汽車，靜音性也得到了顯著提升。

性能提升的同時，三電系統效率的提升也降低了雷凌/卡羅拉智能混合動力電動雙發動機的油耗。加滿43升油箱，就能實現1000公里以上的續航里程！也就是說，從體驗角度來看，第五代智能混合電機進一步增強了原有的“快速、平穩、經濟”的優勢。果然，能超越豐田混合動力的就只有豐田了。作為混合動力行業的先行者和領導者，豐田從未忘記其起步的初衷。 “制造更好的汽車”不僅僅是說說而已。

不僅僅是智能電混雙電機系統，全面智能也是豐田的強項！

事實上，“智能”二字對于豐田來說不僅僅體現在第五代智能電動混合動力發動機不斷的技術強化和創新上，以提升駕駛體驗。在私人消費者最關心的智能駕駛輔助系統、智能互聯和智能座艙三個領域，豐田再次展現了全球領先汽車企業的研發能力和滿足家居需求的態度。用戶。

首先，大家都知道駕駛輔助系統，它對于提高駕駛安全、減輕駕駛疲勞起著不可或缺的作用。但大多數車企都將其作為選裝件或作為高端車型的專屬配置。像卡羅拉這樣能夠全系標配T-Pilot智能駕駛輔助系統的車型并不多。要知道，這只是十萬級的車。合資A級車！

對于豐田來說，安全配置從來都不是區分高低端車型的手段。不僅實現了智能駕駛輔助系統“別人沒有的我有”，還實現了“別人有我感覺最好”。以我們在試駕雷凌/卡羅拉智能電動混合動力雙擎時所體驗到的PCS預碰撞安全系統。它能夠準確識別前方靜止障礙物并及時制動。系統的干預也很微妙。認識到危險后，不會直接強行制動停車。相反，它使用分段制動邏輯來減速和停止，而不會造成任何突然性。

如果前方障礙物沒有完全填滿車道并阻礙交通，或者駕駛員無法準確判斷狹窄道路的寬度而可能發生碰撞，PDA的預測性主動駕駛輔助系統就會進行干預。它可以提前發現障礙物并提供提示。如果駕駛員不進行避讓操作，系統可以主動避讓并繞過障礙物。平穩的過程與經驗豐富的駕駛員的駕駛方法一模一樣。除了燃油經濟性之外，安全性當然也成為了豐田的另一個全新品牌。

在其他智能體驗方面，豐田也是不遺余力。比如Toyota Connect智能互聯，可通過專屬手機APP實現開關車門、啟動發動機、啟動空調等功能，對于豐田來說已經不再新鮮。在豐田Space的智能座艙中，高德地圖、微信等車內本地化應用，符合中國消費者的使用習慣，三大平臺互聯功能CarPlay、CarLife、HiCar在10.25英寸雷凌/卡羅拉上都有所體現。智能電動混合動力雙電機 在汽車的大屏幕上。

智能語音交互、OTA升級等常用功能也沒有缺席。事實上，豐田勇于爭先并不是隨機的，也不是孤軍奮戰，而是基于豐田自身硬實力和市場變化的必然選擇。顯然，傳統車企如何理解和迎合中國市場的主流需求，你永遠可以信賴豐田。

蜀錦暢所欲言：

事實上，從TNGA架構下的產品引入國內那一刻起，由多個SRS安全氣囊+T-Pilot智能駕駛輔助系統組成的主被動安全裝備就逐漸成為豐田主銷車型上的標配。隨著智能電混雙電機技術的不斷迭代以及Toyota Connect智能互聯、Toyota Space智能座艙的普及，豐田“安全平等”、“技術平等”的品牌印記越來越明顯。不難看出，在繼承的同時不斷創新，已經成為豐田在中國市場取勝、取得進步的終極法寶。

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