如何避免福克斯變速箱過熱;福克斯變速箱過熱怎么辦
雙離合變數(shù)器最近幾年比較時(shí)髦，但說起來其歷史很悠久了。最早由法國人Adolphe Kégresse在二戰(zhàn)前發(fā)明，配備充滿傳奇色彩的雪鐵龍Traction，半個(gè)多世紀(jì)后開始慢慢普及。咱們老百姓最早接觸的應(yīng)該是大眾TSI+DSG，那時(shí)候的出現(xiàn)讓大眾粉倍加沸騰，信仰值爆棚。
的確，剛出現(xiàn)時(shí)候收獲了一片好評(píng)，人們認(rèn)為渦輪增壓和雙離合就是最先進(jìn)的，不但省油扭矩還大。一個(gè)離合器工作，另一個(gè)離合器隨時(shí)待命，更快更敏捷配合駕駛者意圖，多么先進(jìn)。
萬萬沒想到后來身邊的高爾夫、福克斯車主的雙離合出現(xiàn)問題。
從此再也沒見過他們得瑟過了........
最近幾年雙離合變速器故障也層出不出，比如廣汽傳祺GS4雙離合，新款更換了普通的6AT變速箱；比亞迪對(duì)6DT25干式雙離合器和6DT25電液控制模塊，實(shí)行10年或16萬公里；通用旗下科魯茲、昂科威、威朗等車型都出現(xiàn)過變速箱問題；而大眾的DSG變速箱問題更是上過央視315！以上種種都表明雙離合似乎不那么靠譜，雖然現(xiàn)在雙離合的技術(shù)都進(jìn)步了很多。
雙離合變速箱到底靠不靠譜或許值得商榷，但可以肯定的是大部分使用雙離合變速器的車其實(shí)都能用到報(bào)廢，安度晚年。與其糾結(jié)雙離合變速器靠不靠譜，不如讓我們從雙離合變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理說起，學(xué)幾招讓雙離合變速器更加“長壽”。
雙離合變速器各個(gè)廠商的叫法有略微區(qū)別，大體上也分干式濕式雙離合。不管叫什么，原理都一樣，結(jié)構(gòu)也大同小異。
簡單點(diǎn)來數(shù)就是，兩套傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器通過自動(dòng)控制系統(tǒng)并聯(lián)在一起而成。離合器的分、合以及換檔等操作都是通過自動(dòng)控制系統(tǒng)模擬手動(dòng)檔來完成，相當(dāng)于人在操作手動(dòng)變速器但是速度快很多。傳動(dòng)效率極高是雙離合變速箱的一大優(yōu)勢，幾乎跟手動(dòng)車型差不多，使用雙離合變數(shù)器的車型加速感覺更強(qiáng)。
那么問題來了，說完好處該來說說壞處。總的來說雙離合變速器車型很適合通暢路況，不但省油動(dòng)力還足。不過缺點(diǎn)幾乎也跟它的結(jié)構(gòu)有關(guān)，開手動(dòng)變速器車的車主都知道長時(shí)間半離合可能會(huì)造成離合片有焦糊味。
比如我們經(jīng)常在擁堵上坡路段聞到公交車或者大卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來一股燒糊的味道。 這就是離合器多次數(shù)、長時(shí)間、高強(qiáng)度地使用離合器后的過熱癥狀了。長期這樣會(huì)加大離合片磨損。 具體到雙離合變速器，半離合狀態(tài)也會(huì)有這些問題。這些主要發(fā)生在起步的時(shí)候，特別是低速挪動(dòng)的時(shí)候，比如城市長時(shí)間擁堵路段，就有可能會(huì)造成變速器油溫油壓過高、變速器失靈、跳檔等。
擁堵路況走走停停、半離合的次數(shù)越多
長時(shí)間蠕動(dòng)、持續(xù)時(shí)間長
暴力起步、坡道頻繁起步、彈射起步
這三大法下去什么雙離合都得跪，要是手動(dòng)車型沒準(zhǔn)你兩年就得換離合片了。說了這么多，如何能讓雙離合變速器更加“長壽”那就是要避免高頻次、長時(shí)間、高強(qiáng)度半離合，按照病癥就可以對(duì)癥下藥了。
1、停車時(shí)候掛入N擋，千萬不要像AT變速器那樣
車停了還掛著D擋踩著剎車
認(rèn)識(shí)的一部分車主開車時(shí)候等紅綠燈或者堵車都習(xí)慣D擋踩著剎車，但又沒完全踩死感覺車還會(huì)有向前走的趨勢，這時(shí)候掛在D擋，大多數(shù)離合器會(huì)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)隨時(shí)準(zhǔn)備啟動(dòng)。但如果掛到N擋，則可以讓擋位完全脫開，解放離合器，減少不必要的離合器磨損和發(fā)熱。當(dāng)然也不排除現(xiàn)在有更加聰明的雙離合變速箱，這跟我們學(xué)車時(shí)候教練說掛空擋或者離合踩死是一樣的道理。
2、起步動(dòng)作干凈利索，快速完成半聯(lián)動(dòng)
起步時(shí)候干凈利索，別慢悠悠的起步，這個(gè)速度就是你開手動(dòng)擋必須半離合，丟掉離合就會(huì)一抖一抖的速度，盡量不要低于這速度，簡而言之就是跟開手動(dòng)一樣起步。
3、遇到堵車路況，可以手動(dòng)換擋
盡量走一段停一段而不要蠕動(dòng)
堵車時(shí)候一起步，變速器會(huì)很快的掛入2擋，這時(shí)候你再一腳剎車，必須又馬上掛回1擋，快要停住了，半聯(lián)動(dòng)走起，頓挫和毀離合問題由此產(chǎn)生。
買車用車不想被忽悠
關(guān)注：車早茶
