型格行人保護(hù)能關(guān)閉嗎—行人保護(hù)模式

2021年末，廣汽本田型格正式上市。承襲了Honda傳奇車型INTEGRA的正統(tǒng)血脈，型格精致且純粹的運(yùn)動格調(diào)依舊迷人。

上市兩周，型格訂單量即突破1萬輛。2022年1月，型格單月銷量更是達(dá)到9215輛，取得“開門紅”。在競爭空前激烈的國內(nèi)運(yùn)動轎車市場，如此優(yōu)異的成績并不多見，這其中少不了“INTEGRA”品牌的信仰加持，但同樣也離不開型格的硬核實(shí)力。

畢竟，誕生于1985年的INTEGRA，其歷代車型都是豪華與性能的代名詞。無論是開啟“VTEC is the best”傳說的第二代INTEGRA，還是搭載了B18C“紅頭機(jī)”的Honda首臺四門TypeR車型——第三代INTEGRA，時隔多年后仍令全球JDM車迷們趨之若鶩。可以說，INTEGRA代表著Honda 最好的時代，而意在續(xù)寫傳奇的型格，其肩負(fù)的壓力將格外沉重。

好在，型格都做到了。在Honda Architecture全新架構(gòu)理念下，型格既保留了INTEGRA最“原始”的運(yùn)動基因，還導(dǎo)入了Honda先鋒智能科技，更在主被動安全上實(shí)現(xiàn)了全面突破，令型格成為當(dāng)下年輕消費(fèi)者追求精神與感官全方位滿足的優(yōu)解。

運(yùn)動性能 一如既往

強(qiáng)烈的視覺沖擊力，往往成為年輕用戶對型格的第一印象。

不僅是熾熱黃和翡絢藍(lán)兩款極具辨識度的專屬車身顏色，型格所采用的低引擎蓋設(shè)計(jì)、棱角分明的車身曲線以及雙邊單出排氣等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，無不符合當(dāng)下年輕人的審美習(xí)慣——既要“潮”，更要“潮”的獨(dú)特。

進(jìn)入車內(nèi)，全液晶儀表與貫穿式空調(diào)出風(fēng)口率先映入眼簾，而蜂窩網(wǎng)眼合金出風(fēng)口設(shè)計(jì)，高質(zhì)感內(nèi)飾板以及運(yùn)動感拼色座椅，都凸顯出了型格的運(yùn)動格調(diào)與精致魅力。

作為Honda傳奇車型INTEGRA的繼任者，動力方面自然是型格的強(qiáng)項(xiàng)。據(jù)悉，型格全系搭載了240TURBO高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大馬力為182Ps，峰值扭矩為240N·m，并通過低壓損增壓配管和高剛性的曲軸和油底殼設(shè)計(jì)，能夠有效減少渦輪遲滯與慣性損失，帶來更為暢快的加速體驗(yàn)。

另外，型格還為“性能控”們準(zhǔn)備了MT手動擋變速箱版本和酷黑運(yùn)動SPORT版車型。特別是手動擋車型的保留，既是對INTEGRA的經(jīng)典致敬，也是對當(dāng)下年輕人需求的深刻洞察。而酷黑運(yùn)動SPORT版車型則搭載了原廠運(yùn)動設(shè)計(jì)套件，并匹配18英寸切削輪轂，帶來了出色的運(yùn)動性能。

先鋒科技 品質(zhì)筑底

事實(shí)上，型格在堅(jiān)守性能格調(diào)的基礎(chǔ)上，對年輕消費(fèi)者的品質(zhì)出行同樣有著更多思考，這也是型格領(lǐng)先于市場其他競品的差異化優(yōu)勢之一。

作為Honda Architecture全新造車基準(zhǔn)打造的車型，型格搭載了功能全面的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)以及最新的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，將駕乘人員和包括行人在內(nèi)的道路交通參與者的安全放在了首位。

尤其是在被動安全方面，型格全系標(biāo)配10個安全氣囊與行人保護(hù)系統(tǒng)，這不僅在同級車型中極為罕見，在更高級別車型中也是難得一見。同時，其整體車身也是基于高剛性平臺打造，通過應(yīng)用高張力、輕量化鋼材以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，讓全新型格擁有突破以往的高強(qiáng)度、輕量化、高安全性車身。

據(jù)了解，型格車身采用抗拉強(qiáng)度980MPa以上的超高強(qiáng)度鋼板占其整車身比例達(dá)24.5%；抗拉強(qiáng)度1500MPa的熱成型鋼板占比達(dá)10.6%。其中，型格的車身A柱、B柱中層、門檻、頂棚前橫梁等關(guān)鍵受力位置均采用抗拉強(qiáng)度1500MPa以上的熱成型鋼板，構(gòu)建起高強(qiáng)度“骨骼”的同時，型格的扭轉(zhuǎn)剛性提升了8%，彎曲剛性提升13%，實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)異的動態(tài)性能及操控性。

此外，為滿足年輕人對先端智能的渴望，廣汽本田還專門為型格量身定制了Bose獨(dú)有的Centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了12個高性能揚(yáng)聲器，采用12通道數(shù)字功放，并經(jīng)過Bose與Honda工程師們歷時4年的精心設(shè)計(jì)和專屬調(diào)校，為年輕人帶來音樂廳般的身臨其境感。

可以說，型格完美繼承INTEGRA熱血基因的同時，更為這一經(jīng)典車型的延續(xù)創(chuàng)造了新的可能。對于型格而言，時下年輕消費(fèi)者對于運(yùn)動性能的偏愛以及對品質(zhì)出行的需求，奠定了其未來可見的市場地位。而型格對于當(dāng)下年輕人心智的深度洞察，結(jié)合廣汽本田對品質(zhì)一以貫之的堅(jiān)守，則大幅提高了“年輕人第一臺車”應(yīng)有的產(chǎn)品高度。二者相互成就的同時，型格也將成為廣汽本田邁向千萬用戶基盤路上，一股不容小覷的力量。文/申立心

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