現(xiàn)代i20在國內(nèi)叫什么_現(xiàn)代i20 wrc售價

國內(nèi)小型車市場，基本是飛度的天下。雖然POLO在銷量上面也可以與飛度抗衡一二，但是作為擁有GK5超跑名號之稱的飛度，顯然更受年輕人以及操控迷喜愛，這是POLO所沒法相媲美的。雖然現(xiàn)代瑞納的銷量在整個細(xì)分市場也不能說太差，但是跟飛度還是相差甚遠(yuǎn)，而且瑞納是一臺比POLO更加純粹的代步車，同樣談不上操控。不過，如果了解現(xiàn)代的人便清楚，現(xiàn)代在中國并沒有完全展現(xiàn)實力，在歐洲市場，現(xiàn)代有推出更加偏向于操控、運動風(fēng)格的i20車型，在當(dāng)?shù)厮脖伙w度視為勁敵。

近日，現(xiàn)代在海外公布了全新2021款現(xiàn)代i20的設(shè)計圖，它的整體風(fēng)格都變得更加凌厲，給人的感覺更加個性具有殺氣。其實對于全新i20并不會讓人覺得完全陌生，畢竟菲斯塔、新一代索納塔等車型，它們的整體設(shè)計或多或少有些相似。前格柵造型更加棱角分明，大燈也更加銳利，兩側(cè)進氣口設(shè)計也更加立體，突出的前唇也更加符合其氣質(zhì)，整個前臉十分運動，讓人一看就不好惹。

i20的整個側(cè)面看起來十分低趴，滿滿的小鋼炮氣質(zhì)，而且前低后高的車身腰線更加突出了這種運動姿態(tài)。另外，其A柱以及車頂、后視鏡都進行了熏黑式處理，與藍(lán)色的車身形成強烈的反差效果，視覺上更亮眼，當(dāng)然造型復(fù)雜的輪轂也能讓人體會到廠家的心思，武裝到了每一個細(xì)節(jié)。

車尾部分，現(xiàn)代i20依然沒有拖后腿，尾燈是時下流行的貫穿式設(shè)計，但是尾燈的線條與大燈一樣非常凌厲，轉(zhuǎn)折感很強。尾燈上方帶有運動式擾流板，同時車尾底部還設(shè)計有黑色的擴散器，這些都讓它看起來更具性能味，也很討喜。

內(nèi)飾部分，現(xiàn)代i20并沒有完全像外觀一樣只追求運動效果，它給人的感覺很科技、很時尚，高級。副駕駛前方的空調(diào)出風(fēng)口融入纖細(xì)的橫條幅設(shè)計，層次感猶為豐富，也非常精致。中控屏是當(dāng)下流行的懸浮式設(shè)計，不規(guī)則的造型更加個性，儀表盤也是全液晶設(shè)計，科技感很到位。總之車內(nèi)的每一個細(xì)節(jié)都不會讓人覺得敷衍，體現(xiàn)了廠家的誠意。

動力部分，現(xiàn)代i20將搭載包括1.0T、1.2L、1.4L汽油發(fā)動機以及1.1T、1.4T柴油發(fā)動機在內(nèi)的多款動力，選擇性很豐富，此外，它還會推出真正的高性能版本，搭載1.6T高性能發(fā)動機，對于小巧靈活的 i20來說，動力妥妥的十分強勁了。相信在燃油經(jīng)濟性上面以及操控性上面，現(xiàn)代i20也會有突出表現(xiàn)。

現(xiàn)代i20的內(nèi)外設(shè)計都很出色，外觀年輕運動，內(nèi)飾時沿高級，也展現(xiàn)了現(xiàn)代的實力，讓我們看到了一個不一樣的現(xiàn)代。如果引入國內(nèi)，競爭飛度、POLO這些車型，應(yīng)該是毫無壓力的。可惜的是，目前并沒有具體消息確定這款車會不會引入國內(nèi)。那么問題來了，如果真的能引入，你會考慮買嗎？