汽車機電單元壞了癥狀—轎車機電單元

在緊湊型轎車市場，豐田卡羅拉和大眾速騰因其親民的價格，擁有較好的銷量。下面，我們就來盤點下代表日系的卡羅拉，和代表德系的速騰，它們都有那些常見故障。從故障率方面來分析，究竟誰才更適合作為家用車首選。

雙質(zhì)量飛輪異響

飛輪安裝于發(fā)動機和變速箱之間，它除了能配合馬達啟動發(fā)動機外，還承擔著動力輸出的作用。但傳統(tǒng)的飛輪并不具備減振的作用，于是雙質(zhì)量飛輪就誕生了。在速騰車型上，雙質(zhì)量飛輪損壞后，故障主要表現(xiàn)為起步抖動、異響、熄火或失火，并且在踩油門時還會存在“呼啦嘩啦”的異響。將變速箱拆下后，可以用手晃動雙質(zhì)量飛輪檢查，如果它間隙過大或者無間隙，則代表損壞，解決方法是更換新的雙質(zhì)量飛輪。在更換雙質(zhì)量飛輪時，可以順便檢查一下離合器間隙是否在標準范圍內(nèi)，若是超出標準范圍，則需要連同離合器片一起更換。畢竟下次更換，又得再給一次工時費。

變速箱機電單元損壞

速騰的機電單元相當于變速箱的中樞處理器，它損壞后會導致儀表故障燈點亮、擋位燈閃爍，并會伴隨加速無力，換擋頓挫等故障，嚴重的情況還可能會造成車輛行駛。另外，還會在變速箱控制單元內(nèi)部存儲液壓泵間隙保護或功能壓力累計不足的故障代碼，部分車型可能會出現(xiàn)變速箱通風口向外噴油的現(xiàn)象。解決方法是更換機電單元，不過個人建議，對于能維修還是盡量維修，畢竟更換的價格相對較高。在維修或者更換后，還需使用診斷電腦對機電單元進行匹配，否則故障不能解決，儀表故障燈依舊常亮。如果匹配不能成功，則需要檢查安裝位置是否恰當。

渦輪增壓旁通閥損壞

渦輪增壓器以廢氣為動力，通過渦輪推動葉輪，進而提高發(fā)動機進氣效率。但由于渦輪離排氣系統(tǒng)很近，承受的溫度和壓力也就較高，所以為了保護渦輪，延長其使用壽命，就會設(shè)計油冷、水冷、旁通閥等系統(tǒng)。速騰的渦輪增壓旁通閥損壞后，會導致發(fā)動機故障燈點亮，并會存儲增壓壓力未達到極限值或旁通閥卡滯等故障內(nèi)容，且會伴隨加速無力、急加速異響的故障現(xiàn)象。在檢查時，可將渦輪拆下用手推動旁通閥，若是卡滯或者脫落，則需要更換新的渦輪增壓器。當然，也可以到專修渦輪增壓器的汽修店進行維修，這樣可以省下不少維修費用。

變速箱軸承損壞和傳動帶拉長

卡羅拉所使用的CVT變速箱有不少的優(yōu)點，如較高的燃油經(jīng)濟性、更平穩(wěn)的駕駛體驗和較低的噪聲和振動。但隨著使用年限的增加，相關(guān)故障也就會出現(xiàn)，其中較為常見的就是變速箱軸承損壞和傳動帶拉長。該零部件損壞后，主要表現(xiàn)為儀表故障燈點亮，車輛行駛異響、升降擋頓挫等故障現(xiàn)象，情況嚴重的，或許會出現(xiàn)無法掛擋行駛的現(xiàn)象。在維修時，需要將變速箱分解，更換其內(nèi)部磨損的軸承（一般為主副壓力缸軸承）和拉長的傳動帶。另外，如果車輛變速箱異響已經(jīng)存在很久，則還需進一步檢查壓力缸和變速箱殼體是否磨損過度，防止新的故障出現(xiàn)。

噴油嘴損壞

噴油嘴作為燃油供給系統(tǒng)的核心零部件之一，其重要性不言而喻，它的作用就是將燃油泵送來燃油噴入氣缸內(nèi)參與燃燒。豐田卡羅拉的噴油嘴損壞后，會導致發(fā)動機故障燈點亮，并在ECU內(nèi)部存儲多缸或單缸失火的故障內(nèi)容，還會伴隨出現(xiàn)加速無力、怠速抖動等故障現(xiàn)象。在檢測時，可以先讀取故障碼確定是那一缸出現(xiàn)失火，或者通過讀取數(shù)據(jù)流判斷，亦或者通過拔噴油嘴插頭的方式判斷。將噴油嘴拆下后，進行更換即可解決。當然也可以選擇清洗噴油嘴，但不一定能根除故障。

高壓油泵

相比普通的燃油泵，高壓油泵能夠使燃油更好的霧化，從而提高發(fā)動機燃燒效率，進而達到更好的動力輸出。高壓油泵損壞的形式多種多樣，但較為常見的是油泵內(nèi)漏和電磁閥不工作。油泵內(nèi)漏會導致發(fā)動機機油增多、加速無力等故障現(xiàn)象，電磁閥不工作會導致行車儀表故障燈點亮，怠速不穩(wěn)和加速無力等故障。在檢查時，可以使用診斷儀讀取高壓油泵數(shù)據(jù)流，其怠速油壓在7Mpa左右，若是過低或過高則代表油泵損壞。也可以通過拔插高壓油泵插頭來判斷好壞，若是拔插前后燃油壓力變化不大，則代表油泵存在問題，更換后即可解決。

總的來看，卡羅拉和速騰的常見故障主要集中于發(fā)動機和變速箱方面，尤其是在變速箱方面，異響、頓挫、打滑等故障較為常見。而車身附件和電器方面的故障雖然小問題有一些，但相比變速箱來說，其維修成本較低、維修時間也較短。