一千多萬的奧迪a8-1000000億的豪車

大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是二手車檢測師阿豪，幫助消費者規(guī)避購車風(fēng)險，讓黑心車商無所遁形，是我存在的價值。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，今天給大家分享的是一輛只要10多萬的奧迪A8。

奧迪A8是和寶馬7系、奔馳S級同一級別的D級車，也是奧迪轎車里的天花板，能夠買得起這種級別車子的，基本都是非富即貴的存在。畢竟新車100來萬的價格擺在那里，就算是放在現(xiàn)在這個BBA已經(jīng)爛大街的年代，那也不是普通人能夠企及的。而如果是在10多年前能夠買輛奧迪A8的，那更是有錢到?jīng)]朋友！當(dāng)年用這個買車錢，都可以在成都買兩套房了，現(xiàn)在直接翻他個五六倍，豈不美哉？

就拿阿豪我今天檢測的這輛2012款的奧迪A8 45TFSI 豪華型為例，當(dāng)年的新車指導(dǎo)價99.8萬，而成都高新區(qū)當(dāng)年的房價也不過就幾千塊，足夠買兩套房了，現(xiàn)在那里的房價已經(jīng)暴漲到了小幾萬，如果當(dāng)時不是買的這輛車而是買兩套房投資，現(xiàn)在房子的價格可以買勞斯萊斯了。不過無論在哪個年代，買得起奧迪A8的，都不缺房產(chǎn)，甚至已經(jīng)投資了很多地方的房產(chǎn)了，咱們這是窮人思維。但我相信，一定會有那種短時間暴富拿錢去買豪車而不是投資的人，他們后不后悔就不一定了。好了，說遠了，下面來看看車輛的基本信息。

車型年款：2012款 A8L 45TFSI 豪華型

出廠日期：2011年10月

上牌日期：2012年1月

表顯里程：10萬公里

新車指導(dǎo)價：99.8W

賣家報價：18萬

這輛車雖然是2012年的，開了已經(jīng)有10年的時間了，但是看著外觀不過時，而且不是太有年代感，成色還不錯?？蛻舸蟾缫舱f本來他是打算買輛2015款2.5L的奧迪A6L，但是偶然看到這輛奧迪A8，發(fā)現(xiàn)車子看起來還真不錯，買A6L肯定不如買A8了，就非常心動。但畢竟是買二手車，覺得還是要找個專家來看一看車子再說，最后在朋友的推薦下，找到了我們檢車家這個第三方檢測平臺，那馬上咱們就來看看這輛開了10年的奧迪A8車況到底如何。

按照二手車檢測流程，還是先從外觀開始檢查，可以看到前杠有明顯后噴漆跡象，且前杠固定螺絲也有拆卸痕跡，說明車頭是發(fā)生過故事的，不過也不一定就是碰撞事故，小剮蹭也容易導(dǎo)致前杠拆卸噴漆，咱們先把外觀看完再來看看車頭里面的情況。

隨后測出A柱和車頂漆面厚度為80um~120um，符合原廠漆面厚度，以此作為基準(zhǔn)數(shù)值對外觀其它覆蓋件進行檢測，發(fā)現(xiàn)左前葉子板、后杠、右后葉子板、右后門、右前門、右前葉子板均有后噴漆跡象，且右后葉子板、右后門、右前葉子板還有鈑金修復(fù)，漆面厚度最高達到了1500um。

但好在外觀覆蓋件的固定螺絲都沒有問題，左右兩邊葉子板固定螺絲沒有擰動痕跡，左右兩邊車門固定螺絲和限位器沒有擰動痕跡，只是噴漆鈑金修復(fù)，屬于原版車況，畢竟開了10年的車子，有點剮蹭什么也很正常。

然后來到每輛車受損率最高的前方，前機蓋有噴漆鈑金修復(fù)，且鈑金修復(fù)這個位置剛好在正前方，車標(biāo)上方偏左的位置，但機蓋固定螺絲沒有拆卸痕跡。

再往里看，發(fā)現(xiàn)前防撞鋼梁固定螺絲沒有拆卸過的痕跡，水箱框架兩邊的固定螺絲也沒有動過，兩邊葉子板加強粱沒有修復(fù)痕跡，左右兩邊縱粱沒有修復(fù)變形痕跡。可以排除車頭存在重大事故的嫌疑，看來車頭只是有過小的碰撞導(dǎo)致機蓋鈑金，前杠拆卸噴漆而已，問題大不。

接著檢查到左邊大燈生產(chǎn)日期為11年9月，右邊大燈生產(chǎn)日期為12年2月，車子的總裝出廠時間是11年10月，可以判斷出右邊大燈是更換過了。并且通過出險維修記錄，發(fā)現(xiàn)這輛車在13年1月有過一次4.3萬的出險，受損部位正是車輛前部，當(dāng)然4.3萬的出險金額對于這種百萬豪車來說已經(jīng)算很低的了，估計這輛車光是右前大燈更換就占了3萬，畢竟是奧迪燈廠。外觀檢測完畢，整體情況還算不錯，只是少了修復(fù)。小面來看看發(fā)動機的情況。

BBA里面的級車，現(xiàn)在只有奧迪A8是入門版就是3.0T了吧，這輛車也不例外，搭載的是V6，3.0T機械增壓發(fā)動機，最大馬力290，最大扭矩420N·m，匹配8AT變速箱和托森全時四驅(qū)，百公里加速僅需6.2秒，動力還是蠻不錯的，主要是6缸發(fā)動機比四缸的更穩(wěn)定。

從機艙上面觀察發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)兩邊的氣門室蓋均有拆卸痕跡，應(yīng)該是處理機油滲漏導(dǎo)致，屬于是正常維修，畢竟奧迪漏油已經(jīng)是通病了；前端蓋目前看著有很厚一層油泥，應(yīng)該是之前氣門室蓋漏下去導(dǎo)致，沒有清洗，發(fā)動機的機角固定螺絲沒有拆卸痕跡，可以排除吊裝發(fā)動機大修的歷史，目前來說發(fā)動機只是存在一些小問題。變速箱和發(fā)動機底部的情況只能一會頂起來從底盤在檢查一下了。下面先來看看內(nèi)飾。

坐進駕駛室，可以看到這輛奧迪A8的內(nèi)飾整體看上去還是很豪華的，就是商務(wù)氣息很重，比較成熟，不適合我們這種打工人，還是更適合大老板。最主要是內(nèi)飾里面居然沒有時光流逝的痕跡，內(nèi)飾看上去十分新，成色很好，根本不像開了10年的老車，看來原車主肯定十分愛惜這輛車。

看這后排座椅，幾乎沒有明顯的磨損，看上去跟新車的差距也不大了吧，估計原來也不怎么坐人。也不知道原車主現(xiàn)在換什么車了，但是我猜至少也是奔馳邁巴赫或者賓利這一級別的吧。嘖嘖，我就別在這里幻想了，還是安心檢測內(nèi)飾吧。

檢查內(nèi)飾細節(jié)，發(fā)現(xiàn)座椅固定螺絲沒有拆卸痕跡；方向管柱點煙器座沒有生銹腐蝕痕跡，地毯內(nèi)部空腔沒有泥沙水漬；可以排除有過水泡歷史。

接著讀取OBD系統(tǒng)，發(fā)動機變速箱沒有故障碼的存在，數(shù)據(jù)流顯示這輛車在清楚故障碼后的行駛距離是6.5萬公里，再結(jié)合內(nèi)飾的磨損程度來看，可以基本排除車輛調(diào)表的嫌疑。接下來就是最后的底盤檢測了。

就近找了一個升舉機把車輛升起來之后，可以看到底盤十分工整，而且沒有明顯的托底和滲油痕跡，下面來具體看看細節(jié)。

還是先從下面檢查下發(fā)動機和變速箱，畢竟這種上了年份的老款豪車，發(fā)動機和變速箱是重點，客戶大哥也交待了這一塊不能有問題，不然買回去根本養(yǎng)不起。目前看著只有發(fā)動機油底殼存在輕微的滲油，發(fā)動機變速箱連接螺絲沒有拆卸痕跡，變速箱機角固定螺絲沒有拆卸痕跡，可以進一步排除發(fā)動機變速箱有過分解維修歷史。而且目前的狀態(tài)還不錯，后期基本不用整備就能繼續(xù)使用，看來進口奧迪的質(zhì)量還是可以的。

然后是全車懸掛的檢測，可以看到前后車架沒有拆卸痕跡，前后減震器固定螺絲沒有拆卸痕跡，沒有漏油跡象，整體底盤沒有拖底現(xiàn)象，底盤的狀態(tài)相當(dāng)不錯！

最后再從底盤檢查一下全車前后縱梁下部，可以看到都是沒有變形修復(fù)和拆卸痕跡的，可以進一步排除車輛前后存在重大事故的嫌疑。

經(jīng)過兩個多小時的檢測，這輛奧迪A8就算驗完了。整體車況非常不錯，外觀和內(nèi)飾的成色都很好，尤其是內(nèi)飾，保養(yǎng)得非常到位，完全不像是開了10萬公里的二手車，發(fā)動機也沒有大的問題，只是有點輕微滲油，后期甚至可以不用管它。說實話，這個車況其實是出乎我的意料的，要是客戶大哥去買15年的奧迪A6L，現(xiàn)在的車況估計也不會比這輛奧迪A8好多少，而A6L和A8差著一個大級別呢！完全沒有可比性。

在我把車況詳細匯報給客戶大哥之后，他表示對車況非常，原本心里還在打鼓，選擇這輛12款的奧迪A8是不是一個明智之舉，現(xiàn)在看來還是很香的，甚至可以說是撿到漏了！18萬的價格買到手里，再開個兩三年的時間，車子也不會出太大問題，出手的時候虧不了多少錢，唯一需要擔(dān)心的就是后期的油費、保險之類的養(yǎng)車費用，不過畢竟享受的是百萬豪車，多付出一點也是肯定的。那大家覺得花18萬買這輛奧迪A8香嗎？

我上網(wǎng)搜了一下同款奧迪A8的行情，可以看到車況倒是不少，但是價格卻很高，大部分報價都在20萬以上！今天這輛車只要18萬，而且車況非常不錯，尤其是內(nèi)飾，任誰看了都會心動吧？阿豪我覺得今天的客戶大哥確實是撿到漏了，這輛車換一個地方賣，我覺得20萬都會有人愿意接受，你們覺得呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡的朋友點個贊吧，阿豪我碼字不易。另外如果你有關(guān)于二手車的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。