開寶馬525算有錢人嗎-為什么說寶馬5系是窮人買的

一個不起眼的十字路口，體型碩大的成年男子與他至愛白色的巡航摩托在等紅燈，隨后旁邊車道一臺寶馬5系停在了他的旁邊，搖下車窗的寶馬車主看了看騎摩托的他，留下了輕視的眼神，“這個年代還有人騎摩托，呵呵”。綠燈閃，寶馬車主一腳油門到底轟鳴聲四起，消失在寬敞的道路上。

寶馬起步很快，他只看到了華晨寶馬四個字，525還是530到沒看清楚，輕輕的擰了下油門，深藏功與名微微一笑，這次沒有很傾城，只見摩托車的尾部泥擋上印著“GOLD WING”標識。

這就是傳說中落地接近50萬的本田金翼了吧。

在圈層消費觀念中，本田金翼算得上頂級巡航摩托，剛推入國內市場不久的本田金翼給出44萬余指導價，新車落地接近50萬，很明顯對于更多的消費者來說金翼是一個不折不扣的奢侈品。

它的奢侈程度，足以與百達翠麗以及LV相比，極高的科技溢價能力讓其在產品售價上絲毫不遜色中大型豪華車。

隔壁老王講話：“買這車的腦子指定有點問題，買套房不好嗎？”有房的老李回懟道“你腦子才指定有泡，這個價格不買寶馬5系他不香嗎？”，可能他們都不會想到的是，能拿出50萬買摩托車的人，房與車是基本標配，更高的消費能力讓這部分圈層擁有絕對的財富支配權。

你不會因為貴一兩塊錢就放棄在自己的燴面里放棄加牛肉，而金翼正是頂層消費圈層中的那塊牛肉，或許有些夸張，但話糙理而不糙。

本田金翼是頂級摩友的最終大玩具，出色的科技配置以及強大的巡航性能，本田在這臺車上注入了更多的黑科技，譬如說類似于汽車的“主動避震懸架”，跑車的擾流風擋，家用車的安全氣囊以及超大儲物空間，最為關鍵的是在乘坐舒適度以及整車性能方面，金翼都可以說做到了最好。

這讓我想起了埃爾法，為什么有人愿意加價30萬去選擇一臺豐田MPV，因為它絕對是這個級別中最好且最均衡的一臺車，更高消費圈層的購車理念簡單粗暴，性價比是弱者的關注項，強者只會考慮產品本身，其實埃爾法與金翼是一個消費圈層，有金翼又有埃爾法并不沖突，或許他們都有限量版的百達翠麗以及定制版的威圖手機。

這樣一來，金翼的消費者一定不差錢，對比寶馬5系、奔馳E級這些消費者，金翼車主買了個大玩具，而BBA車主買了個大寶貝，所以說開得起寶馬5系的消費者，不一定有能力買金翼。

而隨著5系的普及以及降價，開5系的不一定有錢，但能買金翼的一定不差錢。