別克昂科威plus的價格、別克昂科威plus車主成交價

不少朋友在選擇合資SUV的時候，通常都會把目光放在25萬元這個價位區間，而被廣大消費者認可的代表車型，就都是大家所熟知的大眾途觀L、本田CR-V、別克昂科威Plus等等。今天，小編就針對途觀L、CR-V、昂科威Plus這三款車來看看誰更適合家用。

空間上昂科威Plus更勝一籌

首先，既然都選擇這個價位的SUV了，那么在空間方面的表現，也是大家最關心的地方，更大的空間，也意味著開車的人能開得舒服，坐車的人，能坐得舒服，同時外出旅游，也不怕裝不下東西。

那么在空間方面，這三款車型的表現如何呢？通過尺寸方面的對比，分別是：昂科威Plus>途觀L>CR-V。為什么這么說呢？首先我們來看一下車身長度，在車身長度上，別克昂科威Plus的長度為4845mm，相比起途觀L（4735mm）和CR-V（4703mm），在長度上分別長了115mm和142mm。且昂科威Plus二排擁有988mm的頭部空間，和115mm的膝部空間，帶來更寬裕的乘坐空間。同時，更大的空間也意味著更多的行李放置位置。軸距方面，昂科威Plus以2833mm的越級軸距，成功超越途觀L（2791mm）和CR-V（2701mm）。昂科威Plus在長度和軸距上可以說是達到了越級水準。而更長的軸距，也意味著昂科威Plus在第二排的空間上，表現會比途觀L和CR-V更加優異。

多10%的舒適享受

除了有寬闊的大尺寸空間，座椅舒適性自然也不能忽略！在這方面，昂科威Plus可算是最有話語權。座椅配置上，昂科威Plus采用了40道精工真皮座椅，同時采用舒適性海綿+雙硬度發泡工藝，擁有軟硬度適中的坐墊填充，并針對坐墊長度、頭枕進行優化，對大腿、頸部，起到了良好的承托作用，保證了優秀的乘坐舒適度。無論是短途城市通勤、還是長途旅行，昂科威Plus都能夠出色完成。

反觀另外兩款車型，途觀L在座椅材料上采用的是仿皮材質，質感較硬，長時間乘坐的體驗較差，加之座椅坐墊以及頭枕較短，對高個子乘客來說不算友好。CR-V的座椅雖然采用了較軟的座椅填充物，長度也合理，舒適性當然沒得說，但是座椅填充物較軟，也會導致長途乘坐后出現腰部酸痛的情況。

此外，NVH的表現同樣也是衡量乘坐舒適的另外一個考量，在昂科威Plus上，就曾憑借著“靜謐低噪”的出色表現，在此前中國汽研進行的汽車駕乘品質性能測試中，擊敗了途觀L和CR-V等車型，榮膺“駕乘品質之星”。在這項嘉獎的背后，離不開的是昂科威Plus車內選材的注重，以及行業頂尖靜音科技的運用。昂科威Plus采用了別克圖書館級靜音科技，在前門玻璃以及擋風玻璃都采用了5mm雙層聲學玻璃，同時還擁有三層結構的后輪逆噪科技以及ANC主動降噪技術，隔絕了路噪、風噪、胎噪。為車內的家人帶來靜謐的乘坐體驗。

平穩駕駛 高效動力同樣重要！

那么滿足了大空間、大沙發的要求，對于消費者來說，是不是夠了呢？不好意思，小孩子才做選擇，大人肯定是全部都要。在動力上，別克昂科威Plus搭載了通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，9速HYDRA-MATIC智能變速箱以及48V輕混系統。這套王牌動力組合，實現了強勁性能、節能省油的雙重目的。同時，在48V的加持之下，昂科威Plus的起步變得輕快有力，起步更加安靜平順。有效提升駕乘品質。此外，昂科威Plus還擁有基于豪華SUV架構打造的底盤系統帶來優異的操控表現，云臺式底盤調校、六點式全框副車架搭配后懸液壓襯套，在遇到顛簸路段、急轉彎時，也能夠給駕駛者帶來如履平地般的駕駛感受。能為駕駛帶來更強的信心，同時保證乘坐舒適性。

汽車網評：該怎么選擇 相信你心里也有了答案

在這25萬級的合資SUV市場里，各家車企都有屬于自己的當家產品，如果真的要做出優秀的選擇，真不是一件簡單的事情。而這個時候，一款開起來、坐起來、用起來都舒服的車，就是我們選車的核心痛點了，而通過上述的對比我們也可以看出，別克昂科威plus在空間、靜謐性、動力方面，都比同級別產品中做到了多10%的享受，也正是因為這些優秀的綜合產品力，昂科威Plus才會收獲新生代家庭用戶的青睞。

相信看完這篇文章，你心里的答案也正在浮現出來，那還在等什么？心動不如行動吧！