mhev是新能源汽車(chē)嗎-m開(kāi)頭的新能源汽車(chē)

日產(chǎn)刀鋒電動(dòng)概念車(chē)

EV EV （electric vehicle）是電動(dòng)汽車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)。其所有動(dòng)力都來(lái)自電池供電的電機(jī)。

另一種類(lèi)型，F(xiàn)CEV（fuel cell electric vehicle）即燃料電池電動(dòng)汽車(chē)，以壓縮氫氣為動(dòng)力。氫燃料電池汽車(chē)的供應(yīng)量有限，同時(shí)，目前公眾可用的基礎(chǔ)設(shè)施也比較有限。

現(xiàn)代系列電動(dòng)車(chē)

BEVBEV（battery-powered electric vehicle），也稱(chēng)電池供電電動(dòng)汽車(chē)，只使用其電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行推進(jìn)。

現(xiàn)代預(yù)言電動(dòng)概念車(chē)

因?yàn)樗鼈儧](méi)有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，不使用汽油，所以BEV不產(chǎn)生尾放。BEV與全電動(dòng)汽車(chē)（EV）是一回事。在一般情況下，BEV一詞的使用頻率沒(méi)有EV高。

雷克薩斯IF30電動(dòng)概念車(chē)

HEVHEV（hybrid electric vehicle）是指混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。混合動(dòng)力汽車(chē)是一種電氣化的汽車(chē)，既使用內(nèi)燃機(jī)，又使用來(lái)自電池的能量的電動(dòng)馬達(dá)。

混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)迷偕苿?dòng)來(lái)儲(chǔ)存汽車(chē)減速時(shí)產(chǎn)生的能量，為其電池充電。混合動(dòng)力車(chē)以其燃油經(jīng)濟(jì)性而聞名，因?yàn)槠鋵?duì)電池能量的依賴(lài)減少了內(nèi)燃機(jī)的油耗。

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PHEVPHEV（plug-in hybrid）是一種插入式混合動(dòng)力車(chē)。PHEV插入電源插座為其電池充電，同時(shí)車(chē)上還有一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

一旦電池耗盡就可以為車(chē)輛提供動(dòng)力。一些PHEVs僅靠電力就可以行駛40多英里，而不是標(biāo)準(zhǔn)HEV的幾英里。

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MHEVMHEV（mild-hybrid electric vehicle）是輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。目標(biāo)是減少其內(nèi)燃機(jī)的負(fù)荷，改善汽車(chē)的汽油里程。例如，MHEV可能使用適度的電動(dòng)馬達(dá)、小型電池組和再生制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)減少燃料消耗。

輕度混合動(dòng)力意味著電動(dòng)輔助，而不是電力驅(qū)動(dòng)。輕度混合動(dòng)力車(chē)可以比沒(méi)有這種動(dòng)力系統(tǒng)的相同車(chē)輛的燃油效率高20%。

奔馳阿凡達(dá)電動(dòng)概念車(chē)

FCEVFCEV（Fuel cell electric vehicles）是一種燃料電池電動(dòng)車(chē)，以壓縮氫氣為燃料，但除了加利福尼亞以外，還沒(méi)有廣泛使用。

奔馳阿凡達(dá)電動(dòng)概念車(chē)尾部

給FCEV加油與給汽油動(dòng)力汽車(chē)加油類(lèi)似。由于缺乏向公眾開(kāi)放的氫氣燃料站，F(xiàn)CEV需要時(shí)間才能擴(kuò)大到其他州。