奔騰b70是換殼馬自達嗎—奔騰b70用的是馬自達發(fā)動機嗎

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    奔騰b70是換殼馬自達嗎—奔騰b70用的是馬自達發(fā)動機嗎

    首先聲明,萬元二手車最怕的問題就是后期折騰,所以以耐操著稱的日系車自然是首選。

    然而耐操往往意味著保值,對于囊中羞澀的我們學生黨而言,顯然這種玩法就行不通,直到某次偶然的機會發(fā)現(xiàn)了兩張照片:一張是老馬6,一張是奔騰B70

    買這個車的原因就是因為這兩張照片:

    奔騰b70是換殼馬自達嗎—奔騰b70用的是馬自達發(fā)動機嗎

    奔騰B70發(fā)動機艙

    馬自達6發(fā)動機艙

    于是成天逛二手車論壇,又想起各個二手車博主無不吹噓馬自達6的操控,保值,質(zhì)量穩(wěn)定,奔騰B70即換殼馬六,于是在二手車市場各種逛,手動擋奔騰B70在2010年前后的車價格區(qū)間為1.5w-2w之間,遂存錢準備提車。

    在二手車市場上相中了這一臺,價格1.7w。

    右后45°

    左后45°

    老干部中控

    11萬公里主駕駛座塌陷基本符合

    右前45°

    后排挺干凈,不常坐人

    四平八穩(wěn)的尾部

    端莊大氣的前臉

    左前45°

    大連二手車市場

    看好了這臺車之后,還沒來得及下手就被別人提走了。。。

    可這更加增加了我想要購買奔騰B70的欲望!

    于是又加緊了看車的步伐。

    終于又相中了另一輛,當時已經(jīng)下午5點多了,二手車市沒啥人,打電話給老板,他告訴我車沒鎖,讓我隨便看。并說1.6w-1.7w就提走吧。我一聽喜出望外,老板果然東北人,豪爽,不一會兒,老板來了,陪我稍事驗車,最終以1.58w提車,過戶那是幾天后的事,遂把車開到學校。

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    盡管日系車耐用,但是10年10萬公里的老車自然也需要整備翻新一下,哪怕是豐田本田也不例外。接下來就是整備項目了:全車油水更換(機油,NGK銥鉑金火花塞,手動擋變速箱油,剎車油,方向機油,防凍液1500rmb),氣門室蓋漏油(240rmb),機腳膠塌陷(更換右側(cè)進口油壓機腳膠400rmb),轉(zhuǎn)方向異響(更換轉(zhuǎn)向橫拉桿60rmb),底盤異響(更換下擺臂,包工包料400rmb)。

    原車主給換了4條雪地胎,看了下有個輪胎鼓包了,遂更換(800rmb),個人感覺在大連不必用雪地胎。

    為提高操控性:將前面兩條避震升級為日本進口KYB減震,操控提升不是半點一點,開起來有種開壓路機的感覺!

    發(fā)動機保養(yǎng):

    原車機油顏色還行

    某虎更換美孚一號,看了下某貓水貨機油也差不多和某虎券后價差不多,遂在某虎更換,個人感覺實體店的油應(yīng)該能靠譜點?機油不怕差,就怕假

    原廠粘度,4L足矣,開起來感覺動力還挺舒服,噪音太大,每天早上去上學,全村人都知道我出動了

    更換火花塞時發(fā)現(xiàn)燃燒室內(nèi)有機油,氣門室蓋外邊滲油嚴重,遂更換氣門室蓋

    更換氣門室蓋總成,也有車友換的鋁合金的,據(jù)說效果不太好,那我還是換原裝的吧

    換氣門室蓋最重要的是按照原廠扭矩和順序打螺絲,否則還是會漏油

    清爽的氣門室

    底盤翻新:

    底盤異響的罪魁禍首:左側(cè)下直臂完全爛掉,右側(cè)下直臂也爛得差不多了,起步加速和剎車時感覺車輪和車子連接有空隙

    上三角臂

    周圍也有細細的裂紋

    平衡桿

    塔頂總成(帶平面軸承),塔頂膠沒有橡膠

    東機工前減震,沒有漏油

    KYB減震,更換后感覺輪胎和地面更帖服,操控性大大提升,找機會把后邊兩根也換掉

    半軸油封滲油,更換

    減震緩沖膠,某寶上買的,不知道是不是正品

    清洗空調(diào)蒸發(fā)箱,拆開風速傳感器,從此處噴泡沫,避免損壞鼓風機

    鼓風機里臟兮兮,拆下來用牙刷把葉片上的浮塵刷洗,取出落葉

    更換長效防凍液

    下晚自習去開車,東北的晚上10點真的冷,校園里除了幾對情侶幾乎沒有其他人在溜達了

    傍晚的星海灣

    從大連到旅順,駕車一個小時,每次到旅順耳畔都響起《軍港之夜》

    開車回湖南:

    旅順新港坐長山島號到東營,帶車上船,晚上休息

    早上6點到達東營,遍地的磕頭機,在黃河入海口游玩了一上午,在墾利北上高速

    抵達菏澤

    不到梁山亦非好漢!

    夜幕悄然降臨,河南開封吃晚飯,服務(wù)區(qū)過夜休息,繼續(xù)趕路,跑高速很穩(wěn)

    第二天下午抵達湖南

    塞下秋來風景異,衡陽雁去無留意

    洗車

    從大連開回衡陽將近2000公里,奔騰B70最大的特點是操控性好,底盤扎實穩(wěn)重,又不會太硬太顛,兼顧舒適性,在東北這車一度是政府機關(guān)、事業(yè)單位、軍隊干部用車,動力的話是2.0L自然吸氣,147匹馬力,搭配6MT手動變速箱,有一說一,最大的弱點是動力不足,但手動擋在一定程度上彌補了這個缺點,用3檔超車的話,從30km/h加速至100km/h感覺還是挺爽快,還是一路上老奔陪著我,像一個忠厚,踏實的好友!

    收了??一輛?手動擋?奔騰?B70以后?有啥?感想?呢?,答案:還想?收一輛?自動擋?的?來?玩玩?,想?和我?一起?玩車?的?關(guān)注?我唄?,對我整備?車?感興趣?的或者?還有啥?疑問?的?給我留言?唄?,?我?guī)?大家一起?玩?轉(zhuǎn)?奔騰?B70!

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