目前最好的手動(dòng)擋車—目前最好的手動(dòng)擋車小型車

縱觀汽車市場(chǎng)，拋開電氣化時(shí)代不說，大家不難發(fā)現(xiàn)汽車市場(chǎng)上最大的變化就是，十幾年前10萬區(qū)間手動(dòng)擋的車型，還能夠占半壁江山。但現(xiàn)在市面上能看到的，手動(dòng)擋的車子就很少了。只有幾款低價(jià)的入門級(jí)車型，但是其實(shí)真正懂車的老司機(jī)來說，一臺(tái)燃油車手動(dòng)擋的可玩性是非常高的，雖然手動(dòng)擋在商用方面不如自動(dòng)擋，并且多余現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)來說相對(duì)特殊化，但依然有它無可比擬的優(yōu)勢(shì)。只不過是在家用車領(lǐng)域，手動(dòng)擋的比重會(huì)越來越低，手動(dòng)檔成為只有賽場(chǎng)，或者小眾愛好者的使用場(chǎng)景。

近日小編從廣汽本田官方處，獲取到了一組型格的HATCHBACK車型的官圖，新車采用了溜背式的造型，并配備雙色車身設(shè)計(jì)，新車基于型格三廂版車型打造而來，車身采用了兩廂掀背式造型設(shè)計(jì)。此外，新車在前臉造型、內(nèi)飾布局等方面均延續(xù)了三廂版車型的造型設(shè)計(jì)。讓消費(fèi)者非常激動(dòng)的是，型格HATCHBACK提供6擋手動(dòng)變速箱，這對(duì)于現(xiàn)在的合資市場(chǎng)可謂是非常大的沖擊市場(chǎng)，畢竟目前的合資市場(chǎng)上，手動(dòng)擋幾乎不存在，這臺(tái)車一出，估計(jì)喜歡玩車的小伙伴要激動(dòng)一把了。

新車已于即日起開啟預(yù)定，造型方面，新車的車頭造型沿用了三廂版型格的設(shè)計(jì)，扁平化的車頭造型十分犀利，蜂窩狀黑色中網(wǎng)，內(nèi)部采用黑色蜂窩孔結(jié)構(gòu)填充，并與兩側(cè)大燈組相連接；底部下格柵采用三段式設(shè)計(jì)，中間采用梯形設(shè)計(jì)，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的兩條筋線，讓其車頭看上去充滿了運(yùn)動(dòng)感。

車側(cè)來看，本身的車高也足以在采用溜背的前提下，讓這臺(tái)兩廂車的空間足夠充足，車側(cè)的線條比較平直，并采用了貫穿式設(shè)計(jì)，且從車窗以上的位置均進(jìn)行熏黑處理。這樣的風(fēng)格看上去很像當(dāng)年的本田鋒范和上一代的凌派。

車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4563/1802/1415（1420）mm，軸距為2735mm，尾部造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，行李箱蓋上方還設(shè)計(jì)了小型尾翼，后風(fēng)擋玻璃還配備了雨刮器，底部還有雙邊共兩出式排氣布局和霧燈結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

（三廂版內(nèi)飾）

內(nèi)飾方面，雖然官方此次并未公布，但小編相信將會(huì)極大程度延續(xù)現(xiàn)款三廂版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

動(dòng)力配備上，依據(jù)此前已經(jīng)曝光的申報(bào)信息來看，型格HATCHBACK的燃油版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134千瓦，混動(dòng)版車型則搭載基于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，依據(jù)此次官方公布的圖片來看，除CVT無級(jí)變速箱外，型格HATCHBACK依舊會(huì)提供6擋手動(dòng)擋變速箱以供消費(fèi)者選擇。

寫在最后，自從2021年底三廂版車型上市以來，型格在市場(chǎng)上的表現(xiàn)就非常的好，甚至可以對(duì)標(biāo)思域這款車型，我相信這款手動(dòng)版，也會(huì)更受年輕用戶青睞，在接下來小編相信也會(huì)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。