世界十大豪車皮卡;世界十大豪車皮卡車

根據ATO Dynamics最新發布的2022年全球銷量排行榜前十數據來看，全球新車銷量于去年達到了7940萬輛，相較于2021年下降了2%。就車型而言，燃油車仍然保持著主導地位。接下來我們就一起來看看，在全球銷售中哪些車型的銷量表現最好。

NO.1 豐田RAV4

2022年銷量：101.6萬輛

2022年，豐田RAV4的全球銷售量高達101.6萬輛，其中北美市場銷售占比達到了43%，中國市場銷售占比為33%，歐洲市場銷售占比為9%。今年4月，新款RAV4榮放已經上市，新車針對設計方面和配置方面進行了優化升級，并且還引入了北美版Adventure越野套件，以更好地滿足消費者對于越野性能的需求。

NO.2 豐田卡羅拉

2022年銷量：99.2萬輛

根據數據顯示，豐田卡羅拉在2022年全球銷售中同樣表現不俗，排名第二，年銷售量達99.2萬輛，但同比下降了10%。具體來看，中國市場是其最大的銷售市場，占據了53%的市場份額，并為其貢獻了超過一半的銷售量。北美市場銷量占比為22%，而歐洲市場銷量相對較低，僅占6%。卡羅拉憑借著皮實耐用的定位和簡潔的設計成為了家用消費者的首選。

NO.3 特斯拉Model Y

2022年銷量：74.7萬輛

特斯拉Model Y作為全球新能源新勢力品牌的總龍頭，在2022年全球銷售表現優異，銷量高達74.7萬輛，同比增長率高達91%。作為新能源汽車的代表，其市場表現備受關注。在中國市場，Model Y占據了44%的市場份額，在北美市場占比為34%，在歐洲市場則占比為19%，市場份額相對平衡，同時值得注意的是由于其SUV的定位，整體銷量表現好于家族里的Model 3。

NO.4 本田CR-V

2022年銷量：73.3萬輛

本田CR-V作為家族一款暢銷的SUV車型，在2022年全球銷量達到73.3萬輛，不過較2021年出現了同比18%的下滑。分地區來看，中國市場占據了52%的銷售份額，美國市場占據了36%的銷售份額，而歐洲市場的銷售份額僅占2%。本田CR-V在改款后擁有了相對硬朗的外觀造型，與此前偏圓潤的風格有較大差異。

NO.5 豐田凱美瑞

2022年銷量：67.3萬輛

豐田凱美瑞在2022年全球銷量高達67.3萬輛。優異的質量和可靠性，加上多種便利配置以及穩定的行駛性能和乘坐感受都為其贏得了良好的口碑。新一代的凱美瑞是采用了TNGA架構進行設計，其行駛性能得到了顯著提高，乘坐感得到了改善，混合動力系統得到了進一步的升級。

NO.6 豐田Hilux

2022年銷量：63.2萬輛

排在榜單第六的車型是豐田的Hilux，2022年全年銷量達到了63.2萬輛，同比增長了13%。盡管在中國市場，該車型銷售占比僅為0.3%，在北美市場銷售占比為0%，在歐洲市場，銷售占比也僅有6%。可見該車型在中美市場銷售不佳，但在其他市場卻取得了不錯的銷售成績，也是唯一在中美沒有太多銷售卻能擠進前十的車型。

NO.7 日產Sentra（軒逸）

2022年銷量：56.6萬輛

排在榜單第七席的便是國內緊湊級家用車市場多年的銷冠軒逸了，2022年全球銷量取得了56.6萬輛的成績，不過因為國產品牌的強勢崛起，其銷量依然出現了同比18%的下跌，分地區來看，2022年中國市場銷售占比高達80%，北美市場銷售占比為15%，不過該車型并未進軍歐洲市場。

NO.8 卡羅拉Cross

2022年銷量：53萬輛

卡羅拉Cross作為豐田生產的一款緊湊型SUV，搭載2.0L自吸動力。2022年該車全球累計銷售量已經達到53萬輛，從產品的表現來看，取得這樣的銷售表現并不出乎意料。在中國市場，卡羅拉Cross的銷售比例高達42%。這主要是因為一汽豐田卡羅拉銳放和廣汽豐田鋒蘭達這兩款車與卡羅拉Cross一同在國內銷售。

NO.9 福特F-150

2022年銷量：52.5萬輛

福特F-150作為在美國本土頗受歡迎的大型皮卡。2022年全球市場銷量達到了52.5萬輛，其中美國市場占據了高達97%的份額，這一數據充分說明了F-150在美國市場的廣泛受歡迎。相對其他地區，美國地域廣闊，對于車輛需求量大，福特F-150因其出色的性能和可靠性，以及更為充裕的裝載空間成為了許多美國家庭的首選車型。

NO.10 Model 3

2022年銷量：48.2萬輛

特斯拉Model 3在2022年全球銷售量達到了48.2萬輛。值得一提的是，中國市場銷售占比高達28%，美國市場銷售占比為47%，歐洲市場銷售占比為19%?？傮w來看，美國市場的銷量表現還是要好于其他地區，而中國市場也是Model 3的重要市場。極簡主義的設計風格是吸引年輕消費者的最大賣點。

總結：

不知道大家發現沒有，此次榜單中并沒有見到德系和國產品牌的身影，而日系幾乎實現了霸榜，另外特斯拉也取得了不錯的銷量表現，不過隨著國產品牌在新能源領域不斷的彎道超車，以比亞迪為首的國產品牌很有可能會在2023年進入全球銷量榜單，讓我們拭目以待吧。