汽車(chē)?yán)鋮s液怎么加圖解_汽車(chē)?yán)鋮s液在哪里加圖

作者：擼車(chē)師兄

有老哥在評(píng)論區(qū)問(wèn)我：“車(chē)子開(kāi)了兩三年了，去4S店保養(yǎng)的時(shí)候，他們建議我換冷卻液，說(shuō)不換的話(huà)夏天發(fā)動(dòng)機(jī)容易高溫，真的是這樣嗎？”

正好我老爸的思域也開(kāi)了3年了，并且都是我自己做的保養(yǎng)，今天就和大家好好聊一聊，自己該如何正確判斷車(chē)子是否要換冷卻液了？

首先每臺(tái)車(chē)應(yīng)該在什么里程數(shù)、什么年限更換冷卻液，隨車(chē)附帶的用手冊(cè)上都給出了明確的說(shuō)明。

比如我爸開(kāi)了3年的思域，用戶(hù)手冊(cè)上要求20萬(wàn)公里或者10年，才需要第一次更換冷卻液，這也是很多日系車(chē)的一個(gè)特點(diǎn)，就是會(huì)使用長(zhǎng)效性冷卻液。但也有很多車(chē)型要求2萬(wàn)多公里就更換冷卻液，比如老款哈弗H6。

更換周期有這么大差異的原因很簡(jiǎn)單，絕大部分家用車(chē)?yán)鋮s液的主要組成部分有3種：軟水、乙二醇、緩蝕劑，其中含量占比最少的緩蝕劑，決定了這款冷卻液的使用時(shí)長(zhǎng)；

比如普通的冷卻液里，一般采用的是硅酸鹽，它就屬于無(wú)機(jī)鹽型緩蝕劑，特點(diǎn)是價(jià)格便宜，對(duì)于銅、鋁、鐵都有很好的防腐蝕效果，但是緩蝕效果比較依賴(lài)于溶液的PH值。

但問(wèn)題就是，冷卻液里負(fù)責(zé)降低冰點(diǎn)的乙二醇，長(zhǎng)期在發(fā)動(dòng)機(jī)里高溫的環(huán)境下，會(huì)產(chǎn)生乙二酸和乙醛酸導(dǎo)致冷卻液PH值逐漸偏酸，那么就會(huì)導(dǎo)致作為緩蝕劑的硅酸鹽失去緩蝕效果，并且形成“硅酸盆垢”；

所以，如果你的車(chē)原廠(chǎng)用的就是比較一般的冷卻液，或者后期更換成了比較一般的冷卻液，那么確實(shí)是需要2、3萬(wàn)公里就更換的，否則水箱里里形成的水垢，就有可能導(dǎo)致散熱器局部堵塞、水泵工作效率下降的情況，最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫逐漸升高。

冬天因?yàn)樘鞖饫淇赡懿惶菀撞煊X(jué)，但一到夏天車(chē)上空調(diào)一開(kāi)，再稍微堵堵車(chē)，冷卻系統(tǒng)壓力變大，這個(gè)問(wèn)題就會(huì)爆發(fā)出來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)就高溫預(yù)警了，所以這種情況該換冷卻液確實(shí)得換。

那么用長(zhǎng)效冷卻液的車(chē)，真的可以20萬(wàn)公里或者10年后再換冷卻液？

理論上確實(shí)可以，因?yàn)樗鼈儾捎昧烁玫木彌_劑，來(lái)緩解乙二醇的酸化，并且用了更貴的有機(jī)酸緩蝕劑，但也需要定期檢查，思域的說(shuō)明書(shū)上甚至要求每次加油的時(shí)候，都要看一看，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)稍微有點(diǎn)兒離譜了，大家每次保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)檢查一次，其實(shí)就可以了。

自己動(dòng)手檢查主要看兩個(gè)方面，第一個(gè)是看冷卻液的量夠不夠，因?yàn)楹芏嘬?chē)型冷卻液副水箱，并不是完全透明的，所以可以用一個(gè)強(qiáng)光手電筒，或者打開(kāi)手機(jī)電筒貼在壺上，就能看清楚水位了，只要防凍液液面在最低限和最高限之間，就沒(méi)問(wèn)題；

一般情況下，開(kāi)了3年左右的車(chē)，都會(huì)有一些冷卻液的自然消耗，所以即便是很靠近最低限，甚至低于最低限一點(diǎn)點(diǎn)，也沒(méi)關(guān)系，直接添加一些，加到最高限以下就可以了。這里注意，自己動(dòng)手添加冷卻液時(shí)，必須是在完全冷車(chē)的狀態(tài)下，才能打開(kāi)水箱或者副水箱的蓋子，因?yàn)闊彳?chē)情況下打開(kāi)蓋子可能會(huì)被滾燙的防凍液燙傷。

并且如果原廠(chǎng)就是長(zhǎng)效冷卻液，那么在添加冷卻液的時(shí)候，最好是能夠買(mǎi)到和原廠(chǎng)一模一樣的冷卻液來(lái)添加，如果實(shí)在買(mǎi)不到，至少需要確保買(mǎi)到的冷卻液，是不含廉價(jià)緩蝕劑的，比如前面提到的硅酸鹽，否則水箱里原本的長(zhǎng)效冷卻液就會(huì)變成普通冷卻液，只能用2～3萬(wàn)公里就要換掉。

第二個(gè)是可以用PH試紙測(cè)量冷卻液PH值，因?yàn)閷?dǎo)致汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)故障最大的原因，就是本身的酸化對(duì)金屬零部件的腐蝕。我們現(xiàn)在的家用車(chē)，基本都是鋁制缸體和缸蓋，而鋁的酸堿值最佳保護(hù)范圍是4～8.5，有些車(chē)型是鑄鐵缸體和缸蓋，最佳的酸堿值保護(hù)范圍只有5～6。

所以如果用PH試紙測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的酸堿值，超出了這個(gè)數(shù)值范圍，那么發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)就相對(duì)比較危險(xiǎn)了，最好馬上更換冷卻液。

比如我爸開(kāi)了3年4萬(wàn)公里的思域，它的長(zhǎng)效冷卻液PH值大概是7～8，這個(gè)數(shù)值對(duì)于這臺(tái)車(chē)的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，是完全沒(méi)問(wèn)題的，所以我只需要添加一些冷卻液就行，不需要更換。

所以綜合以上，不知道什么時(shí)候該更換冷卻液時(shí)，不妨按照上面的方法，自己先看一下，不要盲目更換，其實(shí)大多數(shù)車(chē)在2～3年的時(shí)候，只需要添加大概100～300毫升冷卻液就行，自己動(dòng)手就能搞定。